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丹尼博伊尔石油大博弈全文浏览作者美丹尼尔耶金著

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来源: 作者: 2019-05-17 13:56:46

1 : 石油大博弈全文浏览 作者:【美】丹尼尔·耶金/著

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石油大博弈:追逐石油、金钱与权利的斗争 作者:【美】丹尼尔·耶金/著

目录1

第1部份 “石油恐慌”风雨欲来

第1章新的“石油恐慌”

解决石油恐慌的方案不应当是模棱两可的。我们需要1种全球性的解决方案——要把新开发的石油和天然气供应系统、可替换型能源和能源的高效利用有效地整合起来,固然,所有的发展与进步都应当依赖于适合的发展条件和理性的思惟……

第2部份 石油奠基者们

第2章 头脑中的石油:初始阶段

1861年4月,情势产生了变化。钻井商打成了第1口自喷井,喷出的油到达每天3000桶的惊人数字。那口井中的油喷上天时,伴随的汽体被引着,结果造成爆炸并燃起熊熊大火,1直烧了3天,造成19人死亡。虽然上星期使人震惊的消息1南方部队在萨姆特要塞开火,打响了内战的第1枪1令人暂时忘却了这场爆炸,但是它向世界宣布:新工业将有充足的原料供应……

第3章“我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体

报价从500美元开始,但很快上升。莫里斯?克拉克很快出到72 000美元。洛克菲勒若无其事地提到72 500美元。克拉克举起双手,说:“约翰,我不加了。这买卖归你了。”洛克菲勒提出当场开出支系,克M说没必要着急,因而两人握手告别。那次握手标志着现代石油业的开始,并使宾夕法尼亚州近乎疯狂的繁华所酿成的混乱状态出现了秩序。这类秩序的代表情势即美孚石油公司……

第4章 商业大竞争

1883年,巴库-巴统铁路建成,几近1夜之间,巴统就成了世界上最重要的石油港之1。1886年,罗氏家族成立了里海-黑海石油公司,在巴统建立了贮存和销售设施。诺贝尔兄弟公司立即起而效仿。巴库-巴统铁路打开了俄国石油销往西欧的大门,并由此开始了延续30年之久的争取世界石油市场的剧烈斗争……

第5章 新世纪的到来

顷刻间,小城到处是游客、淘金者、商人和油田工人。有1个星期天,火车给博蒙特送来了15 000人。他们在泥浆和油污里趟来趟去,目的就是要亲眼见证1下这个世界的新奇迹。听说有16 000人在山上的帐篷中过夜。在短短的几个月内,博蒙特城的人口就从10 000猛增到50 000……

第5章 “巨龙”被支解了

美孚石油公司被分成多个单独实体。最大的1个是原来的控股公司——新泽西石油公司,它带走了几近1半的净资产。它最后成为埃克森石油公司,并始终没有失去领先地位。第2大的是占净资产额9%的纽约美孚石油公司,最后变成莫比尔石油公司。另外,还有加利福尼亚美孚石油公司,后来变成雪佛龙石油公司;俄亥俄美孚石油公司,变成索亥俄石油公司,后来成为英国石油公司美国分公司;印第安纳美孚石油公司变成阿莫科石油公司;大陆石油公司变成科诺克石油公司;大西洋石油公司变成阿克石油公司的1部份。最后又成为太阳公司的1个分部……

第6章 石油战争:皇家荷兰公司的兴起和沙俄帝国的衰落

总的说来,俄国石油工业,特别是在巴库附近,在第1次世界大战前10年处于延续衰落中,技术远远落后于西方。它在世界市场上的充满活力的伟大时刻已成往事……对诺贝尔、罗斯柴尔德和马库斯?塞缪尔来说,俄国石油1直是巨大财富和气力的源泉。但是留恋不但属于石油界的人士,也属于他们的敌人……

第7章 波斯:处于你争我抢当中

达西只好孤注1掷。1903年年底,他已在劳埃德银行透支了万英镑,被迫将澳大利亚金矿的股分作为抵押品。但1904年1月中旬,第2口油井开始产油,达西兴奋地宣称“从波斯传来使人喜悦的消息,这使我大大地松了1口气”。不论是否发现石油,要继续进行这项工作还需要几10万乃至上百万英镑,可达西再也拿不出这笔钱了……

第8章 冒险1搏

丘吉尔被说服了。他认识到,石油不但能提高速度,而且还能使舰只更快地加速。在活动和操纵方面,石油也具有优势。它能扩大舰队的活动半径,使舰只可以在海上加油,而不像烧煤那样需耗费舰上1/4的人力……丘吉尔后来写道。“烧煤船在煤用完的时候,需要很多的人力从舰上边远角落的煤箱里把煤运到锅炉附近或直接填入炉内,这会在战役最关键的时刻削弱舰队的战役力。烧油能使各类舰只的火力更强,速度更快,人员更少,本钱更低……”

第3部份 全球大博弈

第9章 石油:第1次世界大克服利之血

1916年索姆河战役中首次使用了坦克。在1917年11月的康布雷战役中坦克的作用被发挥到了极致。在1918年8月8日的亚眠战役中,456辆坦克大破德军防线,发挥了决定性作用。德军最高指挥官兴登堡元帅的副手鲁登道夫将军战后形容:“那是德国陆军作战史上最黑暗的1天。”防御为主的时期已1去不复返。1918年10月,德军最高指挥部宣布成功已无可能,重要的理由就是坦克的诞生……

第10章 开启中东的大门:土耳其石油公司

(原稿144页倒数第2段) 在1917年和1918年中,战争使石油产生短缺。人们这才看清石油对英国利益的必要性。并且,这也使美索不达米亚重新回到舞台中心。英国本身发展石油前景昏暗。这更使中东的石油供应变得异常重要。战争内阁中极有权势的汉基爵士说:“控制这些石油供应是英国战争中头等重要的目标……”

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临

(原稿173页倒数第2段) 竞争的压力迫使其他公司也随着照做。他们冲破批发壁垒,进入零售贸易。1926~1928年间,海湾公司将它的零售业务迅速地扩大到中北部地区,得克萨斯公司和壳牌公司这两个最野心勃勃的公司在20世纪20年代末都在全国48个州展开了销售。新竞争对手纷纭挤进老零售商的地盘。老零售商则不能不为了利润而扩大到其他新领域中去……

第102章 石油争取新格局

(原稿185页倒数第1段) 正当新泽西美孚石油公司与诺贝尔家族的谈判进入尾声时,克拉辛抵达伦敦代表布尔什维克政府谈判贸易关系问题。1920年5月31日,他应劳合?乔治首相的约请,前往唐宁街。这是1个西方大国的政府首脑首次接见苏联使者。外交大臣寇松勋爵盯着壁炉,双手紧背身后,乔治首相严厉地责备他:“寇松,要有礼貌。”他才不能不同克拉辛握手……

第103章 谁来管理泛滥的石油

(原稿191页倒数第2段) 1930年10月3日晚8点,井中突然汩汩有声。钻井队长赶快跑来跑去对4周的人们大声呼喊道;“快灭火!把你们的烟头掐灭!快!紧接着,大地颤抖,喷出1股油和水,超过井架直冲天空。人群沸腾了,所有人仰望天空,喝彩着,听凭石油喷洒。乔伊纳的预言变成了现实。1个钻井队员如此激动,以致情不自禁地取出手枪要向直喷天空的油柱打去。旁边的3个人立即向他扑去,将枪夺下。要知道,此时若有1丁点天然气被点燃,就会引发油井爆炸,炸死所有在场的人……

第104章 “朋友”与敌人的较量

(P214)华盛顿还看到了英国人领导的对墨西哥禁运的后果。纳粹德国变成了墨西哥最大的石油消费国,法西斯主义的意大利位于第2。日本同样成了1个主要的消费国。日本的公司还在墨西哥进行石油勘探,并商讨铺设1条输油管从油区直通太平洋。在罗斯福政府看来,再施加压力,便可能把墨西哥完全推入轴心国的怀抱……

第105章 阿拉怕特许权:弗兰克?霍尔姆斯让世界不再平静

(P230)卡德曼大吃1惊,气急败坏。现在,他心中已明确地意想到:必须与海湾公司合作,将两个投标者合2为1。否则,酋长会继续在2者之间漫天要价,从中渔利。接下来,经过1番紧张的谈判,1933年12月,两个公司达成了1致的协议:建立1个各持股50%的新合资公司。名字为“科威特石油公司”。虽然各持股50%,英国方面却坚持要将管理权掌握在英国人手中。结果,1934年3月,英国政府和科威特石油公司又达成了这项新协议……

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目录2

第4部份 石油战争和石油战略

第106章 日本通向战争之路

(P244)而且山本5106的心中无时不在挂念着石油因素。对海军乃至日本在石油问题上的窘境,他有着特殊的敏感和理解。他诞生在为日本生产少许石油的新泻地区。他的故乡长冈有数百家生产灯油的小工厂。在美国度过的几年使他晓得,工业世界正在从煤炭转向石油,乃至对海军来讲,空中气力也代表着未来。山本5106强烈地意想到日本在石油供应方面的脆弱性,作为联合舰队的司令官,他坚持把居世界第3位的日本海军的训练限制在日本近海,目的是节油……

第107章 德国的战争谋划

像在法国1样,德国人夺取了苏联的石油供给线,但是苏联的坦克用的是柴油,而德国的机械化部队1律用汽油,所以苏联的油于德军无用。攻人高加索地区的德国机械化部队常常连续几天因供给不足而止步不前,连运送汽油的卡车也由于燃料不足而半路抛锚。最后,万般无奈的德国人竟用骆驼运油。到1942年11月,德军企图穿过山口向格罗尼和巴库进军的努力终究完全失败……

第108章 日本的阿基里斯之踵

(P276)日趋严重的石油短缺愈发明显地束缚着日本的军事能力,直接影响到许屡次战役的进程。这类短缺从1942年6月的中途岛之战就开始显现。日本1位海军大将说:“那时我们用掉了很多燃料,超越了料想的消耗。自那以后油料的供给就紧张起来……”

第109章 石油大较量

(P293)到1944年8月末,盟军已因燃料不足而放慢了速度。燃料集中在诺曼底,本来用火车运送最为便利,但没有适合的线路,只得使用卡车。1望无际的运油车队缓缓蠕动,不但速度慢,而且随着阵线的前移增大了车队的本身油耗。隆美尔在1942年的北美战场上就遇到过类似的情况。巴顿乃至在8月28日写给儿子的信中怀疑有人作怪绊他的手脚,由于他的部队少得了14万加仑汽油。他不知道,兄弟部队也面临燃料不足的困难……

第5部份 碳氢化合时期:新角色与新危机

第210章 新的重心

(原稿9页倒数第3段) “石油行业团结起来对抗这个协议,完全是稀里糊涂的,”依克斯对罗斯福抱怨说。这个协议作为1项条约呈交参议院,但是很快遭到不体面的失败。1945年1月罗斯福政府撤回了这个协议。不久,重新审议这个协议的努力暂时中断,由于罗斯福和他的高级顾问们动身去苏联克里米亚的雅尔塔同约瑟夫?斯大林和温斯顿?丘吉尔1起开会。他们的目的是为战后国际秩序奠定基础,并划分战后世界各国的权势范围及其情势和范围……

第2101章 第2次世界大战后的石油秩序

(原稿22页中间1段) 美国和英国都在努力保持伊朗独立和领土完全。伦敦方面明确表示,英伊石油公司在伊朗的石油地位是该公司皇冠上的明珠,将不惜任何代价来保住它。面对这类局面,吸收美国石油公司更直接地卷人伊朗石油业是有重大价值的。政治和商业的现实情况为英伊石油公司和两家美国石油公司——新泽西美孚石油公司及纽约美孚石油公司——之间的交易奠定了基础。1947年9月,这3家石油公司签订了为期20年的合同……

第2102章 55平分:石油交易的新协议

(原稿35页第3段) 战争期间,赚大钱的愿望逐步逝去。战争的结束重新呼唤起格蒂对巨额金钱的渴望。起初,他坚信制造可在各类公路上行走的活动房屋,一定可以发1笔横财。不过经过1段努力以后,格蒂放弃了这1计划,还是转回到驾轻就熟的石油业。早在他认真研究中立区沙特租让权之前,格蒂便向往那块土地。他说:“要是想在石油界成为大人物,必须能在中东站住脚。”他的机会来了……

第2103章 “老摩西”与伊朗

(原稿47页倒数第3段) 哈里曼立即意想到遭到要挟,他抿起嘴唇,强压怒火,以坚毅的声音回答道;“阁下,你必须明白,我1生中经历过很多危险局面,不会被轻易吓倒。”

阿亚图拉耸1耸肩膀,说:“那好啊,无妨试试看……”

第2104章 苏伊士运河危机

(原稿59页第3段) 其实,美国的决策人其实不是杜勒斯,而是艾森豪威尔。这位总统对美国应当采取的立场,早已成竹在胸。在他看来,诉诸武力既无取胜掌控,亦无开战理由。美国对策的实质就是避免英、法的军事干预。他认为,欧洲国家没有能力在埃及建立1个有生存能力的驯服政府……

第2105章 “发现大象了”

(原稿73页第3段) 1957年春季,正当苏伊士运河危机即将结束,而马太正在与伊朗建立新型火伴关系的时候,有消息说,1家日本公司正在为从沙特阿拉伯和科威特获得租让地以便勘探中立区海域而纠缠不休。这是1个大胆的举动。由于,由壳牌石油公司、英国石油公司、海湾石油公司和埃克森石油公司组成的实力强大的团体也已对同1区域产生了兴趣……

第2106章 复杂局面中的欧佩克

(原稿84页第2段) 在最初几年,欧佩克事实上只获得了两个成绩,它使各石油公司不敢轻易地单方面采取重大步骤。再就是各石油公司不敢再下降标价。除此以外,许多理由使欧佩克在最初的10年里没有多少建树。除伊朗外,所有成员国的地下石油储备都通过合同属于特许权所有人——即各石油公司,因此限制了这些国家的控制能力。再者,世界石油市场供过于求,石油出口国彼此都是竞争者;他们必须斟酌占有市场,以保持收入。因此,他们其实不敢冷淡他们赖以走向市场的石油公司……

第2107章 碳化氢人的时期

(原稿95页第2段) 在第2次世界大战以后顺利发展的几10年间,1场新的战役1直在进行着,这场战役虽然没有在报纸头版的新闻公报中反应出来,但在逐日的贸易新闻的字里行间都可以看到。这是1场反应现代工业社会伟大变革的战争,产生了巨大的经济和政治后果,对国际关系和平常生活的组织和方式也造成了深远影响。这就是煤炭和石油为争取消费者的心及钱袋的战役……

第6部份 争取世界控制权

第2108章 相互交织的年代:国家VS.公司

(原稿114页倒数第2段) 1969年12月,卡扎菲粉碎了1次未遂政变,巩固了政权,现在可以腾出手来解决石油问题了。1970年1月革命指挥委员会要求提高石油标价,卡扎菲正告在利比亚的21家石油公司,如有必要将制止生产以达目的……

第2109章 石油武器

(原稿132页第2段) 尼克松最后向沙卡夫保怔:将派基辛格谈判。尼克松还要沙卡夫和其他外交部长放心,虽然基辛格有犹大血统,但他“不会屈从于国内犹太人的压力”。同阿拉伯外长会谈结束后,基辛格告知他的助手,他对会谈中没有提到石油问题感到吃惊,而且阿拉伯人不大可能用石油武器来对付美国……

第310章 “以生存作赌注”

(原稿138页中间段) 在美国,能源不足直接动摇了美国资源用之不竭的信心。这类观念已成为美国的1种特性和经验,直到1973年10月,大部份公众乃至不知道美国进口原油。但开车人在几个月时间里,稀里糊涂而又无可奈何地看着汽油零售价上涨40%……

第3101章 欧佩克对石油的统治地位

(原稿151页第2段) 不管出于政治和经济上何种斟酌,沙特人在1次又1次的欧佩克会议上有目的地和坚决有力地贯彻他们反对继续提高石油价格的政策。他们坚定不移的立场曾1度迫使欧佩克接受两个不同的价格:1个为沙特及其盟友阿拉伯联合酋长国制定的低价和1个为另外11个成员国订的高价。当别的石油出口国寻觅提价理由时,沙特相反却提高产量,试图削弱市场。但这样1来,他们困窘地发现,他们的生产能力其实不如预先假想的那末高……

第3102章 各国石油政策的调剂

(原稿159页最后1段) 日本国内产生了争取能源决策权的剧烈斗争。虽然如此,日本仍从各方面大幅度调剂其能源方面的立场。这1立场是以60年代初以来1直能获得便宜和可靠的中东石油为基础的。现在中东石油再也谈不上便宜可靠了……

第3103章 第2波震荡:大恐慌

(原稿177页第4段) 接下来便是真实的石油短缺。伊朗毕竟是世界第2大石油出口国,但如果以全球需求量为5 000万桶计算,短缺量也不过4%15%,为何4%—5%的供给短缺会使价格上涨150%呢……

第3104章 “我们命在旦夕”

(原稿188页第1段从而史威夫特开始) 而史威夫特仍以1种不带感晴色采的职业口吻向美国1端震惊的听众继续叙述着眼前所产生的情况。“我们命在旦夕,”是她的最后1句话。随后1个衬衫上别着霍梅尼画像的伊朗年轻人就从她手中抢走了麦克风。美国人都被蒙住眼,被带走并关押起来……

第3105章 石油成了极端重要的商品

(原稿204页第3段) 固然,早在19世纪60年代和70年代,当石油还处于它商业时期的早期,宾夕法尼亚州西部的油价大起大落时,石油就已成为1种商品了。而且,人们也认为石油不同于其他商品。经过第2次石油冲击的风波以后,国际原油交易的1半以上是在现货市场或以现货市场定价出售的……

第3106章 让人冷汗直流:石油价格会下跌到甚么程度?

(原稿220页第3段) 石油世界的普遍反应是震惊。欧佩克产生了痛苦的分裂。伊朗、阿尔及利亚和利比亚希望欧佩克采用新的更低的定额以把价格恢复到每桶29美元。高产的国家,主要是沙特和科威特,坚持恢复市场份额的立场。同时,欧佩克的两个主要成员国,伊朗和伊拉克,已堕入1场殊死搏斗当中,而且伊朗对阿拉伯石油出口国的敌意也丝毫没有减少……

尾声

(原稿232页第1段) 1990年8月2日清晨2点,幻影幻灭了。10万伊拉克部队发动了对科威特的入侵。伊拉克的坦克沿着6车道高速公路向科威特城驶去。因而,冷战后的第1场危机以地缘政治性的石油危机情势出现了……

致谢

大事年表

译后记

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第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(1)

1865年2月的1天,在俄亥俄州的克利夫兰产生了1场奇特的拍卖活动。该城最为成功的1家炼油厂的两个高级合伙人又1次为扩大的速度产生了争吵。更加谨慎的1方,莫里斯?克拉克以散伙相威胁,而作为合伙另外一方的约翰?洛克菲勒出乎意料地表示同意。接着两个人同意举行1次私下拍卖,出价最高的1方获得公司。

报价从500美元开始,但很快上升。莫里斯?克拉克很快出到万美元。洛克菲勒若无其事地提到5万美元。克拉克举起双手,说道:“约翰,我不加了。这买卖归你了。”洛克菲勒提出当场开出支票,克拉克说没必要着急,因而两人握手告别。

那次握手标志着现代石油业的开始,并使宾夕法尼亚近乎疯狂的繁华所酿成的混乱状态出现了秩序。这类秩序的代表情势即美孚石油公司。在力图完全安排和控制世界石油贸易的进程中,这家公司发展成复杂的全球性企业,将便宜的照明用油送到世界最边远的角落。它依照19世纪后期资本主义的无情冷酷理论和不择手段、为所欲为的行动标准行事,但是,它也首创了1个新时期,由于它发展成为世界上第1个和最大的跨国公司。

石油天才洛克菲勒

美孚石油公司的伟大策划者就是1865年在克利夫兰赢得那场拍卖的年轻人。那时,26岁的约翰?洛克菲勒已给人1副望而生畏的印象。他又高又瘦,性情孤僻,少言寡语,信奉清教徒的苦行僧主义。他的面庞有棱有角,尖下巴,1双冰冷锋利的蓝眼睛加上1副不屈不挠的平静表情常令人感到不安。不知怎的,人们感到他能看穿每个人的心事。

洛克菲勒是创建石油工业的最重要的人物。有人认为他在美国工业发展史和现代公司演化进程中具有一样地位。有些人认为他是管理和组织的天才,同时他又属于最遭忌恨的美国实业家之1,既由于他10分无情,也由于他非常成功。通过他对石油工业和资本主义本身产生的深入影响,和身后留下的庞大的慈善事业,人们可以强烈地感遭到他的存在。他在公众的心底永久投下的是1个使人难以捉摸的形象和影子。

洛克菲勒1839年诞生于纽约州乡下,于1937年去世,活了几近1个世纪。他的父亲威廉?洛克菲勒做木材和盐的生意,后来举家迁往俄亥俄州,变成了“威廉?洛克菲勒大夫”,出售草药和专利药品。

儿子的性情很小时就已构成:笃信宗教,1意孤行,坚持不懈,办事认真,注意细节,对数字既有天赋又感兴趣,特别是同钱有关的数字。7岁的时候,他开始了第1桩成功的买卖——出售火鸡。他的父亲想从小教会他们兄弟做生意的窍门。听说父亲曾对他人夸口:“我同孩子们做买卖,1有机会就赚他们的钱,我想让他们变得精明。”在中学里,年纪轻轻的洛克菲勒成绩最好的作业是数学。学校强调心算,他在这方面可渭出类拔萃。

为了干1番“大事业”,洛克菲勒16岁就到克利夫兰1家农产品运销公司做事。1881年,他同莫里斯?克拉克合伙弄买卖,创建了自己的公司。这家公司由于内战和开发西部引发的需求而兴旺1时。莫里斯?克拉克后来曾回想说,洛克菲勒“极端地有条理”。洛克菲勒有着在心底同自己说“悄悄话”的习惯,向自己提出建议,重复宗教训导,提示自己注意各种陷研——既包括道德方面的也包括实际的。这家公司买卖俄亥俄的小麦、密歇根的盐和伊利诺伊的猪肉。德雷克上校发现石油后没几年,克拉克和洛克菲勒也做起宾夕法尼亚石油的买卖,并且大赚其钱。

1863年,新建的铁线路使克利夫兰在这1行业中处于竞争地位,石油的消息和1夜暴富的故事捉住了克利夫兰企业家们的心。通往市内的铁线路沿途建起了1家又1家炼油厂。许多炼油厂投资严重不足,而洛克菲勒和克拉克所具有的那家却从未面临这1问题。1开始,洛克菲勒认为炼油只是农产品生意的副业。但是不到1年,炼油厂利润颇丰,使他改变了主张。1865年那场拍卖后,克拉克不再碍事了。家底已很是殷实的洛克菲勒成了克利夫兰30家炼油厂中最大1家的所有者。

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(2)

伟大的事业

洛克菲勒获得他在炼油业中的第1个成功正是在那个绝妙的时期。1865年,美国内战结束,进入了1个大范围扩大经济、狂热投机与剧烈竞争和联合和垄断的时期。在钢铁、肉类包装、交通等不同行业,随着技术进步,大型企业纷纭出现。大范围移民开发西部使市场急剧扩大。在19世纪的最后35年中,美国的意比任什么时候候都更兴盛。年轻人的精力、野心和头脑都被这块磁石吸了过来。他们卷入了洛克菲勒所说的“大事业”,即获得成绩、建立事业和赚大钱。这场通过新发明和新的组织技术展开的事业,使不久前还被血腥内战弄得4分5裂的农业共和国变成了世界上最大的工业国。

随着石油行业的繁华,洛克菲勒1心1意地投入这场大事业,继续把赚来和借来的钱投入炼油厂。他建了第2家炼油厂。随着生产能力的提高,他需要新的市场,因而,1866年他在纽约组建了1家新公司,管理大西洋沿岸的业务和出口煤油。他让自己的兄弟威廉掌管这家公司。那年,他的销售额超过200万美元。

洛克菲勒全力以赴巩固他的事业——扩充设施,努力保持和改良质量,同时又坚持控制本钱。他最早采取了1体化措施,使供应和分销的职能都处于组织内部,从而避免经营活动受市场波动的影响并改良自己的竞争地位。洛克菲勒的公司购置了土地,种植用来造油桶的红橡木,并且买了自己的油罐车、设在纽约的仓库和在哈德孙河上航行的船只。从1开始,洛克菲勒就肯定了另外一条原则并且始终遵照不渝,即建立和保持强有力的现金地位。19世纪60年代结束前,他已具有足够的资金来源,这使他的公司没必要像铁路和其他工业行业那样依赖银行、金融家和投机者。理念不但使公司不受繁华和萧条的剧烈波动的影响,而且可以利用这些机会。

洛克菲勒既能看出他的公司和全部行业的发展趋势,同时又能掌控平常经营活动中的关键细节。他后来讲道:“我是从当记账员开始买卖生涯的,因此学会了尊重数字和事实,不论它们看上去多么微不足道。”洛克菲勒埋头于经营活动的所有细节和各个方面,哪怕它们令人感到不快。他留着1套旧衣服。每当他到油区去,在泥泞不堪的油田到处跋涉、收购石油时,就穿起这套衣服。由于他全心全意的努力,到19世纪60年代末,他已具有世界上最大的炼油厂。

1867年,1个名叫亨利?弗拉格勒的年轻人加入了洛克菲勒的事业。他在创建美孚石油公司进程中的影响几近不亚于洛克菲勒。弗拉格勒从14岁起就到1家杂货店当职员,到20几岁时已通过在俄亥俄州酿制威斯忌酒积累起1笔小小的财富。1858年他将产业卖出,随后到密歇根州去制盐,但由于混乱的竞争情势和市场上供大于求而破产。对这个1开始轻而易举地赚钱的年轻人来讲,这是1个令人苏醒的经历。破产使他坚信生产者之间“合作”的价值,同时对“不择手段的竞争”深恶痛绝。他得出结论:在资本主义难以预测的世界中,为了尽可能减少风险,有必要实行合作和联合。

在早期草创的岁月里,洛克菲勒同弗拉格勒紧密合作。弗拉格勒负责运输方面的安排,这对美孚石油公司的成功具有重大意义。

洛克菲勒组织的范围、效力和范围经济的作用使它能够在铁路运费上得到折扣,使运输本钱低于竞争对手,从而在价格和利润方面具有潜伏优势。弗拉格勒凭仗背后美孚石油组织的气力很快做成有益的交易。

美孚还利用自己的实力赢得“退款”。1个竞争对手可能出价每桶1美元将油通过铁路运往纽约。铁路回过来每1美元退回25美分——不是给发货人,而是给他的竞争对手美孚石油公司!这固然使美孚在同对手竞争时具有更大的优势。这类作法实际上意味着竟争对手在不知不觉地补贴美孚石油公司。

“现在试试我们的计划”

虽然石油市场以异乎寻常的速度扩大,但是需要寻觅市场的油增长得更快,结果造成价格剧烈波动,并常常狂跌。炼油商遭到的打击其实不亚于产油商。从1865年到1870年,煤油的零售价格降落了1半以上。据估计,煤油供应能力是市场需求的3倍。

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(3)

对洛克菲勒来讲,生产能力多余的代价不言而喻。在这类情势下,他着手使这1行业处于自己的控制之下。他和弗拉格勒希望引进更多的资金,但又不危及控制权。他们采取的办法是将合作关系转变成股分公司。1870年1月10日,以洛克菲勒和弗拉格勒为首的5个人建立了美孚石油公司①。选择这1名称是为了表明顾客可以信赖“标准的产品质量”。当时出售的煤油质量差别很大,如果煤油中含有过量易燃的汽油或石脑油,购买者点燃它的举动可能成为他1生干的最后1件事。洛克菲勒在新公司中占有1/4的股分,而这家公司当时已控制了美国炼油业的1/10。

新成立的美孚石油公司有了更多的资本,但是全部经营条件继续恶化。到1871年,炼油业完全处于恐慌当中,利润额完全消失,多数炼油商在赔钱。就连洛克菲勒这个实力最强的公司,其高层也感到担心。在这个使人焦虑的时刻,洛克菲勒产生了大胆的想法:将几近所有炼油业合并成1个巨大的联合体。“应当做点甚么事来挽救这1行当,”他后来讲。1个实际的联合体可以做到单凭合伙或联系做不到的事情:清除多余生产能力,压抑漫无边际的价格波动,从而挽救这1行业。这就是洛克菲勒和他的同事们议论“我们的计划”时的含义。但是计划是洛克菲勒的,付诸实行也是在他指点之下。

美孚做好投入战役的准备,为往后的吞并积极增加资本。但是,另外一方面的局势也在发展。1872年2月,宾夕法尼亚地方铁路的1个管理者突然提高运费,使将原油从油区运往纽约的本钱1下子翻了1番。有传言说,涨价是1个名为南方改进公司的陌生实体所为。这个神秘公司是怎样回事?背后是谁?油区的独立生产商和炼油商感到震惊和恐慌。

南方改进公司体现了另外一个稳定石油工业的计划,将成为努力实现垄断的意味。洛克菲勒的名字同它愈来愈紧密地联系在1起,不过,虽然他是这1计划的主要履行者,主张却是铁路公司出的,它们正千方百计摆脱日益剧烈的运费战。根据这1计划,铁路商和炼油商将联合成卡特尔并瓜分市场。卡特尔中的炼油商不但可以得到自己货物运费的折扣,还要得到退款,即对非成员炼油商所交付的全额运费所打的折扣。洛克菲勒的1位传记作者写道:“在所有美国工业家们想出来的消除竞争的办法中,这是最残暴、最致命的。”

南方改进公司使全部油区勃然大怒。匹兹堡的1家报纸正告说,这将造成“全部油区只有1个石油买主”。泰特斯维尔的报纸则说,这简直是在要挟要“榨干泰特斯维尔”。2月底,3 000个怒火中烧的人打着旗帜挤满泰特斯维尔歌剧院,同声谴责南方改进公司。就这样,“石油之战”爆发了。铁路、洛克菲勒和其他炼油商——这些是敌人。生产商在1个又1个城镇游行,谴责“魔鬼”和“410大盗”。他们为反对垄断而有效地抵制炼油商和铁路。美孚公司设在克利夫兰的炼油厂平常雇用1,200人,但这时候手头的原油只够让70人有事干。但洛克菲勒对自己的所作所为绝不怀疑。他在石油战中对妻子说:“为报纸写文章很容易,但我们有别的事要做。我该怎样干就怎样干,没必要为报纸怎样说而不安和担心。”在激战当中给妻子写的另外一封信中,他肯定了1条延续不变的原则:“公众没有权利改变我们的私人合同。”

但是到1872年4月,铁路商和炼油商,包括洛克菲勒,决定抛弃南方改进公司。石油之战已过去。表面上是生产商获胜。后来洛克菲勒说,他早就预感到南方改进公司会失败,但还是为了自己的目标走了那1步。“等它垮了我们就能够说,‘现在来试试我们的计划啦’。”洛克菲勒乃至没有等到南方改进公司失败。到1872年春季,他已控制了克利夫兰的大部份炼油业和纽约1些最重要的炼油厂,成为世界上最大炼油团体的所有者。他已准备好接收全部石油工业。

“要战争还是要和平”

洛克菲勒胆大妄为的作战计划的目标,用他自己的话说,是结束“没有任何好处的相互残杀政策”和“使石油生意变得安全和有益可图”——在他的控制之下。洛克菲勒既是战略家又是最高指挥官,指挥着他的部下隐蔽而又迅速地行动,精确地实行计划。绝不奇怪,他的兄弟威廉用“要战争还是要和平”来概括与其他炼油商的关系。书包网 www.loach.net.cn

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(4)

在每个地区,美孚公司首先试图收购主要的炼油厂。洛克菲勒和他的合伙人会以敬重、客气和阿谀的态度去接近自己的目标,向他们说明,同其他炼油商相比美孚公司的利润多么高。

如果这1切都失败了,美孚公司会使顽强的竞争对手“感到周身不适”。或,用洛克菲勒的话说,让他“好好出1身汗”,从而伏输。美孚会在那1特定市场上降价,迫使竞争对手亏损经营。美孚曾1度导演了油桶荒,对固执的炼油商施加压力。在另外一次“战役”中,为了打败对手,亨利?弗拉格勒唆使道:“如果你认为他汗出得还不够,就给他多加几床毯子。我宁可亏1大笔钱,也不能在这时候候作出任何妥协。”

美孚公司的人做事非常神秘——虽然表面上看来外人其实不知道甚么,但实际上他们的行动就代表着美孚团体。许多炼油商1直被蒙在鼓里,不知道在市场上杀价,对他们施加压力确当地竞争对手实际上是洛克菲勒不断扩大的王国的组成部份。在战役的各个阶段,美孚公司的人1直以隐语联系——美孚自己的代号是“莫罗斯”。

到1879年,“战争”实际上已结束,美孚获得了成功。它控制了美国炼油能力的90%,还控制了油区的管线和搜集系统,并能安排运输部门。获胜的洛克菲勒其实不忌恨谁。事实上,1些被征服的对手还被纳入美孚管理机构的内层圈子,在后来的战役中成为忠心耿耿的盟友。但是就在19世纪70年代末期,美孚肯定统治地位的时候,出现了未曾预感的挑战。

新要挟

在19世纪70年代的最后时刻,当洛克菲勒认为他已将1切处置妥当时,宾夕法尼亚的生产商作出最后努力,用1个大胆的尝试——世界上第1次实验长途答道输油——来挣脱美孚使人窒息的禁锢。这次名为“潮水管线”的计划无先例可循,也没有任何技术上可行的保证。石油将从油区向东行进110多英里,同宾夕法尼亚铁路和雷丁铁路会合。建造进程以声东击西的办法迅速进行,为了让美孚公司弄不清实际线路,还派出了假勘测队。直到最后还有人怀疑管道能否成功。但是到1879年5月,石油在管道中活动了。重大的技术成绩首创了石油史的1个新阶段。管道将成为同铁路争取远距离运输的主要对手。

“潮水管线”的成功及其在运输方面带来的革命不但使美孚公司猝不及防,而且意味着它对石油业的控制再度处于危险当中。生产商现在可以绕过美孚公司了。美孚立即行动,在短时间内修建了从油区到克利夫兰、纽约、费城和布法罗的4条长途管线。不到两年,美孚成了潮水本身的少数股东,并同新管线公司做出聚集待运油料以控制竞争的安排,虽然潮水仍保持了1定的经营独立性。炼油业的集中完成了,管道的修建标志着美孚使石油工业1体化的1个主要阶段。除潮水这个部份例外,美孚控制着进出油区的每寸管道。

要想遏制这个伟人只剩下1个途径,那就是通过政治系统和法院。19世纪70年代末期,油区的生产商在宾夕法尼亚就轻视性运费向美孚发起了1系列诉讼进攻,要求判处其主要负责人犯有共谋罪。同时,纽约州立法 机构关于铁路的听证会集中于美孚公司的折扣体系。这两个州的调查和法律诉讼标志着对美孚的活动、它的范围和程度及其折扣和退款行动的第1次公然揭穿。宾夕法尼亚的1个大陪审团控告洛克菲勒、弗拉格勒和好几个合伙人诡计建立垄断和危害竞争。人们采取有力行动要将洛克菲勒引渡到宾夕法尼亚。他很是震惊,要纽约州州长作出许诺,不批准任何引渡命令,从而使这1努力失败。

虽然如此,这1系列的揭穿对公众舆论所产生总的影响对公司来讲是损坏性的而且是持久的。面纱被揭去,公众对看到的东西勃然大怒。《芝加哥论坛报》(Chicago Tribune)登载了1个系列的评论文章,题目为《大垄断的故事》。此文被《大西洋月刊》(Atlantic Monthly)等7家出版物所转载。但这些文章却没有对美孚产生直接的影响。不过,约翰?洛克菲勒的神秘形象不再能继续掩盖下去了,在油区,母亲正告她们的孩子:“你要不谨慎,洛克菲勒就会把你抓走。”书包 网 bookbao.com 想看书来书包网

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(5)

托拉斯

为了避开法院和公众舆论,在洛克菲勒征服的庞大帝国内部建立起1套奇妙的内部秩序和控制措施。首先,这些全国各地的炼油厂联合起来并没有明确的法律基础。因此,后来洛克菲勒在1次宣誓中信誓旦旦地说,美孚石油公司本身其实不具有或控制1大批它明显控制的公司。另外一位负责人则向同1委员会保证,他自己的公司同美孚并没有联系,而他个人的唯1关系是“有权分得红利”。这就是这1组织的真正线索。在其他公司中具有股分的是美孚的股东,而不是美孚石油公司本身。当时,公司本身不能具有其他公司的股分。将股分交付“信托”(托拉斯)的不是俄亥俄州的美孚石油公司,而是那家公司的股东。

1882年1月2日签订的《美孚石油信托协议》斟酌、肯定了“信托”(托拉斯)1词的法律含义。这1协议是对19世纪70年代末80年代初的法律和政治攻击所做的反应。同时也还有1些同个人关系更密切的缘由。洛克菲勒和他的合伙人开始斟酌死亡和继承问题,并得出结论:依照当时的制度,他们当中某1个人去世可能会致使混乱、争执、诉讼和关系恶化。1项信托协议将使所有权更有条理,避免将来产生争吵。

在准备托拉斯的进程中,“对每英尺管道进行了丈量,对所有建筑作了估价”。他们设立了1个托管人董事会,将所有受美孚石油控制的实体的股分交给托管人,随后托拉斯发行股票,在总共70万股中,洛克菲勒持有万股,而仅次于他的弗拉格勒持有6万股。托管人代表美孚石油的41个股东具有各个公司的股分;并负责对托拉斯具有全部股分的14个公司和具有部分股份的26个公司进行“全面监督”。他们的职责包括选择经理和高管——其中可能包括他们本人。这是第1个大“托拉斯”,并且完全合法。但这也是为何托拉斯这个以往保护寡妇和孤儿的措施变得具有贬意并招人忌恨。同时,他们在每一个州设立了单独的美孚石油机构来控制设在该州的实体,托拉斯协议建立起1个中央机构来调和和理顺各个经营实体的活动。随着商业活动范围日趋扩大,解决这1问题变得更加迫切,建立托拉斯使洛克菲勒和他的火伴具有“有效地经营全球性产业所需要的法律保护和管理方面的灵活性”。

法律情势的问题解决了,那末如何解决管理新实体这1实际问题呢?如何将这么多独立的企业家和生产这么多产品——煤油、燃料油、外加约300种副产品——的众多企业集合进新成立的托拉斯呢?逐步构成的是1种通过委员会管理和调和的制度。前后出现的有内部贸易委员会、出口贸易委员会、制造委员会、人事委员会、管线委员会、包装委员会、润滑剂委员会,后来还成立了生产委员会。逐日报告从全国各地飞向委员会。在所有委员会之上,是由最高管理人员组成的履行妄员会,负责肯定总的方针和方向。履行委负会更多下达的是要求、建议和推荐,而不是命令。但是没有人对其权威和控制表示怀疑。从洛克菲勒在1封信中所做的评论可以看出总部和现场的关系:“你们在现场的先生可以比我们更好地作出判断,但是不要让我们失去对政策的控制。”

在19世纪80年代,1项曾在70年代指点美孚公司的基本战略变得更加明确:做低本钱生产者。这要求有效地运转,控制本钱,努力扩大范围和产量,不断关注技术和不断争取更大的市场。为了实现高效,他们合并了炼油机构,到80年代中期,美孚设在克利夫兰、费城和新泽西的3家炼油厂就生产了世界煤油供应量的1/4。对本钱的关注从未放松,有时乃至计算到小数点后第3位。洛克菲勒说过:“1切都要计算清楚,这1直是我经商的原则。”美孚利用优越的通讯手段,在股票套利交意和利用各地油价价差获利方面占很大便宜。该公司还利用不同寻常的内部情报与谍报系统监视市场条件和竞争对手。它持有1套几近包括所有国内油料收购商情况的分类卡片。它可以查出独立经营商运出的几近每桶油的去向,和从缅因州到加利福尼亚的每个店主从哪得到煤油。

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(6)

1个中心思想构成洛克菲勒营营活动的基础:他相信石油,他的这1信仰从未动摇过。原油价格下跌其实不会使他焦虑,而是提供了买进的时机。他在1884年下达唆使:“希望原油再度下跌……我们履行委员会将不因任何统计和消息而停止买进。我们不要像有些人那样在市场落入谷底时失去信心。过后不久他又补充说:“如果我们不买进肯定会犯大毛病。”

高级经营团体包括洛克菲勒、他的兄弟威廉、弗拉格勒和另外两个人。他们1共控制4/7的股分。这1团体还包括另外10几个人,几近个个都是任性、固执己见,都是很成功的企业家,而且之前大都是洛克菲勒的竞争对手。洛克菲勒后来讲过:“说服坚强有力的人其实不总是很容易的事。各种丢失和决策都拿出来进行讨论。只有把问题翻过来调过去,预计到各种可能的突发事件,最后就正确的方向达成1致意见,才能采取行动。我们当中有些人希望立刻投入大笔资金,另外1些人则希望稳健1些。1般总是作出让步,每次解决1个问题,既不像最激进的人所希望的那样快,也不像最守旧的人乐意的那样谨慎……最后表决时总是1致通过。”

高级经理人常常乘坐后班车和夜班车在克利夫兰与纽约、匹兹堡与布法罗、巴尔的摩与费城之间来回穿梭。1885年,托拉斯迁入新总部——纽约百老汇大街26号的1幢9层楼房。全部团体听从那里的指挥——首先是履行委员会的唆使。高级履行官员每天在顶层的1个专用餐厅共进午饭。他们在吃饭时交换重要消息,各种主张,并构成1致意见,在洛克菲勒的领导下,这些昔日的竞争对手建立起1个活动范围与范围都史无前例的公司——1种新的组织情势,并以使人震惊的速度迅速发展。

奇迹

在全部19世纪80年代和90年代初,洛克菲勒创建和引导的公司继续扩大。科研也被纳入经营活动。产品的质量和如何使从炼油到地方分销的全部经营井然有序,乃至清洁卫生,都遭到极大关注。推销系统的扩大,是这1行业的必备条件。公司需要与其巨大能力相适应的市场,这迫使它咄咄逼人地去夺取“世界各地的最大市场”。洛克菲勒又说:“我们需要范围。”而公司的生产范围的确稳步扩大。

为了直接联系消费者,美孚石油采取行动获得对销售活动的控制。到19世纪80年代中期,它对销售的控制已到达与对炼油的控制不相上下的地步——大约80%。它获得这么大市场份额的手段一样是残暴无情的。公司推销员力图恐吓竞争对手和勇于承接竞争产品的零散商人。美孚推出1系列使销售更加有效、本钱更低的新方法。为了取消笨重、漏油、蹩脚而又昂贵的油桶,公司费了很多力气。1项创新是用铁路油罐车取代堆放油桶的车箱。美孚还在美国的大街上用马拉油罐取代油桶,从而可以向零售商支付1品脱到5加仑之间任意数量的煤油。木桶虽然还是衡量石油数量的标准,但最后只是用来将油运往边远内地,并且不再返回。

“买进所有能得到的”

但是美孚并没有进入这1行业的1个关键部份——原油生产。这1领域风险太大,太反复无常,投机性太强。谁知道甚么时候哪口井会枯掉?最好让生产商承当那种风险,自己把气力集中在可以公道组织和管理的部份——炼油、运输和推销。

但是美孚的巨大环球体系中总有1点不安全的感觉,总令人担心石油会流尽。大地赐予的这1礼物可能会像它突如其来时那样突然消失,浪费性开采很快耗尽了油井的生产能力。就美国的石油生产而言,宾夕法尼亚就是全部行业,而在该州其他地方产生的事极可能将是全部油区的命运。如果没有原油,所有的硬件和投资,如炼油厂、管线、油罐、轮船、推销系统等,又有甚么价值?许多专家告诫说,油区很快会枯竭。1885年,宾夕法尼亚州地质师正告说,“使人惊异的石油表现”只是“暂时的和正在消失的现象——年轻人将亲眼看到这1现象与世长辞”。

就在那1年,美孚的专家们告知最高决策人之1的约翰?阿奇博尔德,美国生产量降落几近不可避免,而找到另外一个大油田的可能性微不足道。这些正告足以感动阿奇博尔德,以每股美元~美元的价格卖掉1些他在美孚的股分。几近同1时间,有人告知他在俄克拉荷马发现了石油的迹象。他回答说:“你疯了吗?怎样,我愿喝掉密西西比河以西生产的每加仑油!”书包 网 bookbao.com 想看书来书包网

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(7)

但是就在石油工业正要冲出宾夕法尼亚的那1时刻,俄亥俄西北部突然戏剧性地发现了石油。那里自从有人定居时人们就知道芬德利附近有可燃油泉。在与印第安纳州交界的地区,即后来的利马-印第安纳油田,紧接着出现了1次生机勃勃的繁华局面。新发现的油田产量富饶,到1890年已占到美国产量的1/3!

洛克菲勒作出了他最后1个重大战略决策-直接进入石油生产领域。他同他的同事1样极端讨厌石油生产商。的确,他们是群投机者,为人不可靠,行动像贪婪的淘金者。但是在利马,出现了1个机会,使美孚能以很大范围控制自己的原料,在石油生产方面应用公道经营原则,使供应和存货与市场需求平衡。1句话,美孚将在相当程度上不受石油市场波动和“淘金营地”混乱的影响。而这正是洛克菲勒非常希望美前进的方向。

宾夕法尼亚接近枯竭的迹象发出正告:是应当大胆行动的时候了;而利马则提出无可辩论的证据,表明石油工业在宾夕法尼亚以后仍有前程。但是依然有两个主要障碍。1个是俄亥俄石油的质量。它的性质与宾夕法尼亚原油差别很大,有1种很难闻的硫磺味,就像臭鸡蛋。有些人将利马原油称为“臭鼠由汁”。当时没有现成的办法去掉这类气味。在找到这类办法之前,俄亥俄原油的市场有限。

第2个障碍来自百老汇大街26号以内那些更加慎重的同事的固执态度。他们认为风险太大。1开始,洛克菲勒主张公司应当买下尽量多的原油,存在该地区各地的油罐里。从俄亥俄地下流出的原油数量极大,结果价格从1886年的每桶40美分跌到1887年的每桶15分。但是洛克菲勒的许多同事反对买下当时还没有甚么用途的油。正如洛克菲勒所说的:“董事会中的守旧兄弟,极为恐惧地举起双手,拼命反对我们几个人。”但是最后洛克菲勒占了上风,美孚石油存下了4 000多万桶利马原油。随后,在1888年和1889年,美孚石油雇用的德国化学家赫尔曼?弗拉希想到,如果在伴随氧化铜的情况下提炼原油,就能够去掉硫磺,解决臭鸡蛋气味的问题,从而使利马原油成为1种可以接受的煤油原料。洛克菲勒的利马赌注下得很值得。弗拉希实现突破以后,利马原油的价格立即从美孚买下时的每桶15美分翻了1番,到达每桶30美分,并且继续上升。

洛克菲勒继续推动公司买下1大块产油地产。参与石油行业的人中最粗鲁、没有规矩的就是生产商,不管在管理油田还是商业来往方面都是如此。现在有了1个建立更有秩序、更加稳定的结构的机会。他的同事同之前1样,很不甘心乃至反对。洛克菲勒绝不动摇,再次得胜。对可以拉拢的租借权,他干脆命令“尽我们所能买下”。到1891年,几年前还几近完全置身于生产领域以外的美孚产油量已占到美国原油总产量的1/4。

美孚决心在印第安纳州密歇根湖畔的荒芜沙丘中1个叫怀廷(Whitting)的地方建立世界最大的炼油厂,加工利马原油。在那儿犹如其他地方1样。美孚尊崇保密的原则在起作用。非常明显,美孚在建1个炼油厂,可《芝加哥论坛报》的记者依然没法从口风极严的建设项目经理马歇尔先生那里得到任何消息。

另外还有价格问题。多年来,价格1直反应出油区和纽约石油交易所里近乎疯狂地买卖石油的凭证。在19世纪90年代,美孚石油负责收购原油的机构约瑟夫?西普代理公司同其他人1样,通过在交易所获得“凭证”在公然市场上买进石油。西普公司在油井直接买进时,取当日交易所最高价和最低价的平均数。但是西普愈来愈多地从生产者那里直接买进,独立炼油商也照此办理。90年代初,交易所的交易额不断降落。

最后,1895年1月,约瑟夫?西普以具有历史意义的《致石油生产商通知书》结束了石油交易所的时期。他宣称,交易所中的“交易已不再可靠地反应产品的价值”。从那时起,在所有购买中“支付的价格将同世界市场证明恰当的数额1样,但不1定是交易所中对石油凭证的出价”。他又说,“逐日行情报告将由此办公室向你们提供”。西普和美孚石油作为宾夕法尼亚和利马85%~90%的石油的买主和所有者,现在实际上决定了美国原油的收购价,虽然总是遭到供求关系的束缚。洛克菲勒的1个同事说:“每天我们眼前有能从世界所有市场得到的最好信息,我们从中制定尽量好的1致价格,这就是我们得出现货价格的基础。”书包网 txt小说上传分享

第2章 “我们的计划”:约翰?洛克菲勒和美国石油联合体(8)

建设者

在各个方面,美孚经营活动的范围都使人畏惧,大有压倒竞争者之势。但是它并没有完全的垄断权,乃至在炼油业中也没有。大约有15%~20%的石油由竞争对手们出售,美孚的董事们也愿意容忍这类状态。控制85%的市场足以使美孚保持它所珍视的稳定。洛克菲勒建立了垂直结合的石油公司。许多年以后,俄亥俄美孚石油公司里洛克菲勒的1名继承人谈到洛克菲勒最重大的成绩时说:“他本能地意想到,秩序只能来自对众多的工厂和资金实行集中控制,并以产品从生产者有秩序地流向消费者为单1目标。这类有序的、经济有效的活动,就是我们今天所说的‘纵向结合’。”他补充说:“我不知道洛克菲勒先生是不是用过‘结合’1词,我只知道他抱有这类想法。”

有些评论者对洛克菲勒的成绩感到困惑不解。1882年,美国政府的权威刊物《矿产资源》(Mineral Resources)宣称:“无疑该公司干成了1件了不起的事。通过它的努力,炼油成为1项商业活动,运输大大简化了,但是要明确指出这1善举中搀杂多少歹意是不现实的。”

对其他1些人来讲——如美军的竞争对手和相当1部份公众——评论具有毫无争议的负面性。对许多生产商和独立炼油商来讲,美号石油是1只大章鱼,要捕获所有竞争对手。对全部石油工业中那些曾由于洛克菲勒的诡计诡计而吃苦不迭的人来讲,他是1个冷酷无情的恶魔,在追逐金钱和统治的进程中,虚伪地祈求神灵保佑。

洛克菲勒的1些同事对批评的核心点感到伤心。其中1个在1887年对洛克菲勒写道:“我们获得了商业史上无与伦比的成功,我们的名字传遍世界,但我们在公众中的形象却无人羡慕。我们被当作邪恶、铁石心地、压迫、残暴的代表(我们认为这是不公正的)……写这些其实不令人愉快,由于我1直希望在商业生涯中能有1个受人敬重的地位。”

洛克菲勒自己倒没有这类苦恼。他认为,他只是在按资本主义精神行事。他乃至力图争取新教教士和社会福音派牧师来为美孚石油辩解。总的说来,他对批评嗤之以鼻,深信美孚石油是改良人类境遇的工具。它以稳定取代混乱和反复无常,使社会向前迈进了1大步,并将“新光明”这1礼物送给了黑暗的世界。它提供了资金、组织和技术,承当了创建全球市场和为之服务的极大风险。对他来讲,美孚的成功是迈向未来的英勇步骤。洛克菲勒退出公司管理活动以后说:“联合体已扎下根来,个人主义已1去不复返。”他还说,美孚石油是“我们国家曾有过的建设者”中了不起的1个,乃至多是最了不起的1个。

马克?吐温和查尔斯?达德利?沃尔纳在他们的小说《镀金时期》(The Gilded Age)中,捉住了美国内战后几10年的特点:“筹谋雄图大业,进行各种投机钻营……为了暴富而欲火中烧。”洛克菲勒在某些方面是他那个时期的真正体现。美孚石油公司是1个不惜“切断他人喉管”的无情竞争者,而且他成了最富有的人。其他许多由巧取豪夺而成大亨的人是靠投机、操纵股票和资金和彻彻底底地讹诈——欺骗他们的股东——发财致富的,而洛克菲勒聚敛财富却是靠投身1个新兴、疯狂、难以预感而又反复无常的行业,并根据自己的逻辑无情地将之改造成具有高度组织性的、触及面很宽的、满足世界渴求光明需要的事业。

“我们的计划”成功地超越洛克菲勒最大胆的料想,但它终究将失败。在美国,公众舆论和政治进程将起来反对联合体和垄断和被视为没法接受的狂妄和不道德的商业行动。与此同时,在美国洛克菲勒力所不及之地,在遥远的巴库、苏门答腊、缅甸和后来的波斯,1些新的人物和新的公司出现出来,并证明他们是坚韧不拔的竞争者。他们当中有些人生存下来,兴旺发达。

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第3章 商业大竞争(1)

虽然世界其他地方在等待着来自美国的“新光明”,但把第1船油运往欧洲却不是件容易的事。用船装运煤油可能爆炸起火,这让水手们不胜恐惧。终究,在1861年,费城的1位船主用酒将水手灌醉,几近是把他们挟持到了行将启航的船上。此船最后安全到达伦敦。全球贸易的门由此打开。美国石油迅速在全部世界赢得市场。各地的人们开始享受煤油带来的好处。所以,几近从1开始,石油就是1项国际性事业。如果没有国外市场,美国石油不可能发展到它后来所具有的范围和水平。在欧洲,经济增长、工业化和城市化进程,和数10年来困扰着欧洲大陆国家的动植物油短缺,使得对美国石油产品的需求迅速增长。美国驻欧洲国家的领事也热中于推用这类“美国人的发明”。有时他们还自己掏钱买油,分给花在的客户。这样更加速了各地市场的开辟。

试想1下全球需求意味着甚么。全部世界使用的这类照明物资不但只产自1个国家,而且大部份只产自1个州——宾夕法尼亚。后来再也没有1个地区能如此控制原料供应。几近1夜之间,出口贸易对新兴的美国石油业和全部国民经济变得极其重要。19世纪70和80年代,煤油出口占美国石油产量的1半以上,煤油成为美国最大的出口制成品,第4大出口商品。欧洲是其最大的市场。

到19世纪70年代末,处于统治地位的不但是1个州,而且是1家公司,即美孚石油公司。最少90%的煤油由美孚公司出口。它对自己的绝对优势地位充满信心,并准备以美国为基地去征服全球。的确,洛克菲勒把“我们的计划”推向全球。该公司的对外总代表说:“在世界贸易史上,历来没有1种来自1个地方的产品像石油那样征服了文明国家和非文明国家的那末多角落。”

国外竞争的危险固然是存在的。但是,百老汇大街26号的人对此不以为然。宾夕法尼亚1874年的地质报告自豪地宣称,该州的石油完全安排着世界市场。报告只是顺便提到,在其他国家进行的钻探能否发现石油还是个问题。但这只是“我们将来感兴趣的问题”。该报告的作者对美国的垄断地位非常自信,认为当时没有必要继续探究这个问题。但是他们错了。

“买胡桃木的钱”

庞大的俄罗斯帝国是这类“新光明”的1个最有前景的市场。工业化已在这个国家起步,人工光源显得特别重要。首都彼得堡位置很靠北,冬季白天只有3个小时。早在1862年,美国石油就已到了俄国,并很快得到彼得堡人的普遍接受。煤油灯迅速取代了人们1直依赖的动植物油脂。1863年,美国驻彼得堡领事兴高采烈地报告:“可以断言,在今后几年,对美国石油的需求每一年都将大幅度增长。”但他的报告忽视了在帝国1个遥远而偏僻的地方行将进行的开发,这不但可能致使向美国关闭俄国市场,而且可能阻碍洛克菲勒全球计划的实行。

许多世纪以来,里海沿岸出现的石油渗出1直遭到人们的注意。13世纪,马可?波罗提到,听说巴库附近有1个石油泉,这类油虽不能食用,但可以用来烧火,而且可以清除骆驼身上的疥癣。巴库是拜火教徒崇拜的“永久火柱”的所在地,那些火柱实际上是从石灰岩裂缝中喷出的可燃气体构成的,而这同石油蕴藏有关。

巴库曾是1个独立的大公国,19世纪初才被纳入俄国版图。那时,已有了原始的石油工业。到1829年,已有82个手工挖成的油坑,但产量微不足道。由于这1地区10分落后,地理位置又很偏僻,加上沙皇当局腐败无能的垄断经营,俄国石油工业的发展遭到严重阻碍。19世纪70年代初,俄国政府终究取消了国家垄断,向竞争性私人企业开放这1地区,石油工业才有了长足发展。手工挖油坑的时期过去了。1871~1872年,打出了第1批油井,到1873年,已有20多个小炼油厂投产。

不久,1个名叫罗伯特?诺贝尔的化学家来到了巴库。他是瑞典化学家伊曼纽尔?诺贝尔的长子。老诺贝尔是水雷的发明者,1837年移居俄国。罗伯特还有两个弟弟,阿尔弗雷德?诺贝尔和路德维格?诺贝尔。阿尔弗雷德?诺贝尔是硝化甘油炸药的发明者,诺贝尔奖的创建人。路德维格?诺贝尔则继承父业,经营者1个庞大的武器制造公司。由于路德维格的公司取得了为俄国政府制造步枪的巨额合同,需要木材做枪托,因而他派长兄罗伯特去高加索寻觅俄国的胡桃木。1873年3月,罗伯将来到巴库。由于石油开发,巴库已变得热烈非凡。罗伯特1到达,就被这类狂热所吸引。他没有同弟弟商量,就用路德维格给他的万卢布买胡桃木的钱,买了1个小炼油厂。诺贝尔家族进入了石油界。

第3章 商业大竞争(2)

俄国石油工业的突起

罗伯特马上着手更新装备,提高生产效力。在弟弟的资助下,他很快成为巴库实力最强的炼油商。1876年10月,第1船诺贝尔公司生产的煤油运抵彼得堡。同年,路德维格也来到巴库,并很快赢得了沙皇的弟弟、高加索总督的欢心。路德维格是1位精明能干的企业领导者,有能力制定洛克菲勒那种范围的计划。他着手分析石油工业的各个阶段,学习美国石油工业的经验,应用科学知识、创新和经营计划来提高效力和利润率。他把全部企业完全置于自己的领导和关注之下。用不了几年,俄国石油就将遇上乃至超过美国石油,而路德维格?诺贝尔则将成为“巴库石油之王”。

长途转运是1个严重问题。当时油装在木桶里,沿里海用船运往600英里外的阿斯特拉罕,然后再装上驳船,沿伏尔加河北上,最后再转上火车。装卸费用非常高,造木桶也很昂贵。路德维格想出了1个具有深远意义的替换办法,就是在船上建造大型油罐,用散装的办法运油。

在实践中,又出现了问题。1艘以散装方式运油时失事船的船长说:“油仿佛比水运动得快,在卑劣天气里,当船头前倾时,油就随之前冲,迫使船头钻入浪中。”路得韦格又想出了解决压舱问题的办法。1878年,他成功地将第1艘散装油轮投入里海航运。19世纪80年代中期,这类散装油轮又在大西洋上航行成功,由此完成了石油运输史上的1次重大革命。与此同时,路德维格仍不断改造他在巴库的炼油厂,使之成为当时世界上技术最早进的炼油厂之1。他的公司还是世界上第1家雇用专业石油地质学家的公司。

路德维格创建的高度1体化的石油康采恩,很快就控制了俄国石油业。油井、输油管、炼油厂、油罐、驳船、贮存仓库、铁路、零售分销网络和1支多国劳动力组成的大军——诺贝尔兄弟石油公司的产业随处可见。

1874年,俄国石油产量还不到60万桶,10年以后到达了1880万桶,几近是美国的1/3。19世纪80年代初,巴库周围已有近200家炼油厂。在这1进程中,诺贝尔兄弟占有安排地位,他们的公司生产俄国1半的煤油。他们自豪地对股东们说:“现在美国石油已完全被挤出了俄国市场。”

虽然诺贝尔兄弟公司控制着全部俄国的石油分销,但俄国石油在世界市场上还没有甚么地位。把油从巴库运往波罗的海的港口,要通过水路和铁路联运,穿过俄国西部,全部行程达2 000英里。更糟的是,从1884年10月到次年3月,冬季的酷寒气候阻碍着里海上的煤油运输,许多炼油厂1年中不能不关闭半年。许多地方交通10分不便。比如在第比利斯城,从8 000英里外的美国进口煤油比从340英里外的巴库购进还要便宜。

俄国的市场容量也有限。对广大农民来讲,照明并不是必不可少,而且他们也花不起那笔钱。石油产量的增长,迫使巴库的生产者急切寻求海外市场。为了找到代替诺贝尔家族控制的北路运输线,另外两家公司——邦吉公司和帕拉斯柯夫斯基公司得到政府批准,开工修建从巴库经太高加索到里海港口巴统的铁路。工程刚进行1半,由于油价下跌,这两家公司资金枯竭,堕入了失望地步。

罗斯柴尔德家族挽救了他们。该家族在阜姆有1家炼油厂,所以对取得俄国的便宜原油很感兴趣。他们以拿俄国的石油设施作为抵押,提供了完成这条铁路所需的贷款。1883年,巴库-巴统铁路建成,几近1夜之间,巴统就成了世界上最重要的石油港之1。1886年,罗氏家族成立了里海-黑海石油公司,在巴统建立了贮存和销售设施。诺贝尔兄弟公司立即起而效仿。巴库-巴统铁路打开了俄国石油销往西欧的大门,并由此开始了延续30年之久的争取世界石油市场的剧烈斗争。

对美孚石油公司的挑战

美孚公司不敢忽视俄国石油工业的兴起。俄国煤油在欧洲许多国家同美国油展开了竞争。为了对付这类局面,美孚加强了针对国外市场和新竞争对手的情报搜集工作。各种报告不断地从世界各地涌向百老汇大街26号。情报使人不安。美孚公司不再能为自己的绝对统治地位而扬扬得意了。bookbao.com 书包网最好的txt下载网

第3章 商业大竞争(3)

美孚公司估计,沙皇政府绝不会允许它把诺贝尔兄弟公司全部买下,但是它可使用在美国对付竞争对手的那种办法,争取取得诺贝尔兄弟公司相当的股分,同时仍让路德维格继续经营。1885年,美孚派1位高管到彼得堡,同诺贝尔兄弟进行会谈。路德维格对此不感兴趣,他正集中气力,加强在欧洲的销售网,扩大销量。1879~1888年间,俄国石油产量增长了10倍,到达年产2,300万桶,这相当于美国年产量的4/5以上。

诺贝尔兄弟公司在欧洲进行的咄咄逼人的推销活动,和俄国石油产量的迅猛增长,使美孚公司极其震惊。他们判定,仅是讨论已不够了。1885年11月,它在欧洲下降了油价,就像在美国向竞争对手发起进攻那样。它的欧洲代理商在各国制造谎言,诋毁俄国煤油的后果

和安全性。虽然美孚的进攻很凶悍,但诺贝尔公司和罗氏家族的反攻一样猛烈,而且很成功。结果,美孚石油公司的经理们只好眼睁睁地看着他们在地图上标出的“俄国的竞争范围”不断扩大。

1888年,罗氏家族在竞争中又采取了新的步骤,他们在英国建立了自己的进口和批发公司。诺贝尔兄弟公司也照此办理。在这些刺激之下,美孚石油终究采取了行动,在英国建立了第1个国外子公司——英美石油公司。随后,它又在欧洲大陆同那里的主要批发商合资,建立了1些新的子公司。美孚成了名不虚传的跨国企业。1889年,诺贝尔兄弟公司穿太高加索山脉,买通了1条长达42英里的隧道输油管道,光是炸药就用了400多吨。在这个“竞争性商业”的新时期,美国在世界照明油贸易中所占的比重从1888年的78%,降落到1891年的71%,而俄国所占的比重则从22%上升到29%。“富饶的巴库油田不断出现出新的自喷井,产量愈来愈大。但是,在俄国石油界却产生了1次重大变动。虽然路德维格?诺贝尔的耐心和决心在1个接1个的困难眼前丝毫没有减弱,但他的身体却愈来愈衰弱。1888年,在法国里维埃拉度假时,这位年仅54岁的巴库石油之王因心力衰竭去世。

贝壳商人之子

俄国煤油依然延续不断地从巴统流出,寻觅市场。诺贝尔兄弟公司最少仍牢牢地控制着俄国国内市场。而罗氏家族不能不另想办法,绕过美孚公司,寻觅打入世界市场的途径。他们怀着特殊兴趣注视着东方,注视着亚洲,看到了那里有上千万“新光明”的潜伏客户。但是,怎样把油运给他们呢?

罗氏家族认识伦敦1个叫弗雷德?莱恩的货运代理商。这人精通航运,善于交际,是位出色的掮客。他认识1位小着名气的商人,名叫马库斯?塞缪尔。莱恩把他介绍给了罗氏家族。他们在1起制定出1项宏大计划,这项计划如果成功,不但可以解决俄国石油工业面临的市场问题,而且将引发世界性震荡,并削弱洛克菲勒和美孚石油对世界石油贸易的控制。

马库斯?塞缪尔是犹太人后裔,诞生于贫困的伦敦东区。他的先人是1750年从荷兰和巴伐利亚来到英国的移民。塞缪尔的父亲也叫马库斯?塞缪尔,这对正统的犹太人来讲是极少见的。老塞缪尔靠在东伦敦码头从海员手中收购小玩意开始经商生涯。1851年人口普查时,他被列为“贝壳商人”。在他最受欢迎的商品中,有1种镶嵌有贝壳的小装潢盒,很受当时年轻姑娘的钟爱。到19世纪60年代,老塞缪尔已积攒了1些钱,除贝壳外,他还进口诸如驼鸟羽毛、红硬木手杖、胡椒袋、锡片等各式各样的小玩意,同时还经营很多工业品的出口。出口日本的第1批机械织布机就是他经办的。除此以外,老塞缪尔还同远东的1些英国贸易商行建立了可靠的关系,这些关系后来对他儿子的事业起了非常重要的作用。

小塞缪尔生于1853年,在布鲁塞尔和巴黎念过几年书。1869年16岁时,他就开始帮父亲管账。正是在这个时候,新的技术在全部世界正迅速改变着贸易和国际商业的面貌。1869年,苏伊士运河开通,使通往远东的航线1下子缩短了4 000英里。轮船正在取代帆船。1869年,从英国到孟买的直通电报线路开通,不久,日本、中国、新加坡和澳大利亚也都被纳入电报网。通过电报线路,世界第1次被全球通讯联系在1起。迅捷的信息1扫过去数月的期待和担心,航运不再是1种冒险事业,有些交易事前就能够做。这些都是小塞缪尔可以用来建立自己财富的条件。书包网 www.loach.net.cn

第3章 商业大竞争(4)

父亲去世后,马库斯?塞缪尔和弟弟塞缪尔?塞缪尔合作,生意日趋兴旺。马库斯在伦敦建立了M?塞缪尔公司,他弟弟长时间住在日本,在横滨建立了S?塞缪尔公司。兄弟俩在日本的工业化进程中起了重要作用。通过与那些同父亲有关系的贸易商行的合作,他们不断在远东扩大生意。在同东方国家的贸易中,塞缪尔兄弟成了当时英国唯1着名望的犹太人。

马库斯身材矮壮,外表其实不起眼,但他很有魄力,聪明过人,勇于冒险,行动果断,1旦看准就坚持到底。他能取得他人的信任,20年中他从未向银行借贷,而是依托远东的那些英国贸易商行。他还利用这些商行作为自己的国外代理,从而节省组织和行政费用。包租船只时,他通过莱恩的航运代理公司。除赚钱以外,马库斯还有更多的斟酌。他向往名誉和地位,作为1个生于伦敦东区的犹太人,他要尽力寻求并赢得英国社会最上层对塞缪尔这1姓氏的接纳。

1892年政变

马库斯?塞缪尔的从商经历使他能够迅速捉住任何机会。同罗氏家族的合作就是1个难得的机会。莱恩介绍马库斯同罗氏家族认识后,两人于1896年去高加索进行了1次考察旅行。在那里,马库斯看到了1艘很是原始的散装油轮,他马上意想到这类油轮运油效力会更高。随后,马库斯又去远东,说服了那些同他保持良好关系的贸易商行,它们同意参加马库斯的计划。马库斯对这1计划及义其成功所需要的条件进行了仔细研究。对他这类通常行动迅速的商人来讲,这次行动真是谨慎得异乎寻常。他知道风险有多大,也了解收益会有多大。他清楚,除非能在价格上克服、最少是不败于美孚公司,才有理由打入远东市场。为了确保成功,必须在各个市场同时行动,否则,美孚公司将会在马库斯1伙竞争的市场削价,而在没有竞争对手的市场抬高价格,来补贴削价的损失。最后,速度和最大限度的保密是很关键的。他知道,他正准备同1个无情的对手进行1场战争。

要打赢这场战争,需要1系列条件。他需要油轮。油轮可以大大下降运输本钱。当时使用的那些油轮达不到马库斯的要求,他需要1种新型的、更大更先进的油轮。他拜托专家去设计制造这类油轮。巴统煤油的供应要有保障,价格要有竞争性。油轮要能够通过苏伊士运河,这样可以缩短4 000英里的航程,使本钱进1步下降,增强对美孚公司的竞争优势。美孚公司的煤油是绝好望角,由帆船运往远东的。塞缪尔需要在亚洲所有重要港口建造大型储油罐,需要油罐车把油运往内地。最后,还必须在内地建造储备设施,以便将散装运来的煤油分销给当地的批发商和零售商。这是1项复杂的计划,触及细致入微的远距离组织和市场调和、工程建设和政治关系,而且必须尽量守旧秘密。

但是,罗氏家族在这个问题上拿不定主张,是同美孚石油竞争呢,还是同它达成和解?他们认为,美孚公司那末强大,不能藐视。最后,经太长期谈判,并且在面临油价下跌的情况下,塞缪尔在1891年同罗氏家族签订了合同。合同规定,在1891~1900年这9年间,由塞缪尔在苏伊士运河以东全权经销布尼托(Bnito)公司的煤油。这正是他1直希望的。在其他阵线上,他也在全速前进。

他所预定的油轮体现了技术上的重大进步。为了进1步下降本钱,油轮要能够用蒸汽洗干净,返程时装上东方生产的货物,包括食品,这要求船1定不能被油的气味污染。油轮还必须满足苏伊士运河公司的安全要求。由于惧怕爆炸,安全成为1大课题。同美孚公司的油轮不同,塞缪尔的油轮设计了1系列新的安全措施,比如,能够适应不同温度下煤油膨胀和收缩的储油舱。

塞缪尔的油轮进入苏伊士运河的要求很快遭到了反对。1891年夏天,舆论界就开始报导传闻,说在希伯来权势影响下,1些强有力的金融家和商人正在试图使油轮通过苏伊士运河。随后,伦敦城最着名的游说者拉塞尔-阿恩霍尔兹公司发起了1场强大的游说活动,反对批准塞缪尔的要求。他们谢绝流露在为谁服务,乃至当外交大臣询问他们代表英国哪些人的利益时,他们仍守口如瓶,但毫无疑问,他们的客户是美孚石油公司。

第3章 商业大竞争(5)

但是,塞缪尔有罗氏家族和法国银行界的强大盟友。英国的罗氏家族曾在1875年资助本杰明?迪斯雷利①政府购买苏伊士运河股权,而且外交大臣认为,允许英国油轮通过苏伊士运河完全符合英国的利益,不管那些说客多么能言善辩,他都不会动摇。伦敦的劳埃德船社也认定塞缪尔的新型油轮是安全的。

与此同时,塞缪尔已着手另外一项行动:在亚洲建造储油罐。塞缪尔兄弟派外甥马克?亚伯拉罕和约瑟夫?亚伯拉罕去选址,监督油罐建造,并同远东那些贸易商行合作,建立分销系统。马克在远东进展很快,前后在新加坡淡水岛、香港、上海等重要港口购置地皮,建立储油设施。与此同时,苏伊士运河当局批准了塞缪尔的要求,允许他的油轮通过运河。1892年7月22日,第1艘油轮建成,塞缪尔将它取名为“骨螺号”。随后下水的油轮都以贝壳的名命名,以记念他的父亲——贝壳商人老塞缪尔。“骨螺号”下水后,驶往巴统,在那里装上布尼托公司的煤油,经过苏伊士运河,前后在新加坡淡水岛和曼谷卸下了第1船煤油,出人意料的行动开始了。

塞缪尔的行动如此迅速,这使美孚公司大吃1惊。惊魂未定的代表们匆忙赶往远东,评估局势的严重性。结果异乎寻常,正如《经济学人》杂志指出的:“如果那些人的预期目的能够实现,东方的桶装煤油贸易势必过时。”美孚石油的代理商行动得太晚了。塞缪尔的煤油已随处可见。他们不可能再使用在1个市场削价、在另外1个市场提价这类手段反击了。

行动的主张非常奇妙,履行得也丝丝入扣。但塞缪尔和远东商行也疏忽了1件小事,这几近毁了全部计划。他们本以为可以将煤油散装运往各地,焦急的客户会排长队用自己的油桶打油。但出乎意科的是,油桶10分缺少,当地人把之前用过的油桶拿去建造屋顶、鸟笼、雅片杯、茶叶过滤器、打蛋器等各种各样的东西。煤油卖不出去,各个港口都出现了危机,全部计划遭到了要挟。这类要挟不是来自美孚公司的反击,或苏伊士运河的官司,而是来自亚洲人的偏好和习惯。1封封失望的电报开始飞往塞缪尔的办公室。

塞缪尔立即租了1只轮船,装上马口铁皮,驶往远东。他唆使那里的合伙人自己制造油桶。不管有无人知道如何做,也不管有无工具,塞缪尔使他们相信,他们能够自己做。在新加坡的代理人询问塞缪尔驻日本的代表:“怎样把提手安上?”上海代理发电报问马克:“你觉得漆甚么色彩好?”马克回答:“红色。”

远东那些商行很快在当地建立了工厂,制造这类油桶。不久,塞缪尔的鲜明闪光的红色油桶纷纭出厂,在全部亚洲同美孚公司的蓝色油桶展开了竞争。由于环绕半个地球的长途运输,美孚公司的蓝色油桶早已扁的扁、掉漆的褪皮。1些顾客买塞缪尔的煤油,或许是为了那有用的红色油桶,而不是桶里装的东西。不管怎样,红色的屋顶、鸟笼、雅片杯、茶叶过滤器和打蛋器开始取代蓝色的。在迅速而奇妙地应付这场危机的进程中,塞缪尔证明了他的企业家天才。

塞缪尔度过了危机,他出人意料的行动成功了,而且是在空前短的时间内成功的。1893年年底,他已有10几艘油轮下水。这些轮船都以海洋贝壳类生物命名,如:螺、蛤等。到1895年,已有69艘次油轮通过了苏伊士运河,除4艘外,其余全是塞缪尔所有或租下的。到1902年,经过苏伊士运河运送的油,90%属于塞缪尔和他的团体。

高级市政官

马库斯?塞缪尔不但在生意上接近获得巨大成功,而且在英国的社会生活中也开始获得地位。1891年,就在策划全球政变的同时,他还抽出时间去参加并赢得了伦敦城①高级市政官的选举。虽然那多半是名誉性的,但他对这1位置却津津乐道。但是,到1893年,他在商业和社会生活中的成绩仿佛都子虚乌有。塞缪尔得了重病。医生诊断他得了癌症,最多还能活6个月。这1诊断后来证明有些误差,他又活了差不多34年。虽然如此,死亡的要挟还是促使塞缪尔建立了1个新的组织——油轮辛迪加,成员有塞缪尔兄弟、弗雷德?莱恩和远东的那些贸易商行。他们同享利润,共担风险。这类安排是必要的,只有这样,才有能力在美孚公司选择的任何市场上进行竞争。这个油轮率迪加很快发展壮大起来。

第3章 商业大竞争(6)

马库斯的财富迅速积累,这些财富不单单来自石油和油轮,还来自已建立了长时间关系的远东贸易,主要是与日本的贸易。在1894~1895年的中日甲午战争期间,塞缪尔兄弟公司通过给日本提供武器军火和其他供应物质大赚其钱。因而,在第1艘油轮“骨螺号”首次通过苏伊士运河以后短短几年,马库斯这个来自伦敦东区的犹太人已变得非常富有。他每天凌晨在海德公园骑马。他在肯特郡具有1处奢华的乡间府邸,外加1个500英亩的鹿场。他的两个儿子也前后进入英国高级贵族学校——伊顿学院。

虽然如此,塞缪尔作为商人有着不可忽视的1个缺点。与他的竞争对手洛克菲勒不同,他缺少组织和管理的天合。洛克菲勒天生有条理性,塞缪尔却更偏向于随机应变。对塞缪尔来讲,组织问题微不足道,1切主张来自他帽子下面的脑瓜子。即使如此,他的成功却常常是使人惊讶的。他在1大堆事务中操纵着石油业务以外的1个庞大的轮船公司,而他的办公室里却没有1个具有能管理这等组织的知识和经验的人。他只依托弗雷德?莱恩。他的那间设在伦敦东区的办公室,小小的房间里只有1张桌子,两把椅子,1副挂在墙上的世界地图和两个办事员。当遇到1些重要的事情时,兄弟俩常常是走到窗前,背对着房间,低着头嘀咕1通。然后,1个迅速的决定就这样作出了。

殊死斗争

随着石油供应的不断增长,争取市场的斗争愈来愈剧烈。进入19世纪90年代,这场延续性的斗争主要触及到4大家:美孚石油公司、罗斯柴尔德家族、诺贝尔家族和其他俄国石油商。他们之间1会儿为争取市场残暴厮杀,竞相削价,以图挤垮对方;1会儿又互献殷勤,试图作出某种安排,瓜分世界;1会儿又试图相互合并或吞并。在许多情况下,他们之间同时进行着这3种情势的斗争。

1892年和1893年,诺贝尔家族、罗氏家族和美孚公司几近将所有石油生产纳入1个体系,在他们之间瓜分世界市场。罗氏家族的谈判代表阿伦写道:“我认为危机就要结束,由于不管在美国还是俄国,每一个人都被这场延续已久的殊死斗争折腾得精疲力竭。”法国的罗氏家族首脑阿尔方斯男爵本人非常希望事情能够了结,但又非常惧怕舆论界的张扬,所以不愿接受美孚公司发来的访问纽约的“盛情”约请。经过美孚公司的再3保证,男爵访问了纽约美孚总部。会面中,他表示,罗氏家族将立即着手把俄国的生产者组织控制起来。同时,他坚持要美孚公司把美国的独立石油商拉入这1体系。但是,虽然美孚控制着美国85%~90%的石油生产,但它仍无力把独立生产者这支重要气力拉入该体系。会议中的协议就此破产。

1894年秋,美孚公司又发起了1场世界范围的削价攻势。罗氏家族认为,塞缪尔是1个可以用来改良同美孚公司讨价还价地位的工具,所以在解释同他签订的合同时态度非常强硬。这自然引发了塞缪尔的不满,因而他大声抱怨——大到能使美孚公司听见。美孚公司猜想,塞缪尔多是罗氏家族阵地上1个薄弱环节,因而开始同他谈判。美孚公司提出,如果塞缪尔愿意,他可以得到1大笔线,他的企业可以成为美孚公司的1部份,他本人可以担负公司的董事。总之,条件很诱人。但是,塞缪尔还是谢绝了。他要保持自己企业和飘扬着塞缪尔公司旗帜的船队的独立性,他期望的是在英国的成功,而不是合并到1个美国实体当中。

美孚公司马上又转向俄国生产者。1895年3月14日,美孚公司“代表美国石油工业”,同“代表俄国石油工业”的罗氏家族和诺贝尔家族达成了寻求已久的庞大同盟,美国将占有世界市场的75%,俄国占有25%。但是,该协议从未变成现实。缘由仿佛是俄国政府的反对。宠大的同盟再次破产。因而,美军公司又发起了新的1轮削价攻势。

如果美孚公司不能通过同俄国生产者建立同盟来重新控制世界石油市场和国际竞争者,它还有另外一条前途,1种以俄国人自己的办法击败他们的途径。俄国具有优势的1个重要缘由是,从巴统到新加坡距离为万英里,而从费城到新加坡则为万英里。如果美孚公司能在离亚洲市场更近的地方或就在亚洲当地取得原油,它就能够改变这类局面。因此,美孚公司把注意力转向荷属东印度群岛的苏门答腊。从这里经过马6甲海峡到新加坡的时间可以用小时计算。它把眼光特别转向1家荷兰公司。这家公司经过几年奋斗,成功地在苏门答腊的丛林中开辟了相当赚钱的石油生意。该公司的皇冠牌煤油当时已开始对全部亚洲地区的市场产生重大影响。它就是皇家荷兰公司。书包网 电子书 分享网站

第3章 商业大竞争(7)

皇家荷兰公司

几百年来,在荷属东印度群岛①1直有油渗出的传说,少许的“地油”还被用于减缓“肢体的僵硬”和其他传统医疗目的。到1865年,在全部群岛最少发现52处渗油。

1880年的1天,东苏门答腊烟草公司1位名叫艾科?杨斯?泽伊尔格尔的经理偶然参观了1个位于海滨地带的种植园。他正在闲逛的时候,1场强大的狂风雨袭来,他在1个废弃的烟草棚里躲了1夜。同他1起的还有1个土著监工,举着1个火把,火把明亮的火苗吸引了泽伊尔格尔的注意。他想,这火苗1定是1种不寻常的油脂树木产生的。泽伊尔格尔问火把是怎样来的,那人说火把上涂了1种蜡质矿物。很久以来,当地人就从小水塘的表面撇取这类蜡,用于各种用处,包括填塞船上的缝隙。

第2天凌晨,泽伊尔格尔让工头带他去看水塘。他闻到1种熟习的气味;几年前这些岛上就有了进口煤油。这位荷兰人搜集了1些泥浆,寄到巴达维亚①去分析。结果使他10分兴奋:样品含有59%~62%的煤油。泽伊尔格尔下决心要开发这1资源,并全力以赴投入了这项事业。

他第1步是从当地的苏丹那儿得到1块租借地。这1地块被称为特拉加赛德,位于苏门答腊东北部,离巴拉班河6英里,这条河注入马6甲海峡。直到1885年,他才成功地打出第1口井。由于钻井技术非常落后,而且不合适当地的地形,在随后的几年里进展很慢。泽伊尔格尔1直缺少现金,最后他终究从荷属东印度中央银行前行长和前总督那里得到了支持。更有甚者,由于这些有力的援助者的努力,荷兰国王威廉3世本人也同意,允许在这个风险企业的名字上冠用“皇家”1词。这1许可的价值是深远的。皇家荷兰公司于1890年正式成立,第1批发行股票破逾额认购了倍。

泽伊尔格尔成功了。但是,公司建立几个月后,他于1890年秋返回远东途中,在新加坡突然去世。他的梦想依然没有实现,他的墓前只竖了1块不太引人注意的墓碑。

苏门答腊丛林深处这个新企业的领导权转到了让?巴普蒂斯特?奥古斯特?凯斯勒手中。凯斯勒生于1853年,在荷属东印度群岛成为1名成功的商人,但后来遭受重大挫折,不能不返回荷兰。正当他意志低沉的时候,皇家荷兰公司给了他1次重新开始的机会,他没有放过。凯斯勒是个天生的领导者,他意志坚定,有能力把自己和周围人的能量集中起来实现1个目标。

1891年,他来到钻井工地。他发现全部安排1片混乱。他在给妻子的信中说:“这件事不能使我感到振奋,由于仓促行事浪费了大笔的钱。”工作环境很糟,连续几天的大雨令人们不能不在齐腰深的水中干活。工地上的米吃完了,1个由80名中国劳工组成的运粮队不能不胜水或游泳,到15英里外的村庄去背。同时荷兰方面不断施加压力,要他们加快进度,按时完工,使投资者满意。凯斯勒愁眉不展地昼夜工作,常常受着发热的折磨。

1892年,1条6英里长的输油管建成,将丛林中的油井和巴拉班河边的炼油厂连接起来。2月28日,全部工作人员聚集在1起,紧张地等待着原油流到炼油厂。他们计算好所需的时间,手上拿着表,1分钟1分钟地数着。时间到了,却不见油来。焦急等待的人们失望了。凯斯勒惧怕失败就要降临,把身子转了过去。但是,突然他们都僵在那里:随着“狂风雨般的轰隆声”,原油流了出来,并以“难以置信的气力”迅速注入了皇家荷兰公司炼油厂的储油池。人们喝彩起来,升起了荷兰国旗,凯斯勒和全部人员举杯祝贺皇家荷兰公司繁华兴盛。

公司投产了。1892年4月,当马库斯?塞缪尔的第1艘油轮准备通过苏伊士运河时,凯斯勒将第1批煤油投放市场,取名皇冠牌煤油。但是这还算不上成功。各种开支使皇家荷兰公司的财源很快枯竭了。虽然公司每个月能卖出2万箱油,但依然赔钱。如果张罗不到生产资金,公司就将破产。凯斯勒到荷兰和马来西亚,发疯似地寻求新的资金。

凯斯勒终究弄到了钱。1893年,他返回特拉加赛德,发现全部经营堕入使人痛心的状态。他在报告中写道:“3心2意、无知、冷漠、浪费、混乱和苦恼随处可见。就是在这类情况下,我们还必须扩大生产,才能做到收支相抵。”他全力以赴推动这1事业。他精辟地概括了眼前的危险:“停滞就意味着关门大吉。”

第3章 商业大竞争(8)

凯斯勒坚持了下来,并终究成功了。两年间他使产量提高了6倍。皇家荷兰公司开始赢利,乃至可以分红。但是,公司要想生存下去,仅仅生产还不够,还要在远东地区建立自己的销售机构。皇家荷兰公司也开始使用油轮,修建自己的储油罐。对皇家荷兰公司最直接的要挟就是塞缪尔的油轮辛迪加,但是,荷兰政府及时采取了保护主义的干预措施,把它从东印度群岛各港口赶了出去。

皇家荷兰公司以惊人的速度发展。1895~1897年间,产量增长了5倍。但不管凯斯勒还是公司都不想对其成绩大肆宣扬。凯斯勒正告说,为了得到更多的租借地,“我们必须装做很穷”。他解释说,他不想使欧洲和美国对东印度群岛或皇家荷兰公司产生兴趣。他最担心确当然还是美孚石油,如果招惹了它,它就会使用有力的武器——降价,把皇家荷兰公司推向绝境。

“荷兰障碍”

但是皇家荷兰公司不可能不引发竞争者的注意。它和其他亚洲生产者的迅速发展,给美孚公司带来新的苦恼。美孚公司研究了所有可供选择的方案。1开始,它曾试图在苏门答腊得到1块租借地,但由于当地产生暴动,便很快放弃了这1动机。随后,它又在太平洋周围地区,从中国、萨哈林到加利福尼亚,到处寻觅开发石油的机会。

1897年,美孚公司向亚洲派出两名代表,研究如何对付皇家荷兰公司的要挟。在东印度群岛,他们会面了皇家荷兰公司在当地的经理,参观了公司的设施,造访了荷兰政府官员,并从思乡心切的美国钻井商那里搜集情报。这两位代表向总部提交报告,反对在这样广阔的热带丛林中盲目寻觅、他们建议,更好的办法是购买产品,并同1家可靠的荷兰企业建立合伙关系。这样做1方面是由于荷兰殖民政府的态度,另外一方面也是由于美国也很难使1大批有经营能力的美国人长时间待在这里进行管理。他们认为,美孚公司的目标应当是吸收获功的公司,首当其冲的就是皇家荷兰公司。

在皇家荷兰公司看来,美孚公司1向是使人望而生畏的竞争对手,而美孚公司也不乏对坚韧不拔的皇家荷兰公司的尊重。从凯斯勒的领导到该公司新的市场体系,都给美孚公司的代表留下了深入印象。他们报告说:“在全部石油工业发展史上,历来没有像皇家荷兰公司这样成功和迅速发展的。”美孚公司的代表在苏门答腊同皇家荷兰公司的经理作别时,几近渴望地说:“如果我们这两家大公司不能携手共事,那不是太惋惜了吗?”塞缪尔的辛迪加很快也盯上了皇家荷兰公司,从而使事情更加复杂。1896年底和1897年初,这两个团体进行了紧张的谈判。但是双方的目的各不相同。皇家荷兰公司希望两家在亚洲的销售方面进行合作,塞缪尔胃口比这大,他想买下皇家荷兰公司。最后谈判没有获得甚么进展。虽然塞缪尔和凯斯勒是竞争对手,但他们之间却保持着良好的个人关系。1897年4月,塞缪尔在写给凯斯勒的信中亲切地说:“如果您认为可能达成交易,我们依然随时准备同您谈判。我们感到,从长远来看,我们之间必须达成某种协议,否则将产生两败俱伤的竞争。”

美孚公司知道这些谈判在进行,只是不敢确保终究是不是会建立某种针对它的强大联合体。1位履行董事正告说:“情势1天比1天严峻和难于驾驭。如果我们不很快控制情势,俄国人、罗氏家族或其他人可能捷足先登。”美孚公司之前曾试图买下路德维格?诺贝尔和马库斯?塞缪尔的公司,但没有成功。1897年夏天,美孚公司海外总代表利比又向凯斯勒和皇家荷兰公司提出1项正式建议,要将皇家荷兰公司的资产增加4倍,由美孚公司买下所有追加的股票。利比强调,美孚公司无意将皇家荷兰公司纳入“自己的控制之下”。他向凯斯勒保证,它的目标是有控制地“只寻求有益可图的资本投资”。凯斯勒很难相信利比和他的保证的诚意。在他的强烈要求下,皇家荷兰公司董事会谢绝了这1建议。

美孚公司没能到达目的,因而转而商谈在东印度群岛取得租借地。但在荷兰政府和皇家荷兰公司的干预下又没能如愿以偿。1位美孚公司的高管认为:“荷兰障碍是美孚公司在这个世界上最难清除的障碍。由于美国人总是急急忙忙,荷兰人却从不着急。”虽然如此,皇家荷兰公司仍有些放心不下。它的董事和管理人员知道美孚公司在美国的所作所为——先悄悄买下碍事公司的股票,然后再将它们打垮。为了预先禁止这类计谋,皇家荷兰公司发行了1种专门的优先股票,只有持有这类股票,才能控制董事会。为了使购买这类股票更加困难,公司规定只有在遭到约请时才允许购买。美孚公司的1位代理扫兴地报告说,皇家荷兰公司永久也不会同美国公司合并。他说,在荷兰人方面,妨碍合并的不但有“感情障碍”,而且还有更实际的缘由:皇家荷兰公司的经营者们享受着该公司15%的利润。

第5章 “巨龙”被支解了(1)

“老商号”4处受敌。美国和世界上的商业竞争对手都并不是轻易之辈。另外,在美国国内,1场针对美孚公司及其残暴的经营手段的政治和司法攻势正在兴起。这其实不是1场新挑战。美孚托拉斯1成立,洛克菲勒及其合伙人就遭到批评和攻击。美孚石油的高管们历来没有真正理解这类批评,他们认为那是便宜的宣扬,孤陋寡闻的妒忌和特殊情势的抗辩。他们深信,美孚公司在无情地寻求本身利益和发财致富时,不但制止了“毫无束缚的竞争”带来的灾害,而且多是国家最伟大的“建设者”。

但是,多数公众却不这么看。在美孚公司的批评者眼里,它是1个强大、狡猾、残暴、固执、无所不在而又神秘莫测的企业。除1小撮狂妄的董事外,它对谁都不负责。它无情地试图摧毁挡住去路的任何东西。这类观点是全部时期的组成部份。美孚石油其实不是在真空中发展起来的。它是19世纪最后几10年里美国经济迅速工业化的产物。在这短短的时间里,由许多小工业企业构成的分散和竞争性的经济,转变成由被称为托拉斯的巨型工业联合体统治的经济。每一个托拉斯雄踞1个行业。它们中许多又通过交叉投资和担负董事相互联系。这类迅速变化使许多美国人深感震惊。随着20世纪的到来,他们希望通过政府恢复竞争,控制滥用权利的现象,束缚托拉斯的政治经济实力。这些托拉斯就像巨大而使人恐惧的恶龙1样,在全部国家任意游荡,而最残暴最可怕的1条恶龙就是美孚石油公司。

控股公司

对美孚石油的政治攻势首先由各州开始。俄亥俄和得克萨斯两州率先发难,提出了反垄断诉讼。在堪萨斯州,州长宣传建立1个州属炼油厂与美孚竞争的方案。炼油厂可使用教养所的犯人。其他最少7个州,加上俄克拉荷马,发起了各式各样的诉讼攻势。但美孚公司迟迟没有认识到普遍不满的严重性。1888年,1名高级管理人员在信中对洛克菲勒说:“我认为这类反托拉斯狂热是1种疯子行动。我们应当以1种很有威严的方式对付它,以完全真实但避重就轻的回答挡开每个问题。”该公司继续守旧1切秘密。

美孚公司采取行动,将1切必要的气力投入战役。它花最高的价钱雇用了最好的律师。它还力图影响政治进程,完善了及时提供政治捐助这类艺术。有1次,在向俄亥俄州的共和党转交1笔捐赠时,洛克菲勒写道:“我们的朋友确切觉得我们没有遭到共和党的公正待遇,但是,我们希望将来事情会有所好转。”但美孚其实不只是提供捐款,它将俄亥俄州的共和党参议员聘为律师,仅1900年1年的酬金就达万美元。它还向1位很有权势的得克萨斯州参议员提供慷慨贷款。这位“美国重要的民主党领袖”正需要钱支付他在达拉斯郊外购买的6 000英亩牧场。它还利用1个广告代理公司,花钱在报纸上买广告栏目,在其中安插1些有益于美孚公司的文章。它还建立或拉拢被称为“瞎虎”的公司。这类公司在外界看来是完全独立的分销商,实际上绝非如此。例如,1901年,在密苏里州建立了1个销售石油的“共和石油公司”,在它的广告上写着“不要托拉斯”,“不要垄断”,“绝对独立”,但背后却秘密向纽约新街75号汇报,那儿正是百老汇大街26号的后门。

虽然1些州在向美孚公司发起的攻势中获得了暂时成功,但终究没有1个成功。有1次,美孚石油被逐出得克萨斯,其财产交有关机构代管,该机构在奥斯汀1家饭店里拍卖,最后又卖给了美孚的代理人。

但是,法律进攻还是迫使美孚公司改变了组织情势。1892年,作为对俄亥俄州1个法庭判决的反应,美孚托拉斯解体了,股分转给20家公司,但控制权仍在原所有者手中。这些公司被组织成“美军石油股权公司”。在这类新安排下,百老汇大街26号的履行委员会让位于由美孚石油股权公司的各公司总裁组成的非正式会议,信件抬头不再是履行委员会,而是“楼上的先生们”。

但那些“先生们”对这个美孚石油股权公司的组织其实不满意。为了应付延续的压力,并把公司建立在更坚实的法律基础上,有必要采取进1步的保护措施。他们在新泽西找到了解决问题的办法。该州修改了法律,允许建立控股公司,即持有其他公司股票的公司。这是美国传统商业法的重大突破。新泽西还力图使其经营环境有益于这类新型联合体。因此,1899年,美孚石油股权公司的所有者们建立了新泽西美孚石油公司,作为全部经营活动的控股公司。bookbao.com 书包网最好的txt下载网

第5章 “巨龙”被支解了(2)

在这期间,美孚内部还产生了另外一个重要变化。约翰?洛克菲勒已积累了巨大的财富。现在他累了,计划退休。虽然他只有50多岁,但长时间的紧张工作和不断遭到的攻击,使他元气大伤。1890年以后,他愈来愈频繁地抱怨消化不良和疲劳。他说他正在被钉上10字架。夜里,他开始在床边放上1只左轮手枪。1893年,他得了1种同紧张有关的病——脱发,并且开始发胖。但是,他让位的计划因1系列危机而暂时推延,如1893年的恐慌和萧条和国内外日趋剧烈的竞争。虽然如此,洛克菲勒还是开始隐退。1897年,在他还不满60岁时,他终究靠边站,把行政领导权交给了另外一位董事——约翰?D?阿奇博尔德。

继承者:热情石油的人

阿奇博尔德比美孚公司其他高级管理人员更精通石油工业的各个环节。在这之前的20年中,他是美国石油工业最有力的人物之1,而在后来的20年中,他则是最有权势的人物。

阿奇博尔德身材矮小,长相比实际年龄显得年轻。他做事很有主见,不知疲倦,永久热中于“前进”,把血汗完全花在了事业上。15岁那年,他只身从俄亥俄州的塞勒姆登上1列火车,前往泰特斯维尔寻觅石油财富。他先是在1个航运公司当职员,薪水微薄,晚上只能睡在柜台后面。后来他当了石油中间商,整天不闲着,被人称为具有“石油热忱”的人。这类热忱在当时1派忙乱的油区是迫切需要的。

除工作以外,阿奇博尔德没有其他消遣。他学会用幽默来减缓紧张气氛,这在后来的矛盾和冲突中,显得特别宝贵。很久以后,1次有人问他,美孚石油是不是只管自己的利益,他干巴巴地回答:“我们其实不总是完全出于善心。”他深知如何使自己对他人有用,和如何证明这1点,特别是对洛克菲勒。早在1871年,他就引发了洛克菲勒的注意。当时,洛克菲勒到泰特斯维尔的1个旅馆住店,在登记时,看见在他的签名上面有另外1个人的签名:“约翰?阿奇博尔德,每桶4。”洛克菲勒被如此自信的广告所吸引,由于当时石油根本卖不出这价钱。

阿奇博尔德成了泰特斯维尔石油交易所的秘书。在“南方改进公司”事件和1872年的石油战当中,他成为油区的领袖人物之1,站出来用最尖刻的言辞谴责洛克菲勒。洛克菲勒看出,他是个捉住油区关键问题的人,完全投身石油的人,既能残暴无情,勇于进取,又能适应环境,随机应变。1875年,洛克菲勒约请他为美孚工作,阿奇博尔德立即接受。他的第1个任务是秘密买下油溪地区的所有炼油厂。他以绝不动摇的决心接受了任务。几个月以内,他就拉拢和租下了27个炼油厂,而自己也完全累垮了。

阿奇博尔德迅速升上美孚石油的头把交椅。他把经验和活力1起带进了新的职位。洛克菲勒虽然还同百老汇大街26号保持联系,但从那时起专心从事的是看管他那永久增长着的个人财富,弄慈善事业,打高尔夫球。1893~1901年间,美孚石油共分红亿美元,其中绝大部份流入那56个人的腰包,而总数的1/4是洛克菲勒的。

洛克菲勒卸去了平常职责后,在新的生活方式下逐步恢复了健康。1909年,他的医生预言,他可以活到100岁,由于他遵守3条简单原则:“第1,无忧无虑。第2,进行充分的户外运动。第3,不暴饮暴食。”洛克菲勒始终了解公司的情况,但其实不参与管理,阿奇博尔德也不会允许。

阿奇博尔德每周6早上都来同这位公司最大的股东讨论生意。洛克菲勒依然保存着董事长的头衔。依照美孚公司的绝对保密原则,没有对外宣布他已退休,所以他要对美孚的所作所为负责。洛克菲勒成了所有批评、愤怒和进攻的避雷针。公司高级董事罗杰斯私下流露:“是我们让他保存这1头衔的,许多针对我们的案子依然悬而未决。我们对他讲,如果我们当中任何人不能不上法庭,他也必须陪我们1道去。”

“热门事件”

到19世纪末,对美孚石油的进攻势头愈来愈猛。1股新的强大改革精神——进步主义思潮流行起来。它的主要目标包括政治改革、保护消费者、社会公正、改良工作条件,还有控制和限制大企业。这最后1条变得愈来愈重要,由于1股大范围吞并浪潮正席卷美国,托拉斯的数量迅速增长。第1个就是美孚托拉斯,创建于1882年。在19世纪90年代,企业联合的发展速度逐步加快。据统计,到1898年,已构成82个托拉斯,总资产额达12亿美元。1898年~1904年间,又成立了234个托拉斯,总资产额超过60亿美元。1些人认为,托拉斯或说垄断是资本主义的终究成绩,而另外一些人则认为这是资本主义走上了邪路,不但要挟着农民和工人,而且要挟着中产阶级和富有企业家精神的商人。他们担心自己失去经济权利。1899年,托拉斯问题被看成是全部合众国面临的“重大道德、社会和###”。在1900年的总统选举中,托拉斯是最重要的问题之1。威廉?麦金菜赢得选举后不久,对他的秘书说:“必须立即着手认真处理托拉斯问题。”

第5章 “巨龙”被支解了(3)

在最早着手处理这1问题的人里,有1个叫亨利?劳埃德的作家。他在1894年写了1本名为《反对公众利益的》(Wealth Against Common Weald)的书,尖刻择击美孚公司。在他的带动下,1批无畏的记者开始调查并公布社会上的邪恶和弊端。这些作家肯定了进步主义运动的内容,成为这场运动的中坚。这些人后来被称为“丑闻报导者。”

率先掀起揭穿丑闻报导活动的是《麦克卢尔》(Mcclure抯)杂志。该杂志是美国的1份重要期刊,发行量达几10万份。发行人是塞缪尔?麦克卢尔。这人开朗,敏感,富于想象力。他以纽约为据点,搜罗了1批有才华的作家和编辑,他们都急于寻觅1个大题目。1899年,麦克卢尔在给他们其中1位的信中说:“最大的主题是托拉斯。这将是热门事件。刊登读者想看的这方面各种文章的杂志,发行量肯定好。”

编辑们决定,选1个典型的托拉斯,揭露吞并和联合构成的进程。但选哪个呢?他们讨论了糖业托拉斯和牛肉业托拉斯,最后都放弃了。1个名叫艾达?塔贝尔的女主任编辑说:“我们必须制定1个新的计划,不但要能够显示工业的范围和商业发展进程,和国家各地的变化,还要清楚地展现那些工业领袖实行联合和控制资源的重要原则。”

洛克菲勒的“女士朋友”

当时,艾达?塔贝尔已是美国第1个著名的女新闻工作者了,她有6英尺高,看上去使人肃然起敬。塔贝尔把全部身心都扑在了事业上,1直没有成家。但是,晚年的她却成了家庭生活的宣传者和妇女选举权的反对者。《麦克卢尔》杂志的1位女编辑回想说:“她此人看上去没有1点女人味,1生中大部份时间离群索居”。既然《麦克卢尔》决心要做托拉斯这个主题,塔贝尔斟酌要亲身调查,目标固然是尽人皆知的“托拉斯之母”。征得老板麦克卢尔的批准后,艾达?塔贝尔开始了终究将致使美孚石油公司垮台的调查。

塔贝尔是在油区的繁华与破产中长大的。她的父亲曾是位油罐制造商,长时间与美孚公司抗争,但以痛苦的失败而告终。当年老的父亲得知塔贝尔要为《麦克卢尔》调查美孚公司时,他祈求女儿:“别干那事,艾达,他们会毁了这家杂志。”在华盛顿的1次晚宴间,1家与洛克菲勒结盟的银行的副董事长将塔贝尔叫到1边,向她提出有关《麦克卢尔》杂志财政状态的问题。这仿佛是在礼貌地要挟塔贝尔,要她放手。塔贝尔尖刻地回答:“很抱歉,这对我丝毫没成心义。”

她不会罢手。她深信自己能写出1篇精彩的报导。但怎样才能直接接近美孚公司呢?马克?吐温出人意料地帮了她的忙。在美孚公司里,罗杰斯是资格和权威仅次于阿奇博尔德的董事,负责公司的管道和天然气业务。10年前,他曾帮助马克?吐温整理财务,使他免遭破产,后来又帮他管理投资事宜。罗杰斯很爱好吐温的书,常给妻子和孩子们大声朗诵。两人逐步成了密切的朋友。1天,罗杰斯提起,他听说《麦克卢尔》正准备写美孚公司的历史,就请吐温去弄清楚是怎样回事。吐温也是《麦克卢尔》杂志社的朋友,就去问发行人,最后3转两转,吐温安排了塔贝尔同罗杰斯的会面。

1902年1月,塔贝尔见到了罗杰斯。事前,她对面对面地与这位美孚公司的大亨会面还有些忐忑不安。但是1见面,罗杰斯热忱地招呼她。她马上感到,他“无疑是华尔街最英俊最杰出的人物”。他们很快就1见如故。原来,当塔贝尔还是个小女孩时,罗杰斯不但也在油区同1个城里经营1家小炼油厂,而且就住在离她家不远的地方。他告知塔贝尔,他为了攒钱买美孚公司的股票,不能不租房子住,这在当时就等于承认自己在生意上是个失败者。他说,他还很清楚地记得塔贝尔的父亲和“塔贝尔油罐商店”的招牌。他说,那是他1生中最快乐的时光。他多是诚恳实意,也多是善于揣摸他人心理,事前做了充分准备。他成功地迷住了塔贝尔。许多年以后,她还亲切地称他为“在华尔街升起自已旗帜的海盗中最优秀的1个”。书包网 txt小说上传分享

第5章 “巨龙”被支解了(4)

随后的两年中,她定期与罗杰斯会面。她会被领进1个单独的会客室;公司的政策制止来访者相互碰面。有时,还允许她使用百老汇大街26号的1张办公桌。她向罗杰斯追问1些事件,罗杰斯则向她提供各种文件、数字,向她解释、说明。罗杰斯对塔贝尔出乎意料地坦率。比如,有1天,她大胆地问他,美孚公司是如何“操纵立法机构的”。他回答说:“哦,固然我们得想办法。他们到这儿来,要我们为竞选基金捐钱,我们捐了,固然是作为个人……我们把手伸进兜里,给他们相当多的钱供选举用。这样,当某1法案有损于我们的利益时,我们就去找财务管理人,说:‘现在有这么1个法案,我们不喜欢它,希望你们照顾1下我们的利益。’每一个人都是这么干的。”

他为何这样乐于帮忙?有人说这是为了报复洛克菲勒,他们俩已闹翻了。他本人的解释更加现实,他对塔贝尔说,她的文章“将被看作对美孕公司的威描写”,由于她不管如何都要写,所以,他要全力以赴使有关公司的事实“显得公正”。罗杰斯还曾暗示,他也许可以安排1次对洛克菲勒的采访,但始终没有实现,罗杰斯也从未解释为何。

塔贝尔的整体目标是写1部“叙述性的美孚石油公司史”,“不打算引发争辩,而是尽可能生动、戏剧性地描写这个巨大的垄断团体。”

不管塔贝尔最初的打算是甚么,她的文章从1902年11月开始在《麦克卢尔》杂志上陆续刊登后,就像投下了1颗炸弹。月复1月,她向人们讲叙美孚石油公司如何弄诡计诡计,如何索要折扣和巨款,如何进行残暴竞争,如何1门心思地赚钱,如何不断逼迫独立生产者就范。她的文章成了全国性的话题,并引来了更多人向她提供材料。最初几个月过后,塔贝尔回老家泰特斯维尔探望家人。她说:“真成心思,事情已干起来了,而我没有遭到绑架或像1些朋友预言的那样遭到诽谤罪起诉,人们愿意自由自在地同我交谈。”乃至罗杰斯也继续热忱地接待她。但是,当1篇揭穿美孚公司的情报网如何运转,它如何向最小的独立零售商施加强大压力的文章发表时,罗杰斯大怒,断绝了同塔贝尔的关系,并谢绝再见她。但塔贝尔对自己所写的东西毫无反悔之意。

塔贝尔的系列文章总共连载了24个月,并在1904年11月印成书出版,书名为《美孚石油公司史》(The History of Standard Oil Company)这是1部非常清晰、非常有力的著作,揭露出该公司的复杂历史,可谓1大成绩。从表面上看,该书行文有所控制,但深层却翻滚着对洛克菲勒和美孚托拉斯的残暴行动的愤怒和谴责。在塔贝尔的书中,自称信奉基督教伦理道德的洛克菲勒被描述成1位不道德的掠夺者。书中写道:“洛克菲勒先生系统地玩弄不正当手段,自从1872年以来,他是不是同对手进行过1次公平竞争都值得怀疑。”

该书的出版成了1件大事。1家期刊把这本书誉为“本国同类书籍中最出色的1本”。塞缪尔?麦克卢尔对塔贝尔说:“现在你是美国最著名的妇女,人们都带着畏敬谈起你,就连我也有点怕你了。”后来,他从欧洲写信告知塔贝尔,乃至欧洲大陆的报纸也“不断提及你的著作”。

那末洛克菲勒如何反应呢?文章发表的时候,洛克菲勒的1位老邻居去看这位石油巨头,提起他称之为洛克菲勒的“女士朋友”,问洛克菲勒有甚么感想。洛克菲勒回答:“情况同你我小的时候不1样了。现在的世纪充满了社会主义者和无政府主义者,只要有人在某1商业领域有突出成绩,他们就扑向他,喊着要把他压下去。”

后来,这位邻居在评述洛克菲勒的态度时说:“他好像是1场比赛的1方队员,料定头上会不时挨几下。但他丝绝不为遭到打击所动,坚持认为美勒公司的善行要多于恶行。”

托拉斯驯服者

塔贝尔不管如何算不上社会主义者。如果说她对美孚的攻击有甚么纲领,那就是呼吁1种能对抗大公司权势的气力。对1901年继任总统的西奥多?罗斯福来讲,这类气力只能是政府。

第5章 “巨龙”被支解了(5)

西奥多?罗斯福当时是入主白宫的最年轻总统。他总是充满了精力和热忱,体现了那时的进步运动。罗斯福还乐于从事各种改革事业,从调解日俄战争到推动简化英语拼写。他的计划的中心内容就是控制公司权势的发展,这为他赢得了“托拉斯驯服者”的称号。罗斯福其实不反对托拉斯这1组织情势,他乃至认为,联合与合并是经济发展合乎逻辑、不可避免的结果。他曾说过,要想通过立法阻挡联合,其实不比把阻挡密西西比河洪水容易,但是,“我们可以利用堤坝调理、控制它们”,也就是通过法规和公众监督来控制它们。在他看来,要想避免激进主义和革命,保存美国的制度,这类改进是不可缺少的。罗斯福把托拉斯辨别为“好的”和“坏的”,只有坏的才应遭到惩罚。在他任内,最少发起了45次反托拉斯行动。

“托拉斯之母”在随后的战役中首当其冲。美孚公司是罗斯福

最有用的靶子之1。对他这位桀骜不驯的骑士来讲,再没有比这条巨龙更好的对手了。在1904年的总统竞选中,罗斯福要寻求大公司的支持,美孚捐送了10万美元。民主党借此在大公司捐赠问题上大做文章,罗斯福下令把那10万美元退回去,并向所有选民保证,要进行“公平比赛”,这后来成了他的口号。但是钱是否是确切退了回去则另当别论。

罗斯福在1904年大选中获胜以后,他的政府马上着手对美孚石油公司和石油工业进行调查,调查报告对美孚控制交通运输提出了冷酷无情的剧烈批评。罗斯福本人也对该公司进行了谴责。1906年3月,阿奇博尔德和罗杰斯急忙赶到华盛顿见罗斯福,要求他不要继续对美孚采取法律措施。会面结束后,阿奇博尔德写信给弗拉格勒:“我们告知他,我们遭到了1次又1次调查,在报纸1次又1次被报导,但是,只要他人能忍耐我们就可以。他耐心肠听了我们所要说的1切,我想我们的话给他留下了深入印象,不会不对总统产生积极影响的。”

起诉

阿奇博尔德是在掩耳盗铃。1906年11月,那1时刻终究到了:在圣路易斯联邦巡回法庭,罗斯福政府对美孚公司提出起诉,根据1890年的《谢尔曼反托拉斯法》控告它诡计限制贸易活动。在此案审理进程中,罗斯福又鼓动起公众的愤怒。总统公然宣称:“过去6年中通过的每项要求诚实从商的措施无不遭到这些人的反对。”私下里,他对司法部长说,美孚公司的董事们是“这个国家最大的罪犯”。陆军部宣布,它将不再从这个联合体购买石油产品。民主党总统候选人威廉?詹宁斯?布赖恩也不甘落后,宣称对这个国家来讲,最大的好事是将洛克菲勒投入监狱。

美孚公司意想到,它堕入了1场生死之战。为了自卫,它集结了1大批法律于才,有些是美国法学界最著名的人物。在两年多的审理进程中,有444位证人出庭作证,出示了1 371件物品,法庭记录达21卷万页。

与此同时,还有其他针对美孚公司的诉讼案件。阿奇博尔德有时试图表现出对这类司法和行政攻击其实不放在心上。在1次大型宴会上,他告知客人们:“在我44年的短暂生涯中,我1直在艰苦努力,在美国、在哥伦比亚特区和国外限制石油及其制成品的自由贸易。朋友们,我之所以当着你们的面承认这本来属于机密的事,是由于我相信你们1定不会把我出卖给公司调查局。”但是,虽然他和他的同事们强颜欢笑,内心里却忧心如焚。他在1907年的1篇日记中写道:“联邦政府在全力以赴对付我们,总统还专门提名法官组成陪审团,审理这些公司案件。虽然我不认为他们会把我们吃掉,但是,他们可以煽动暴民造成损失。我们要想尽1切办法保护我们的股东。除此以外,谁也说不出会产生甚么事。”

在同年的另外一起案件中,联邦法官肯尼索?芒廷?兰迪斯判美军公司非法收取回扣,对它施以2 900万美元巨额罚款。这1判决终究被颠覆。但是,1909年,在主要的反托拉斯诉讼中,联邦法院支持政府,勒令解散美孚公司。当时,已离任的罗斯福正在非洲打猎,听到消息后欣喜若狂。他表示,这1决定“是公正在我们国家赢得的最伟大成功”。美孚公司立即向最高法院上诉。由于两位###官前后去世,最高法院不能不两度重审该案。工业界和金融界都不安地等待侧重审结果。最后,在1911年5月,最高法院坚持联邦法院的判决,美孚公司必须解散。

第5章 “巨龙”被支解了(6)

在百老汇大街26号,董事们都懊丧地聚集在威廉?洛克菲勒的办公室里,等候着最后判决。时间在寂静中1分钟1分钟过去,阿奇博尔德紧绷着脸守在自动收报机前。消息传来时,每一个人都惊呆了,对最高法院的这1最后判决谁都没有心理准备,美孚公司被勒令在6个月内解散。“我们的计划”将被法令所粉碎。室内死1般沉寂。阿奇博尔德开始吹起了口哨,这是他多年的习惯。他走到壁炉前,又寻思了1会儿,说:“生活就是1件倒霉的事接着另外一件。”然后,又吹起了口哨。

解散

判决作出以后,美孚公司的董事们遇到了1个大问题:如何把这个如此庞大而又盘根错节的帝国分开呢?范围简直太大了。它运输宾夕法尼亚、俄亥俄和印第安纳州所产原油的4/5,提炼全美国所产原油的3/4,具有全美国1半以上的油罐车,经销国内所消费煤油的4/5以上,承当全美煤油出口的4/5以上,铁路所需的润滑油90%以上也要由它提供。它还经营许多种副产品,包括年销700多个品种的3亿多只烛炬。它还具有自己的海运气力——78艘蒸汽轮船,19艘帆船。所有这些如何拆散?最后,该公司在1911年7月底宣布了解散方案。

美孚石油公司被分成多个单独实体。最大的1个是原来的控股公司——新译西美孚石油公司,它带走了几近1半的净资产。它最后成为埃克森(Exxon)石油公司,并始终没有失去领先地位。第2大的是占净资产额9%的纽约美孚石油公司,最后变成莫比尔(Mobil)石油公司①。另外,还有加利福尼亚美孚石油公司,后来变成雪佛龙(Chevron)石油公司;俄亥俄美孚石油公司,变成索亥俄(Sohio)石油公司,后来成为英国石油公司(BP)美国分公司;印第安纳美孚石油公司变成阿莫科(Amoco)石油公司;大陆石油公司变成科诺克(Conoco)石油公司;大西洋石油公司变成阿克(ARCO)石油公司的1部份,最后又成为太阳(Sun)公司的1个分部。

1位美孚公司的官员酸溜溜地说:“我们乃至不能不把办公室的勤杂工派出去领导这些公司。”这些新的实体虽然相互独立,没有堆叠的管理机构,但它们大都尊重各自的市场,并且继续保持老的商业关系。每一个新公司地盘内的需求都增长得很快,因此相互间的竞争发展很慢。这类状态还要归因于分家时的1个法律忽视。百老汇大街26号明显没有斟酌到商标和产品名称的所有权问题,所以,所有新公司都使用原来的产品名称。这极大地限制了公司间相互腐蚀领地的能力。

解散带来了巨大的好处。对美孚石油公司来讲,世界变化得太快,它的控制体制变得过于僵硬,特别是对第1线的人来讲。美争的解散从某种意义上讲可算是1次伟大的解放。那些分出来的公司的领导者们有了充分发挥自己才华的机会,不再必为超过5 000美元的资本支出或50美元的捐赠向百老汇大街26号请示了。

技术的解放

美孚公司的解散,使技术革新也从百老汇大街26号的僵硬控制下解放了出来。印第安纳美孚公司很快在石油提炼技术上获得了1项突破,在关键时刻帮助了刚刚诞生的汽车工业,从而保住了美国石油业后来最重要的市场。

在当时的石油提炼技术下,只能从原油中分离出15%~18%的汽油,最多20%。石油工业的1些人意想到,随着汽车数量的迅速增长,汽油供应不久会变得10分紧张。

威廉?伯顿就是1个清楚地看到这1问题的人。他有约翰霍普金斯大学化学博士学位,1889年加入美孚公司,后来负责印第安纳美孚公司的石油提炼部门。他是最早在美国工业界工作的为数不多的科学家之1。1909年,即美孚公司解散前两年,伯顿预感到不久可能出现汽油短缺,开始背着百老汇大街26号和印第安纳分公司研究解决提高汽油产量的问题。终究,他实验成功了1种“热裂化”技术,将汽油的比例1下提高到45%。

但是,发现是1回事,使之商业化又是1回事。伯顿随后向纽约美孚总部提出申请,要求拨100万美元,用来建造100座热裂化塔。总部很干脆地谢绝了他的申请,乃至连1句解释都没有。他们认为这个主张简直是胡闹。1位董事私下里说:“伯顿想把全部印第安纳州炸进密歇根湖里去。”美孚公司解散后,独立的印第安纳美孚公司的董事们立即给伯顿开了绿灯,由于他们同他有更直接地接触,了解并信任他。

到1913年初,即美孚公司解散1年以后,伯顿的第1座热裂化塔投产,成功地用热裂化技术生产出了汽油。这类热裂化技术使石油提炼不再受常压下原油不同成份的分馏温度的制约,令人能够控制份子形态,提高最需要的产品的产量。而且,用热裂化方式生产出的汽油比用自然分离法生产出的汽油有更好的抗爆性,因此可以提供更大的动力。

这类技术试用成功以后,印第安纳美孚公司内部就是不是向其他公司转让这类技术产生了剧烈争辩。1些人认为,这样肯定会加强竞争对手的实力。但是,1914年,它还是开始向自己市场之外的公司转让这1技术,条件是对所获收益分成。但是,新泽西美孚公司却1直坚持得到更好的条件,这个前母公司认为,它应当享受更优惠待遇。可是印第安纳美孚公司就是不妥协。最后,19155年,新泽西美孚公司只好接受了印第安纳美孚公司的转让条件,成了这1专利的1个用户。

第8章 冒险1搏

1903年7月,达西前往波希米亚1处温泉休息疗养。由于他的石油工程进展缓慢,耗费甚多,他的身心和健康状态深受影响。在那里,他颓废失望的心情逐步好转,这倒不只是由于疗养,还由于结识了1个新朋友——英国皇家海军第2大臣约翰?费希尔上将。这位海军上将早已以“石油狂”闻名。这次相遇将终究致使达西事业的转变,并把石油提到国家战略中心的地位。

费希尔上将由于患慢性痢疾,常常前往波希米亚温泉疗养。这次前往,费希尔也是个心情懊丧的人。由于,就在前不久,英国海军在“汉尼巴尔”号战列舰上进行了第1次用油做动力供料的实验。“汉尼巴尔”号烧着威尔士的煤从朴次茅斯港开出,身后拖出1溜白烟。后来,1声令下,它开始烧油。结果,不到几分钟,“汉尼巴尔”号就完全被1团浓浓的黑烟包围了。这糟的燃料简直把实验变成了1场灾害。在现场亲眼目击这1景象的两位燃油提倡者费希尔上将和壳牌公司的马库斯?塞缪尔深受打击。达西和费希尔就是在这类情况下偶然巧遇的。

两人很快发现他们对石油都有着共同的热忱。达西急忙让人送来波斯油田的地图和有关资料请费希尔过目。费希尔看了这些材料后大受鼓舞。他把达西称做“金矿百万富翁”,并答应给予帮助。虽然这个起先始于幕后、后来公之于众的帮助终将到来,但它从未像达西所希望的那样迅速而及时。

“石油教父”

约翰?费希尔上将于1904年升任海军第1大臣。他后来被马库斯?塞谬尔称赞为“石油教父”。接下来的6年,费希尔将之前任们从未有过的方式主宰皇家海军。他诞生于锡兰1个贫困的英国农场主家庭。1854年,在他13岁时,他作为1个军校学生加入了皇家海军。他的升迁,不是靠出身和社会地位,而完全是由于他极度的聪明,严谨及坚强的意志。

费希尔最早是以1名鱼雷专家闻名于海军的,后来他弄过潜艇、驱逐舰、开耳芬罗盘、舰炮火力和海军飞机等方面的研究。最后,他的眼光转到石油利用的问题上。早在1901年,费希尔就写过:“石油燃料将使海军战略产生1场根本的革命。它将是1个唤醒英国的事件!”他希望用油代替煤来作为舰船的动力。这样做的好处是可使舰船的速度更快,马力更大,更有机动性。但他是少数派。其他的海军首脑们认为威尔士的煤更可靠。

但是,作为海军大臣的费希尔对达西所介绍过的计划始终怀有兴趣。为了使新开发的油田置于英国人的控制之下,他做了许多工作去争取海军部对波斯租借地的支持,并对缅甸石油公司施加压力,去解救达西。他的主要目标1直是使皇家海军跟上工业化的步伐,并随时作好战争准备。他比大多数人都更早地预感到,英国的敌人将是已突起于欧洲大陆的那个可怕的工业对手——德意志帝国。他将不遗余力地推动皇家海军和英国政府采取石油,由于他深信,在未来的不可避免的冲突中,石油燃料将成为胜败的决定性因素。

“德国制造”

虽然德国和英国之间没有多少直接争议,20世纪初,还是有1些因素致使两国之间出现愈来愈深的敌意。其中最重要的是两国的海军比赛——就舰队范围和技术进步进行的竞争。

19世纪90年代末,德国政府开始全面推行其全球政治方针1要在全球政治、战略和经济中处于显赫的地位,使德国成为世界强国。“新”德国在世界舞台上咄咄逼人,只能使其他强国感到震惊和担心。

对许多德国人来讲,阻碍实现世界强国梦想的最重要障碍仿佛就是英国的海上霸权。用1位将军的话说,德国的目标是打破英国的世界霸权,从而为需要扩大的中欧国家腾出必要的殖民地。这首先就意味着要建设海军与英国对抗。德国于1897年发动了海军比赛的挑战,虽然德国知道10年的时间还不足以到达自己的目标,但还是期望英国最后对比赛的军费开消感到厌烦。但是英国的反应恰恰相反。挑战给英国敲响了警钟,刺激它全力应战。海上霸权是英国世界地位和帝国安全的中心环节。英国正面临巨大的压力和问题。它的帝国负担已超越所能应付的范围,工业上的领先地位正从身旁滑向美国,更糟的是滑向德国。1896年,1部名为《德国制造》(Made in Germany)的著作成为英国最畅销的书。在这类情况下,来自德国的要挟更令人惊骇不安。1位内阁大臣哀叹,英国是“疲倦的伟人”。

海军上将费希尔绝不怀疑,只有德国才是英国未来的敌人。在费希尔的推动下,英国政府以其舰只的现代化和扩大建造计划来回应德国的挑战。到1904年,双方在战列舰的范围和速度、大炮射程和精确度和开发诸如鱼雷和潜艇1类的新武器方面的海军军备比赛全面展开。

两国的军备比赛是在社会和劳工动乱、国内冲突、财政和预算紧张的背景下进行的。英国进行了1场“要大炮还是要黄油”的辩论。执政的自由党两面难堪。“海军派”支持“大海军”政策和增加海军部建造舰只的预算。“经济派”则希望限制海军开支,把钱投入到社会和福利计划中去。随之而来的辩论10分剧烈。《逐日快报》(Daily Express)慷慨激昂地讲道,要用海上霸权来交换养老金吗?从1908年起,内阁中的“经济派”以财政大臣戴维?劳埃德?乔治为首,也曾1度以温斯顿?斯宾塞?丘吉尔为首。他不是1个坐等机遇的人,在当时的英国政治中,他是1个“匆匆忙忙的年轻人”。

官运亨通的丘吉尔

1901年,26岁的丘吉尔作为守旧党人进入议会。3年后,由于在自由贸易上的分歧,他退出守旧党,转向自由党。他的政治倒戈并没有禁止他的提升。不久,他成为商业大臣,1910年改任内政大臣。他全力以赴,成为“经济派”的领导人,同劳埃德?乔治1起主张签订英德海军协议以减少海军预算,省出钱进行社会改革。这使丘吉尔遭到广泛的批评,但他却绝不动摇。他宣称,认为英德两国的战争不可避免“完全是胡说8道”。

但是,1911年7月,德国炮艇“豹”号驶入摩洛哥的阿加迪尔,以此表明德国决心夺取非洲阳光下的地盘。“豹”号的作用适得其反,使英国、欧洲大陆国家特别是法国的反德情绪进1步增强,丘吉尔立刻改变了看法。从那时起,他坚信,德国的目标是扩大,德国扩大舰队就是为了要挟英国——对这类要挟必须进行反击。他得出结论,德国就是准备发动战争,因此,英国必须集中资源保住霸主地位。身为内政大臣的丘吉尔开始对海军的实力表现出浓厚的兴趣,关心海军能否应付突然攻击。他对1些高级军官在阿加迪尔危机的关键时刻还去度假打猎极其不满。1911年9月底,危机结束,丘吉尔随即同阿斯奎思首相1道去苏格兰。1天,首相突然问他是不是愿意担负海军大臣。“是的,我愿意”,丘吉尔回答说。

现在海军部有了1位全力以赴确保英国在海军比赛中取胜的大臣。丘吉尔说:“如果我们的海军霸主地位遭到侵害,那末我们民族和帝国的前程和多少世纪来由生命和成功所积累起来的财富就会不复存在,1扫而光。”在第1次世界大战前的3年里,他的指点思想非常明确:“我要像德国明天就要进攻那样作好准备。”

在这场运动中,海军上将费希尔是丘吉尔的盟友。他的年龄几近比丘吉尔大1倍,刚从海军退休。虽然丘吉尔早先对海军预算的抨击造成两人不和,但丘吉尔1成为海军大臣,就马上派人把老将军请到他赖盖特的乡间别墅,把他争取了过来。自那以后,费希尔成了丘吉尔的非正式顾问。

丘吉尔从费希尔那里学到的最重要的1课与石油有关。费希尔说,石油是保住霸权战略的必定组成部份。他要使丘吉尔充分了解,对帝国海军来讲,油与煤相比具有哪些好处。听到德国人正在建造以油为动力的远洋轮船后,他感到震惊。他觉得更有必要尽快使皇家海军改用油。为了加快使丘吉尔了解石油的课程,将军同壳牌公司的马库斯?塞缪尔共商大计。早在10多年前,这两人对石油潜伏作用的看法就不谋而合。塞缪尔悄悄告知费希尔,德国的1家航运公司已签订了1个为期10年的供油合同,其中有1部份供德国海军的秘密实验用。这使两人的关系更加牢固。“你之前和现在都是这么正确!”塞缪尔在1911年11月底给费希尔的信中写道:“内燃机的开发是世界所经历的最重大的事件。我可以非常肯定地说,它1定会迅速取代蒸汽机……我听说海军部某些官员让你头痛时感到伤心。要有1位坚强而又能力非凡的人来弥补他们酿成的侵害。”

“如果温斯顿?丘吉尔就是那个人,我会全心全意地帮助他。”

加快速度

尔后不久,为了阐明石油的重要性,费希尔安排马库斯?塞缪尔与丘吉尔会面,但这位壳牌运输和贸易公司的董事长并没有感动丘吉尔。随后费希尔给丘吉尔送去1张便函,首先为塞缪尔表示歉意:“他其实不善于表达观点,他是以卖贝壳起家的!现在他自己有600万英镑。他肚子里有货可是倒不出来!”然后费希尔解释说,他促进丘吉尔与塞缪尔的会面是要丘吉尔相信,能够取得足够的石油,来驱动皇家海军的舰只。他向丘吉尔解释了石油比煤的优越的地方:“油同煤1样不会变质,因此可以大量贮存在水下油罐中,这样就能够避免由于火灾、轰炸及燃烧酿成的损失。而且苏伊士运河以东的石油比煤还便宜!”费希尔强调说,“货轮如果采取内燃机,可以节省78%的燃料,增加30%的运货空间,并且不再需要司炉和工程师。明显石油将带来多么惊人的变化呀!”海军上将对转为烧油的行动1拖再拖极其不满,并提示丘吉尔这可能致使危险的结果。

当丘吉尔来到海军部时,海军已或正在建造56艘完全靠油做动力的驱逐舰和74艘潜艇。所有烧煤的舰只也在锅炉中掺1些油。但舰队最重要的部份1战列舰和旗舰——仍在烧煤。丘吉尔和海军希望制造出新1代战列舰,配备口径更大的火炮和坚固的装甲,并能高速冲在前面,在敌方舰队前转弯。费希尔提示丘吉尔:“海战没有甚么神秘的,最重要的是速度,这样才能依照你希望的时间、地点和方式战役。”当时英国战舰的速度为21节,但丘吉尔看到,“如能提高速度,就能够在海战中注入新的因素”。军事学院在根据丘吉尔的命令进行的1项研究中估计,速度到达25节的“快速舰队”能够胜过正在建造的德国新舰队。总之,皇家海军需要把速度提高4节,而不改用烧油这是没法办到的。

丘吉尔被说服了。他认识到,石油不但能提高速度,而且还能使舰只更快地加速。在活动和操纵方面,石油也具有优势。它能扩大舰队的活动半径,使舰只可以在海上加油(最少是在风平浪静的海面上),而不必像烧煤那样需耗费舰上1/4的人力。另外,它还可以极大地减少因加煤酿成的沉重劳动、延误时间和种种不便,使舰上司炉减少1半以上。在活动和速度方面,石油的优势在战役最关键的时刻最为重要。丘吉尔后来写道:“烧煤船在煤用完的时候,需要很多的人力从舰上边远角落的煤箱里把煤运到锅炉附近或直接填入炉内,这会在战役最关键的时刻削弱舰队的战役力。烧油能使各类舰只的火力更强,速度更快,人员更少,本钱更低。”

1912、1913和1914年的3个海军年度计划大幅度增加造船吨位和造价,这在皇家海军历史上是空前的。这3个计划建造的所有舰只都用油做燃料,没有1条烧煤的船(有些起初烧煤的战列舰后来都改成烧油)。1912年3月,英国政府作出关键性的决定:在海军预算中列入由5艘烧油的“伊丽莎白女王号”战列舰组成的“快速舰队”。丘吉尔写道,由于这1“命运攸关的果断行动,关系到我们生死存亡的海军骨干舰只开始烧油,并且只是烧油”。

这1断然行动也提出1个非常严峻的问题——到哪去找油,油源是不是充足。从政治和军事上斟酌,油的供给有保障吗?丘吉尔所冒的最大风险是在解决石油的供应之前就决定转以油为动力燃料。

海军上将解决困难

丘吉尔成立了1个委员会专门研究煤改油引发的问题,包括价格、来源和供货是不是有保障。该委员会随后建议成立皇家委员会更深入地研究这些问题。丘吉尔明显希望由退休的海军上将费希尔担负这个委员会的主席,而唯1的障碍就是费希尔本人。脾气暴躁的海军上将又1次对丘吉尔发了火,这次是由于他不同意丘吉尔所做的某些提议。1912年4月,费希尔从那不勒斯写信给丘吉尔说:“你背叛了海军,这是我同你的最后1次通讯。”

后来,靠着无数好话,由丘吉尔和阿斯奎斯首相陪着费希尔乘海军部游艇在地中海兜风,和丘吉尔的1封措词恳切的信才说服了性情暴躁的海军上将。

燃料和发动机皇家委员会由1群著名人士组成,包括无所不在的石油专家托马斯?博韦顿?雷德伍德。费希尔马上全力以赴。当他得知德国海军准备用油做燃料时,他更加心急火燎。

1912年11月,委员会发布报告的第1部份,并于1913年发布了另外两部份。报告强调:“用油做燃料具有极大优点,对皇家海军相当重要。”最后,马库斯?塞缪尔用石油驱动英国海军的梦想终究要实现了。但仍存在1个问题:谁将从中获利?可能的选择只有两个:强大和地位牢固的皇家荷兰壳牌团体公司和权势小很多并仍在苦苦挣扎的英伦-波斯石油公司。

壳牌的要挟

虽然创建英伦–波斯公司是达西、雷诺和缅甸石油公司共同努力的结果,而真正塑造公司的人却是查尔斯?格林韦。他第1次做石油生意是在提任1家苏格兰贸易商行驻孟买的经理期间。与缅甸石油公司有关系的苏格兰商人请他协助创办英伦-波斯公司。不到1年,他成了该公司的总经理。在以后的20年中,他1直安排着这家公司。开始时,他几近是在唱独脚戏,但到退休时,他主持的是1个在世界各地积极活动的1体化石油公司。格林韦为人倔强,固执己见。他1直不屈不挠顽强寻求的主要目标是:把英伦-波斯石油公司变成世界石油市场的1支重要气力,使之成为大英帝国的中坚;抵制不受欢迎的皇家荷兰壳牌公司不请自来的压力,保证他自己对新公司无庸置疑的控制。

英国的“决定命运的1举”不可避免地刺激了皇家荷兰壳牌公司更加剧烈的竞争。在这场竞争中,英伦-波斯公司处于劣势。它再度面临资金紧张的压力。对格林韦说来,时间10分紧急,他不能不同时努力实现几个目标:取得资金,开发波斯的资源,建立石油公司,开发可靠的市场。并且,虽然它与皇家荷兰壳牌公司有销售协议,仍要避免被这个公司吞并。由于英伦-波斯公司资金不足,因此处于不晰地位。要想避开壳牌公司只有1个选择,就是去找英国海军部。格林韦向海军部提议,签署为期20年的供油合同,并费尽心机建立1种能把公司从财政窘境中解救出来的特殊关系。

在向费希尔的委员会作证和游说白厅时,格林韦不断强调,没有政府的帮助,英伦1波斯公司会被壳牌吞并。如果产生了这类事,格林韦正告说,壳牌会处于垄断地位,并以垄断价格向皇家海军供油。他强调塞缪尔是“犹太人”,迪特丁是“荷兰人”,壳牌公司是受皇家荷兰公司控制的,而荷兰政府可能屈从于德国的压力。他告知费希尔的委员会,如果英伦-波斯公司为壳牌公司所控制,实际上终究将处于“德国政府控制之下”。

格林韦宣称,他和他的同事如此关心英国的国家利益是要付出代价的,他们愿意牺牲附属于壳牌的经济利益而保持公司的独立。他们所要求的回报只是英国政府的1个保证或1纸合同,“使我们的资本能得到适度的收益”。他不断强调英伦-波斯公司自然要服从英国的战略和决策,它是国家的有力工具,公司的所有董事率都这样认为。

格林韦在皇家委员会作证以后,费希尔马上把他留在会场外,与他私下交谈了1阵。费希尔坚持,必须马上采取行动,格林韦非常高兴。虽然费希尔与马库斯?塞缪尔关系很好,但他完全清楚需要做甚么。他写道:“我们必须尽1切努力控制英伦-波斯公司,并且在1切情况下保证它是1家彻彻底底的英国公司。”

格林韦的论点也赢得了其他方面的支持。外交部10分关注英国在波斯湾的地位,认为他的说法使人佩服。外交部优先斟酌的是英伦-波斯公司的开采权,“包括波斯的全部油田不应落入1个外国辛迪加的控制,英国在波斯湾的安排地位很大程度上取决于我们的商业优势。”与此同时,外交部也重视皇家海军的具体需要。外交大臣爱德华?格雷说:“明显,我们必须为皇家海军保证在英国控制之下的足足数量的油田。”虽然外交部有时对格林韦大谈“壳牌的要挟”和大肆渲染英伦-波斯石油公司的爱国主义感到反感,但仍坚持上述立场。1912年底,外交部提示海军部说:“明显,唯一外交努力不足以保护英伦-波斯公司的独立,他们需要的是某种情势的金钱支持。”

支援英伦–波斯石油公司

金钱支持离不开海军部。起初,海军部对与英伦1波斯石油公司发展特殊关系不感兴趣。它惧怕卷入“带有投机风险”的生意中,但3个决定性因素改变了海军部的观点。第1,人们愈来愈怀疑除波斯之外,能否得到可靠的石油供应。第2,燃料油价格大幅度上涨。由于海上运输对石油需求增加,石油价格仅在1913年1月至7月间就翻了1番。第3个因素是丘吉尔,他正在推动相干的决策,要求海军高级官员分析在平时和战时状态下石油供应的可行性、需求和后勤保障等问题。1913年6月,丘吉尔向内阁提出1个有关“向帝国海军提供燃料油”的关键备忘录,要求订立长时间合同以确保稳定价格下的充足供应。其中1条指点原则是保持独立的多种石油来源,从而挫败全球石油垄断的构成。内阁原则上同意,正如首相给英王乔治5世的信中所说:“政府应当在可信赖的供应来源中取得控制权。”但怎样取得呢?格林韦会面了内阁成员。在讨论中,1个长时间寻求的答案构成了,即政府成为英伦-波斯公司的股东,从而使财政资助合法化。

1913年7月17日,丘吉尔向议会发表讲话。丘吉尔正告说,“如果我们得不到石油,我们就得不到玉米和棉花,得不到保持大英帝国经济活力的6位数商品”。为了确保价格公道的可靠石油供应,海军部应成为所需石油资源的所有者,或最少是控制者。

内阁决定派1个委员会去波斯调查英伦-波斯石油能否实现它的许诺。阿巴丹的炼油厂漏洞百出。1位缅甸石油公司的董事把它说成是“1堆废铜烂铁”,乃至它生产出来的油也没能通过海军部的测试,但委员会抵达前夕,由1位从仰光匆匆赶来的副经理指挥各种粉饰安排,这1招成功了。前海军情报局局长、委员会主席、海军上将埃德蒙?斯莱德私下对丘吉尔说:“看来这是1个完全健全的开采区,如果投以巨资,将会具有远大的发展前景。如果我们控制这个公司,就会在海军石油供应方面处于非常安全的地位,价格也会非常公道。”1914年底,斯莱德在正式报告中补充说:“如果允许开采权落入外国人手里,将是国家的灾害。”

石油的成功

斯莱德的报告给英伦-波斯公司带来了天赐良机。公司的财政状态延续恶化,但是现在,斯莱德保佑了公司的活动。最重要的是,他把它说成是皇家海军用油的可靠来源。1914年5月20日,英国政府同公司签订了1项协议,但还存在最后1个障碍:财政部坚持,拨款需经议会批准。

1914年6月17日,丘吉尔在下院提出了1个历史性的提案。他的提案有两个基本内容。第1,政府将向英伦-波斯公司投资200万英镑,取得该公司51%的股权。第2,政府将派出两名董事进董事会。他们对触及海军部燃料合同的问题和1些重大政治问题有否决权,但商业活动不在此列。为了保密起见,另外还起草了1项合同,规定在20年内向海军部提供燃料油,合同的条件颇具吸引力。除此以外,皇家海军还将从公司的利润中获得回扣。

议会中的辩论10分剧烈。查尔斯?格林韦和财政部的高级官员1起坐在官员席上,以备丘吉尔需要甚么特别的材料。在坐的还有议员塞缪尔?塞缪尔(他和哥哥马库斯?塞缪尔共事多年,共同创下了壳牌公司)和沃森?拉瑟福德。丘吉尔的讲话使他们愈来愈烦躁不安和怒不可遏。除半个世纪之前迪斯雷利出于战略斟酌购买苏伊士运河的股分之外,丘吉尔关于政府获得1家私人公司所有权的建议的确是没有先例的。有些议员代表选区的地方利益,主张用苏格兰的页岩提炼石油,或将威尔士的煤液化,他们认为,这样可以提供更加可靠的供货来源。但是,虽然议会内外有过强烈的批评,但这个提案仍以254票对18票的压倒多数通过。优势如此之大,乃至连格林韦都感到出乎意料。投票后,他问丘吉尔:“你是怎样如此成功地驾驭下院的?”丘吉尔回答说:“靠的是攻击垄断和托拉斯。”

虽然签署了新协议,但英伦-波斯公司其实不是唯1向海军部供油的厂商。1914年春,丘吉尔就壳牌向海军供油合同亲身与迪特丁谈判。迪特丁对丘吉尔的青睐反应积极。

迪特丁是个实际的人,明白关于英伦-波斯公司的安排的缘由。但仍有些人对政府购买英伦-波斯公司的股分感到迷惑不解。印度总督哈丁勋爵曾在德黑兰任职两年,对所有触及波斯的事都抱有怀疑——他和他在印度的商级下属都认为,依赖极不可靠的外国石油完全是不明智的,而英国本身有着丰富可靠的煤。其实道理非常简单,这个决定是由于英德海军比赛的技术需要做出的。英国海军极力保持海上霸权,而石油在舰只的速度和灵活性方面具有非常关键的优势。这场交易确保英国政府取得大量的石油供应,使英伦-波斯公司取得急需的资金和可靠的市场。它直接满足了英伦-波斯公司生存的需要,间接地满足了帝国生存的需要。这样,到1914年夏天,英国海军全心全意地转向烧油,而英国政府则成了英伦1波斯公司的多数股权持有者,石油第1次成了国家政策的工具,成为唯一无2的战略商品。固然这绝不是最后1次。

作为海军大臣,丘吉尔经常说,他的目标是使海军像战争明天就要爆发那样做好准备。但是在1914年6月17日议会辩论前的那几个星期,欧洲仿佛比几年来更平静,更阔别战争。但是这类情况不会持久。1914年6月28日,即议会通过丘吉尔的提案后11天,奥地利的斐迪南京大学公在萨拉热窝遇刺。直到1914年8月10日,英伦1波斯石油协议才获国王批准。到这时候,世界已大变,7月30日,俄国进行战争动员。8月1日,德国向俄国宣战,并进行动员。8月4日晚上23点,由于德国疏忽英国关于不要破坏比利时中立的最后通牒,丘吉尔向所有帝国舰只发出命令:“开始与德国保持敌对状态。”很快,第1次世界大战全面爆发了。

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(1)

1919年,1位名叫德怀特?艾森豪威尔的美军上尉情绪低落,在他看来,和平时期的军旅生涯就是漫长、单调乏味的清贫生活。他斟酌离开军队,去印第安纳波利斯,接受战友提供给他的1份工作。但后来,他听说军队需要1名军官参加1个横贯美国大陆的拉力车队。组织这次活动是为了向美国人民展现汽车运输的巨大潜力,让人们清楚地看到美国需要更好的高速公路。只是为了摆脱他的无聊,为了在西部安排1次花消不多的家庭度假,他报了名。他后来讲:“在当时的情况下,从东海岸开到西海岸是1次真实的冒险。”在他的记忆中,这是1次“乘坐卡车和坦克穿过最黑暗的美国”的旅行。

1919年7月7日,在白宫草坪南边的零千米路碑处举行了致辞仪式,然后旅行开始。车队共有42辆卡车,5辆供顾问、视察和侦察人员用的客车,还有摩托车、救护车、坦克卡车、野战炊事车、活动修理车和信号兵的探照灯车。从这些司机的业务知识和开车技术来看,最少是对艾森豪威尔来讲,他们对内燃机车队倒不如对马队更熟习。头3天,车队每小时行进9千米。艾森豪威尔说:“不怎样样,和最慢的运兵军用火车差不多。”这类速度就再也没有快过。在旅途中,不是车轴和皮带断了,就是火花塞出了问题,再不就是刹车失灵。而道路呢?按艾森豪威尔的话说,简直是各式各样,“从马马虎虎有条路,到无路可寻。在有些地方,沉重的卡车陷进路面,我们得用履带拖拉机把它们1辆1辆地拖出来。有些日子,我们原期望每天走60、70或100英里,但结果只走了34英里”。

从7月7日离开华盛顿,直到9月6日这支拉力车队才到达旧金山。车队在喝彩的人群簇拥下游行了1圈以后,加利福尼亚州长致祝词。他把司机比做“不朽的49人”①艾森豪威尔则看到了未来。他回想说:“这个老车队使我开始斟酌到修建条件好的双车道高速公路。”这致使了35年后,他作为美国总统,积极倡议修建1个庞大的州际高速公路网。总之,1919年艾森豪威尔1行的这次慢腾腾的“穿越黑暗的美国”的旅行,标志着1个新时期的开端——美国人的摩托化。

“旅行世纪”

1916年,迪特丁曾给在美国的1名壳牌高级董事写道:“这是1个旅行的世纪。战争酿成的不安分会使旅行的欲望更加强烈。”他的预言在战后的年代里很快得到证实。其结果不但改变了石油工业,而且改变了美国以致全球的生活方式。

这场转变以惊人的速度产生着。1916年,也就是迪特丁作出预言的那1年,大约有450万辆车在美国注册。但是,到了20世纪20年代,组装线上的汽车便以使人眩目的速度滚滚而来。20年代末,美国的注册车辆已激增至2 310万辆。这当中的每部车都1年比1年跑得更远。1919年,车辆的平均行车里程为4 500英里,1929年到达7 500英里,并且,每辆车都是用汽油驱动的。

美国的面孔由于汽车大范围地出现而产生了变化。在《仅仅是昨天》(Only Yedsterday)1书中,费德里克?艾伦描写了20世纪20年代的新面貌:“铁路边上那些曾繁华1时的村落,其经济开始萧条。而靠近61号公路的村落却刹时髦盛起来。到处可见车库、加油站、热狗摊、饭店、茶社、旅行者之家、露营地,和1派热烈富足的景象。市区电车营运衰减下去。1条又1条的铁路支线被抛弃了。20年代初,大多数的城镇只需在主要街道上安排1名交通警就足以控制市内的交通。可是,到20年代末,产生了多么巨大的变化啊!红绿灯、闪光信号灯、单行道、干道车站、愈来愈严格的停车法都出现了。每个周6和周日的下午,中心街道上的车辆络绎不绝。它们1辆接1辆,有时能排满几个街区……蒸汽时期已被汽油时期所代替。”

在美国,这场汽车革命的影响远比世界其他任何地方都要大。到1929年,世界上78%的机动车集中在美国。那1年,美国每5个人就具有1辆车,而在英国平均每30个人材有1辆,法国是每33人1辆,德国每102人1辆,日本每702人1辆,苏联每6 130人1辆。无庸置疑,美国是最大的汽油消费之邦。石油工业基本方向的变化也一样富于戏剧性。1919年,美国每天的石油需求这是103万桶,1929年到达258万桶,是1919年的倍。石油在全部能源消耗中的比例在这1时期从10%增长到25%。汽油的增长最快,达4倍多。1929年汽油和燃料油合起来,占石油总消耗量的85%。相比之下,煤油的生产和消耗已不值1提了。“新光明”已让位给“新燃料”。txt电子书分享平台 书包网

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(2)

汽油的魔力

美国进入机动车文明时期还伴随着1个重要的发展,这就是遍及全国各地的汽车加油站的出现。20世纪20年代之前,大部份汽油由商店出售。他们把汽油装入罐子或其他容器,放在柜台下面或商店的后院里。产品没有商标,开车人没法知道他得到的是汽油,还是掺了便宜石脑油或煤油的劣质产品。除此以外,这类销售方式是使人讨厌的和沉重的,速度也很慢。机动车时期之初,1些零售商实验着用汽车将油送到每户。这个主张历来没有真正实现,主要缘由是这类车常常会爆炸。

需要有1种更好的办法,那就是开车进入式加油站。建立第1个加油站的荣誉应属于好几个不同的发起人。但根据《全国石油消息》(Notionol Petroleum news)报导,其中最突出的是1907年在圣路易斯的汽车汽油公司。这家石油出版物在内页登了1则小消息,题目是《为开车人设立的车站》。文章说,圣路易斯的汽车汽油公司成功地实验出1种直接供应汽车用油的方法。后来,该报编辑去参观了该公司设在圣路易斯的第2个加油站。在他看来,这个加油站完全是1堆破烂。1个简陋小屋,堆着几桶汽油。屋外有两个破旧的热水罐安在高高的支架上。每一个罐子都接着长长的浇花园用的水管,利用高低落差将汽油注入汽车的油箱。这或多或少就是初期加油站的面貌:门面狭窄,空间拥堵,龌龊不堪,破破烂烂只有1两个油罐,而且还要通过1条狭窄的土路,汽车才能委曲地开到大街上去。

直到20世纪20年代,加油站才得到真实的发展和壮大。1920年出售汽油的销售点绝对不超过10万个,其中1半是杂货店、百货店和5金商店。10年后,这类商店很少继续出售汽油了。据估计,1929年汽油零售点数目已增至30万个,它们几近全部是加油站或汽车修理行。开车进入式加油站从1921年的l.2万个增加到1929年的万个。

加油站遍及各地,大城市的街角,小城市的主要街道上,乡间的10字路口处,到处都是。在得克萨斯州的沃思堡,1个受人欢迎的高级加油站开张了。它有8个油泵和3条通向大街的道路。但加利福尼亚,特别是洛杉矶才算得上是真实的现代化加油站的诞生地。那里有带有巨大标志的标准建筑,有休息室、阳棚、优美的环境和柏油路。由壳牌首创的“饼干盒”式加油站以惊人的速度遍及全国。到20世纪20年代末,壳牌不但从汽油销售中赚钱,而且还从轮胎、电池和附件的销售中获利。印第安纳美孚石油公司把加油站变成1个高大的商店,除汽油,还出售全套石油产品。从摩托车油到家具上光蜡,从缝纫机油到吸尘器油,无所不有。1种新型的油泵很快传遍全国,这类油泵先将油打入上方的1个玻璃杯中,让顾客看看汽油的成色,然后,再注入顾客的汽车油箱里。

随着加油站的发展,竞争也日见剧烈。它们高高打出新时期的种种标志和记号:德士古的5角星,壳牌的扇形贝壳,太阳公司的闪光钻石,联邦公司的“76”,菲利浦的“66”,索科尼的飞马,海湾公司的圆碟,印第安纳美孚公司的红色皇冠,辛克莱的雷龙,新泽西美孚石油公司的具有爱国意味意义的红、白、蓝3色等等。竞争迫使各个石油公司设计自己的商标,以保证自己的商品在全国各地都可以被辨认。这些商标都变成了非宗教的偶像。当司机们沿着遍及美国并且不断延长的道路驾车奔驰时,看到这些标志,他们感到亲切熟习,充满信心,富有安全感和归属感。

加油站激起了石油公司道路交通图的发展。1位专家将其称为“美国对制图学的独特贡献”。第1张专门指点车辆的线路图多是1895年《芝加哥时期先驱报》(Chicgo times herald)上登出的1张图,它被用来指点该报社援助的1次54英里的汽车比赛。但是,1914年,交通图才正式出现。海湾公司在匹兹堡设立了第1个加油站,1位当地广告界人士建议在加油站免费分发地图。到了20世纪20年代,这个主张迅速传播开来,地图成了大量销售的东西。书包网 bookbao.com 想看书来书包网

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(3)

固然,还有其他许多吸引顾客的设施和花样。1920年加利福尼亚壳牌分公司为加油站的工作人员免费提供制服,而且每周报销3次洗衣费,但制止工作人员在工作期间看杂志和报纸,制止收取小费。到1927年,那些被称为“加油站推销员”的人要问顾客:“我可以帮您检查1下轮胎吗?”公司不允许他们在工作时有“个人的观点和偏见”。“推销员在为东方人和拉美人服务时,应当谨慎谨慎。和他们谈话不能用支离破碎的英文。”

茶壶山风波

由于汽油价格影响到众多美国人的生活和财产,所以在20世纪20年代,每次汽油价格的上涨都成了人们埋怨的对象,成为新闻报导的内容,同样成为州长、议员乃至总统议论的话题,和美国政府各部门调查的目标。1923年,来自威斯康星州的民粹主义者参议员罗伯特?拉福莱特举行了1次关于汽油价格上涨的“听证会”。他和他的小组委员会正告大家:“如果允许少数几家大石油公司像自从1920年1月以来那样在今后几年继续操纵石油价格,那末,美国人民就得准备在不久的将来为每1加仑汽油支付1美元的价钱。”后来,由于石油供应多余,油价下跌,他的这番话失去了意义。1927年4月,汽油零售价在旧金山已降到每加仑13美分,在洛杉矶为美分,远远低于拉福莱特可怕的预言。

如果说拉福莱特在油价的涨跌方面夸大其词,那末在另外一件事情上,他却1语中的。这件事,本来是他关于油价调查的1个插曲,即他领导的参议院的首次调查,发现了在美国历史上最著名、最奇特的丑闻之1——茶壶山丑闻。

位于怀俄明州的茶壶山得名于其地质构造的外形。它是塔夫脱和威尔逊总统当政时作为“海军石油储备”划出的3个油田之1(另两个在加利福尼亚)。这是第1次世界大战前人们争辩美国海军由烧煤改成烧油的结果。在这1方面,美国的情形与英国相同。1911年,与英国同时,美国政府作出决定:让美国海军舰只由烧煤改成烧油。第2年,为减缓供应的巨大压力,华盛顿开始在石油产区建立海军石油储备区,以备“在1些不可预感的紧急情况下提供石油。但是,这个决定以后在华盛顿引发了1场长时间的争辩,其焦点围绕着:是不是应当建立这些储备区和私人企业能否在这些储备区进行部份开采。

这场辩论是美国20世纪延续的有关公共政策辩论的1部份。辩论的1方支持私人企业在公共土地上开发资源,而另外一方则主张联邦政府应当管理和保护这些资源。

1921年,哈定入主白宫。他力图使能源辩论中的双方消除敌意,在保存和开发资源方面保持和谐的关系。但由于他选择了新墨西哥州的参议员艾尔伯特?福尔担负内务部部长,便很难粉饰他更重视开发的真面目了。福尔是1位有政治权势的、成功的农场主、律师和矿主。1家杂志说他是“1个边疆人,粗鲁而敏捷,打起仗来两拳左右开弓,看上去像过去得克萨斯州的警官。听说他年轻时,用枪之神速和准确可以同柴恩?格雷小说里的西部侠客相比”。福尔认为可以无穷制地使用公共土地。这1点和他那黑色宽边的牛仔帽和酷爱好马的习性1样,是典型的西部风格。辩论的另外一方对福尔的评论差距很大。1个重要的能源保存派人士说他是“开发团伙的1员”,还说:“或许可以找到1个比他更低劣的内务部部长人选,但绝不那末容易。”

福尔成功地把石油储备区从海军部抢过来,置于他的内务部管辖之下,随即又把这些土地租赁给私人公司。他的所作所为并不是无人知晓。1922年春,在租赁合同签署之前,新泽西美孕石油公司的蒂格尔出其不意地出现在广告商艾伯特?拉斯克的办公室里。拉斯克曾主持过哈定的竞选活动,眼下是美国海运委员会主席。蒂格尔对他说:“我知道内务部要签署1个租赁茶壶山的合同。这件事全部石油界都有所发觉。我对茶壶山不感兴趣。对新泽西美孚石油公司来讲,那地方1点用也没有。但我还是觉得你应当告知总统,这件事有问题。”

拉斯克有些迟疑,但他还是拜见总统,并转达了蒂格尔的话。总统在办公桌后面踱来踱去,然后说:“我听到这类说法不是第1次了。如果福尔不是1个诚实的人,那我也就不合适当美国总统了。”很快,这两种假定都得到了充分的检验。书包 网 bookbao.com 想看书来书包网

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(4)

福尔以极优惠的条件将茶壶山租赁给哈里?辛克莱,这就保证辛克莱石油公司得到了1个万无1失的市场:美国政府。福尔又将1个更大的加利福尼亚储备区——埃尔克山出租给了爱德华?多汉尼。这两人都是美国石油界的著名人士,都是凭自己的本事在老美孚石油以外创建了自己的重要企业的“新人”。多汉尼是1个传奇般的人物。他最早是1个探矿者。有1次,由于掉进矿井,他的两腿摔断了。利用卧床养伤的时间,他看了大量的法律方面的书。听说,他还曾持刀打退过1只美洲狮。到20世纪20年代,他已聚敛了大量的财富,他的“泛美石油公司”的原油生产已超过任何1个美孚独立公司。多汉尼工于心计,对两党的政客他都谨慎取悦,予以援助。

哈里?辛克莱也是如此。他是堪萨斯州1个城镇里的1个药铺老板的儿子,从小耳闻目睹,后来子承父业。但是,在他20岁那年,在1场投机中,他失去了自家的店铺。破产以后,他以倒卖钻机井架所用的木料为生。后来,他又在堪萨斯东南部和俄克拉荷马州奥赛治印第安人领地购买和出售小块的石油地产。他想法吸引了1些投资者,在各个租地建起了1批小型石油公司。他是1个出色的商人,1个坚强有力、很是果断的企业家。他相当自信,不愿屈从于任何人,特别是他的股东。他的1个同事说:“他不管坐在哪儿,都在桌子的上首。”他总是我行我素。他把赌注下在俄克拉荷马的格兰油田上,赚了1笔。他来到俄克拉荷马的新油田,那里油如泉涌,却还没有接通输油管线,因而他以每桶10美分的价格买进所有弄得得手的原油,筑起铁罐贮存起来。等到输油管接通以后,他又以每桶美元的价钱将油卖掉。

到第1次世界大战时,辛克莱已成为美国大陆中部最大的独立石油生产商。但他必须把油卖给那些范围庞大根基牢固的1体化公司,受人家的左右,他实在咽不下这口气。1916年,他筹集起5 000万美元的资金,迅速建立起他自己的1体化公司。不久,他的公司已跻身于全国10家最大石油公司之列。辛克莱作为公司的绝对君主,时刻准备在国内任何地方争取生意。他的思惟习惯是:当他想做某件事时,甚么都不能妨碍他,而茶壶山就是他想做的1件事。

1922年4月,在1片谎言声中,内务部与多汉尼和辛克莱签订了合同。参议员拉福莱特开始着手调查。他发现那些曾反对将储备区从海军移交给内务部并反对后来的租地合同的海军官员,都已被调到遥不可及的地方去了。拉福莱特的疑心更重了。不过,这类怀疑只保持了1年。1923年,福尔辞去内务部部长职务。虽然他愈来愈遭人议论,但他仍旧是个地位牢固、受人尊重的公众人物。

至此,哈定政府堕入了丑闻和劣迹的泥沼当中。随后不久,哈定在旧金山突然去世。医生说他死于“栓塞”。但1家报纸的编辑说:“这类病部份来自恐惧,部份来自惭愧,部份来自内心极度的混乱。”他的副总统加尔文?柯立芝继任总统1职。

同时,参议院的公共土地委员会接手茶壶山1案。但当时依然没有确实的证据。所以,有些人认为这桩疑案不过是“茶壶里的1点风波”而已。后来,出现了巨额利润的事情。福尔大约在租赁茶壶山的同时就对他在新墨西哥州的农场进行了大范围的整修,耗资巨大,还购置了邻近的1个农场。钱是他从1个小小的锡盒中取出来的百元钞票。他是如何突然暴富的呢?人们1再追问有关他的财务状态突然改观的问题。迫于压力,他说,他从《华盛顿邮报》(Washing ton post)发行人内德??麦克莱恩那里得到10万美元的贷款。人们在棕桐海滩①中找到了麦克莱恩,此时他正因疾病在这里疗养。麦克莱恩承认借钱1事,但他说,福尔几天后就归还了支票,根本就没去银行兑换。还有更使人为难的事件:辛克莱的秘书证明,辛克莱曾告知他,如果福尔需要的话,就给他万美元或3万美元。福尔确切这样做了。而辛克莱本人此时突然前往欧洲,又匆忙地离开巴黎去凡尔赛,为的是躲避记者的采访。

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(5)

接着,1枚真实的炸弹袭来。1924年1月24日,多汉尼告知参院听证委员会,他付给福尔10万美元,由他儿子提着1个“小黑包”亲身送到福尔办公室。多汉尼坚持说这不是贿赂,绝对不是,只是借给早年淘金时期1起探过矿的老朋友1笔贷款。

福尔说他病得不能前去出席听证会。因而,委员会派出了调查人员。接着又发现了1系列的蛛丝马迹。《新共和报》(The New Republic)说,到了1924年,全部华盛顿都深深地堕入了石油丑闻中。记者们除石油,几近不写别的。在饭店、街头、饭桌旁,唯1的话题就是石油。国会也取消了所有其他事务。

这件事在20世纪20年代后几年中1直拖下去。1928年,人们发现辛克莱通过1家冒牌公司——大陆贸易公司——又转给福尔几10万美元。这意味着,福尔通过对两个老朋友的帮忙,最少得到了40.万美元的好处。最后,在1931年,腐败贪婪的福尔锒铛入狱。他是第1个在职期间犯有重罪而被判刑下狱的内阁成员。由于疏忽法庭和参院,辛克莱被判刑6个半月。在出发去监狱时,他缺席了他的石油公司的1次董事会。但是,在这个会上,其他董事们依然在情势上给他投了“公众信任票”。多汉尼被判无罪,并且以后也从未进过监狱。这使1个参议员忿忿不平地说:“在美国,1个百万富翁是很难被判定有罪的。”

上校和自由债券

随着进1步的调查,这1丑闻引发更广泛的反响。调查发现,那个冒牌公司)——大陆贸易公司——实际上是1些很有名望的石油界人士以政府的“自由债券”情势接受报酬的机构。他们接受政府的自由债券,政府购买这些石油公司生产的石油。辛克莱把他的1部份自由债券给了福尔,以此种情势来报答福尔。他还给过共和党全国委员会1些自由债券。在接受自由债券的人当中,还有美国最著名、最成功、最强有力的1位石油界人士——印第安纳美孚石油公司的总裁罗伯特?斯图尔特上校。消息传来,举国上下群情哗然。

斯图尔特方脸,大块头,当年曾是罗斯福义勇骑兵团的骑手。他与许多石油公司的头头们不同,历来没在油田工作过。他是作为律师进入印第安纳美孚石油公司工作的。尔后,凭仗他的法律才能爬到了公司的最高层。这其实不那末出人意料。毕竟,美孚解散前后法庭内外的厮杀主宰并重新塑造了石油行业,而斯图尔特自1907年起就处于每件与印第安纳美孚石油公司有关的案子的中心。他独断专行,威风凛凛,好勇斗狠,却也使他的公司锋铓毕露,富于进取,成为20世纪20年代全美最大的汽油销售公司。此时,“鲍勃上校”(人们这样称呼他)不但在石油行业而且在全美实业界也是最受尊重和最享赞誉的头面人物之1。谁又能想到这样1位杰出人物竟会让茶壶山的油污屈辱自己的名声?但是,在躲闪了数年的追问以后,斯图尔特终究承认他接受了76万美元的自由债券。

随着斯图尔特在关于茶壶山的争辩中越陷越深,印第安纳美孕石油公司最大的股东路面了。这人之前几近从不过问公司的经营,而这时候他敦促斯图尔特“消除任何招致批评的痛处”。斯图尔特不予合作。到了1928年,这位股东终究认为对斯图尔特已做到了仁至义尽,现在必须让他滚蛋。这位股东就是老洛克菲勒唯1的儿子——小洛克菲勒。

在大多数美国人眼里,老洛克菲勒是个大无赖,而此刻他们儿子却以劝善扬善者的面目出现在公众眼前。而且,他打算将劝善扬善的事业深入到印第安纳美孚石油公司的心脏。他对1个参院小组委员会说,斯图尔特上校的作为事关公司以致全部行业是不是具有最少的道德。但洛克菲勒在该公司直接控制的股分只有总数的15%。当斯图尔特谢绝自动辞职时,洛克菲勒发动了1场代理人之战来驱逐他。上校绝不畏缩。他宣称:“如果洛克菲勒想打架的话,我会告知他们怎样打。”他有着卓著的事业功绩。在他的领导下,印第安纳美孚石油公司的净资产在过去的10年里翻了两番。现在,他又采取了1项措施:增加了1次额外的分红和析股。但是,洛克菲勒1派并不是是在为股息吵吵闹闹,他们所想要的是大获全胜。因而,他们组织起来,极力奋战,终究在1929年3月以60%股东的投票取胜。斯图尔特被开了出去。

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(6)

小洛克菲勒如此大张旗鼓地直接干预了他父亲的老美孚托拉斯的1个独立公司的事务。他这样做,不是仅仅为了利润,而是为了体面和好名声,为了保护全部石油界免受政府和公众新的攻击,也是为了保护洛克菲勒家族的名声。但他这样做,也遭到许多人的猛烈指责。1位斯图尔特的支持者愤慨地给他写信称:“看看你爸爸在老美孚时期干的那些事,你就会知道,那要比你今天对斯图尔特的指责丑陋10倍……世界上所有的肥皂都不足以洗清老洛克菲勒50年前那双污秽的手。只有那些两手清白的人材有资历给其他的和比他强的人脸上抹黑。”

1位大学教授持有不同观点,他写道:“在我看来,不管是给大学捐款,还是资助研究活动,都不会比这更有益于教育公众如何诚实地做生意。”美国的资本主义和石油界不再能像之前那样巧取豪夺,由于这关系到全部石油工业和商业的前程,而不单单是几个人的财富。石油界要斟酌它的公众形象。但是,如果说小洛克菲勒的手是干净的,那末全部茶壶山丑闻——从福尔、多汉尼、辛克莱到斯图尔特——还是接过美孚石油托拉斯未竟的事业,在公众心目中刻下了“石油金钱”的权利与腐蚀行动无恶不作、罄竹难书的印象。

地球物理学和运气

在机动车时期之初,美国许多人都担心这类“新型燃料”的供应会枯竭。但是,车辆已开始转动,寻觅石油的技术也很快得到提高。1920年之前,地质学在石油工业中意味着“表层地质学”。即根据能看见的地貌,画出并标明可能有油的区域。当时,到1920年,表层地质学几近已走到了尽头。许多肉眼可见的可能有油的地方都已标出。勘探者们必须找出1种能“看到”地下的办法,以便探明表层下结构是不是可能有油。新出现的地球物理学提供了1种新的“观看”方法。

许多地球物理的发明都是将第1次世界大战中使用的技术加以改造而来。1个是扭力平衡仪。这类仪器被用于丈量地面每处地球引力的变化,并以此提供有关地表层下结构的情况。

石油勘探的仪器库里还有地震仪。事实证明地震仪是最有用的。地震仪是19世纪中期发现的,用于记录和分析地震。第1次世界大战中,德国人利用地震仪寻觅敌人的炮兵阵地,它后来被直接用在东欧石油工业中。1923~1924年间,德国公司发明的折射地震仪传到了美国。人们引爆炸药,地下结构折射的震动波被地表层正在聆听的耳朵——地震检波器——捕捉到。这类波可以帮助人们鉴定地下的盐穹,而石油常常可以在盐穹处发现。大约同1时期发明的反应地震仪很快替换了折射技术。这类仪器能够记录地下岩石之间产生的波动。这样,地下各种结构的形状和厚度都可以丈量出来。由此,勘探事业开辟了1个崭新的世界。

他们还找到了从天上视察地面的新方法。在第1次世界大战期间,交兵双方都在空中视察对方军队的阵地。1919年,美国的联合石油公司雇用了两位曾在美国远征军做过空中侦察工作的前中尉,让他们给加利福尼亚地貌拍摄空中照片。另外一项重要的发明是对那些从不同钻井深度得到的滑石进行微观分析——微观古生物学。这1技术可以提供几千英尺下沉积物的更进1步的线索、形状和相对的年龄。同时,钻井技术本身也有了重大进步。人们能钻得更快更深,而且能得到更多的信息。因此,石油勘探的潜力扩大了。1918年,最深的油井是6 000英尺,到了1930年,最深井到达1万英尺。最后1个发挥重要作用的因素是运气。20世纪20年代,好运气肯定起了作用,否则,如何解释美国在那10年发现了那末多石油呢?

其中1个最重要的发现是在洛杉矶南部长滩附近的信号山。这座小山高约100多米。当地印第安人曾在山顶向海中的卡塔利娜岛发信号。后来,这座小山成了房地产开发商关注的目标。1921年6月,当壳牌公司的1号钻井开始在此地开钻时,它正被分割成1块块住宅用地。石油的发现令人们蜂拥而来。许多还没盖房的地皮被转手卖来卖去。这些地块都很小,从而使挺拔的密密层层的井架1个挨1个,相互交错。有些钻探者心急火燎,竟同意给地产所有者50%的土地使用费。连1座墓地里所埋葬的死者的亲属也由于从墓地下打出了油而取得1笔钱。充满信心的投资者们乃至认为他们在那些还没开钻的油井上购买几股股票就能够致富。信号山后来被证明是如此富饶多产,几近使人难以置信。1些投资者确切赚了大钱。书包网 bookbao.com 想看书来书包网

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(7)

信号山仅仅是洛杉矶地区大量石油重大发现中最富戏剧性的1个。这些新油田的发现,使加利福尼亚州在1923年成为美国产油量最高的州,其产量占世界总产量的1/4。虽然如此,对石油短缺的忧愁依然普遍存在。联邦贸易委员会乃至在那1年正告说:“本国的原油供应,正在迅速地枯竭。”但也正是在1923年,美国原油产量10年来第1次超过了国内需求。

大亨

亨利?多尔蒂在石油界是个不同寻常的人。他戴着1副大眼镜,留着1脸胡子,看上去更像个教授而非殷实的商人。但是,他确是20年代最伟大的企业家之1。他控制着包括“城市服务公司”在内的1大批公司。有1位作家把他称为霍雷肖?阿尔杰①小说中的那类人物。这类描述是恰当的。多尔蒂9岁就在俄亥俄州哥伦布市的街上卖报,12岁停学。他有1次解释说:“我上学不到10天,就对学校恨之入骨。”但是,通过艰苦奋斗、顽强努力、进夜校补习和在机械工程方面的训练,他出人头地,成为150多家公司的董事。他的帝国由为各大都市地区服务的煤气和电力公用公司组成,所以取名为“城市服务公司”。他的1个公司在堪萨斯找天然气时打出了石油,因而多尔蒂又迅速打入石油界。

作为1个祖犷而富于创造性的商人,多尔蒂从不向对手妥协。他还是个独立思考者,喜欢在石油界标新立异。他认为石油业目前的这类生产方式对其未来是个要挟,必须改变。他1口咬定“捕获原则”业须废除。

自宾夕法尼亚西部发现石油后,“捕获原则”1直通行于石油行业,并基于英国关于迁栖禽兽的普通法,1再为法院所认可。1些地产所有者向法院抱怨说,他们的油被邻居抽走了。法院的回答是:“以其人之道,还治其人之身。”由于这1原则,美国各地的采油者都争先恐后地抢在邻居之前将地下的油采光。这类原则助长了滥采,并为每次发现新油田以后石油价格的剧烈波动火上浇油。

多尔蒂深信,“捕获原则”致使井架林立和高速出油,从而过早地耗尽油田的地下压力。结果呢本来可以开采出的石油却因缺少足够的压力而留在地下。第1次世界大战已使多尔蒂认识到石油的重要性。现在,他担心这类蛮横而荒谬的滥采会使美国在未来的战争中处于何种局面。

当卡尔文?柯立芝避过茶壶山风波于1924年当选美国总统时,他可以关心石油问题了。他响应老朋友亨利?多尔蒂的呼吁,成立了“联邦石油储备委员会”,对石油工业的情况进行调查。这位重视节俭的总统解释说,浪费性的生产方式要挟到美国的工业、国防和安全地位。

联邦石油储备委员会的调查结果使多尔蒂的观点愈来愈受支持。虽然美国石油学会宣称石油行业中的浪费是“微不足道”的,但调查委员会反驳说,天然气不但是1种商业价值较低的商品,它还提供了将石油推上地表的地下压力。滥开乱采造成天然气泄漏,丧失了不可或缺的压力,结果使大量石油留在地下没法采出。

多尔蒂在认识滥采会破坏储量方面比同行们更有远见,但是他大大低估了发现石油新资源的可能性。他在1924年写给柯立芝总统的1封信中坚持认为,1场大短缺已燃眉之急。可是有人立即表示反对。太阳石油公司的霍华德?皮尤先生于1925年嘲讽说:“我的父亲是石油行业的先驱者之1。从我童年时期起,对石油短缺的恐慌就定期出现,但几年过后,石油产量总是比之前多很多。”

上涨的潮水

在这个问题上,看法更正确的是皮尤而不是多尔蒂。1926年春,第1个重大发现在俄克拉荷马州出现,这就是后来所称的“大森密诺尔油田”。随后而来的是疯狂地之前所未有的高速开发油田。它依然是在“捕获原则”驱使下的1场危险、任性和浪费的钻探竞逐。屡见不鲜的喧嚣与混乱又笼罩着新兴的城镇。街道上堆满了装备,来往着工人、投机商、谋职者、醉汉。到处是仓促建起来的木头房子,使人窒息的天然气味和燃烧着的石油烟味不时扑面而来……石油价格在新发现的影响下崩溃了,但石油仍源源不断地涌出。1927年7月30日,在这个油田第1次重大发现以后仅仅16个月,它的日产量已到达万桶。随后,在俄克拉荷马州相继发现了其他几个大油田。得克萨斯州也不甘落后。20世纪20年代的最后几年,包括耶茨油田在内的1系列重大发现,使西得克萨斯和新墨西哥州这个赤日炎炎、尘土飞扬、广袤荒凉的2叠纪盆地,成为世界上寥寥可数的大油田。

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(8)

还有1个因素使这股浪潮变得更加汹涌。技术的发展不但提高了产量,而且改变了消费的要求。裂化技术通过改变份子的数量提高了从每桶油中提炼出的汽油量。这1技术的传播下降了人们对原油的需求。1桶经过裂化的石油可以生产出两桶未经裂化的石油所能生产的汽油,并且经过裂化的汽油比未经裂化的汽油具有更强的抗爆性。油田看起来会永久涌流不尽。20世纪20年代初人们对前景悲观失望的动机到20年代末已云消雾散。可是,石油界却停不下来,他们仍以最大限度生产着石油。其结果是破坏性的。而且石油大大多余完全破坏了市场及公道计划,使石油价格陡然下跌。

具有讽刺意味的是,随着1个接着1个油田的发现,史无前例的供应多余越发严重。石油界的注意力开始转向多尔蒂的补救意见。其理由已不再是预防行将来临的短缺——由于愈来愈多的事实已证明情况恰恰相反——而是为了避免这类毁灭性的浪费性生产。这类生产已极大地动摇了油价结构。

但由谁来控制生产呢?是由人们自发管理还是由政府来控制?是由联邦政府还是由各州政府控制?乃至在新泽西美孚石油公司内部,争辩也10分剧烈。蒂格尔主张自发管理,而汉布尔分公司的总裁法里什于1927年给蒂格尔写信称;“我们必须得到政府的帮助。”

独立的小公司们都反对任何情势的政府参与。他们成立了自己的组织——美国独立石油企业协会。与此同时,石油大潮仍在继续上涨。

新的竞争

从最初在西宾夕法尼亚山谷中发现石油开始,石油工业1直长时间存在着供求不平衡的问题。石油界的反应是通过合并统1和系统配套来保证和调理石油供应,取得市场,稳定价格,保护并扩大利润。合并统1意味着拉拢竞争者的公司和辅助公司;系统配套化意味着将石油工业的1些环节乃至所有环节联合起来,包括上游和下游,从油井那里的勘探到生产到炼制和零售。庞大的美孚石油托拉斯手段高明,他们在这两方面都获得成功,但是却遭到最高法院的攻击并被支解。但是,在20世纪20年代动荡不定的供求情势下,那些1度相安无事的分了家的美孚公司,加上其他1些公司,又重新拣起这1战略,相互之间剧烈竞争。在这些竞争中,还出现了1个新的现象:石油公司成为销售商,它们在标有自己商标的加油站,直接向开车人零售汽油。竞争已不但是在国外,而且进入了本国市场。美国的石油公司开始显现出它的现代轮廓。

1911年解散美孚公司的结果,使新泽西美孚石油公司成为1个巨大的炼油公司,但却没有自己的油田,因此高度依赖其他公司,在供应商和市场变化眼前,显得10分脆弱。为了保证新泽西美孚石油公司的原油供应,蒂格尔的部份中心战略目标是不但谋求国内供应,而且要争取国外的供应。早在1919年,新泽西美孚石油公司就买下了汉布尔公司刚刚超过1半的股分。当时,这个在得克萨斯州名列前茅的石油公司正缺少资金。到1921年,这家公司已成为得克萨斯最大的原油生产商。印第安纳美孚石油公司分家后也是炼油公司。为保证自己的石油供应,他们在西南部和怀俄明州积极行动,并且还购买了美国在墨西哥的1个大公司——泛美石油公司。俄亥俄石油公司(后来取名马拉松石油公司)在1911年美孚托拉斯解散前是美孚最大的原油生产公司。现在该公司利用收购手段开始进入炼油和销售市场。1926~1936年,公司的总产量翻了1番,并终究控制了得克萨斯州最高产油田耶茨油田的1半股分。

弗兰克?菲利普斯成立了菲利普斯石油公司。他同时也是银行家,因此,非常善于从纽约、芝加哥和其他大城市筹集资金。到20世纪20年代中期,菲利普斯和他兄弟已使自己的公司成为美国主要的独立生产商之1,与海湾公司和得克萨斯公司不相上下。

1927年11月,菲利普斯在得克萨斯大草原区开办了自己的第1家炼油厂,用来消化愈来愈多的石油。同月,他又在堪萨斯开办了自己的第1个加油站。菲利普斯公司进入炼油和销售方面的速度乃至比他们在原油生产方面更使人头晕眼花。到1930年,在头1个加油站开张3年以后,菲利普斯已在12个州建立或购买了6 750个销售点。txt电子书分享平台 书包网

第101章 从短缺到多余:汽油时期的来临(9)

竞争的压力迫使其他公司也随着照做。他们冲破批发壁垒,进入零售贸易。1926~1928年间,海湾公司将它的零售业务迅速地扩大到中北部地区,得克萨斯公司和壳牌公司这两个最野心勃勃的公司在20世纪20年代末都在全国48个州展开了销售。新竞争对手纷纭挤进老零售商的地盘。老零售商则不能不为了利润而扩大到其他新领域中去。

这些入侵行动使最高法院的努力付之1炬。在1911年解体后,美孚石油托拉斯的家庭氛围保持了大约10年。分家后,各个后继公司由于合同、习惯、个人交情、共同利益、相互持股和长时间建立起来的相互虔诚这些因素,依然保持着联系。在第1次世界大战期间,各公司相互配合,关系10分和谐。每一个炼油公司各占1块地盘,互不侵犯。

但是,到了20世纪20年代,它们开始相互入侵和挑战。大西洋炼油公司进入了新泽西公司和纽约公司的销售地盘。新泽西公司和东部的几个美孚后继公司与中西部的几家美孚后继公司(其中包括印地安纳公司)展开了1场剧烈和大肆宣扬的价格战。对此,当年的批评权威艾达?塔贝尔女士不无惊讶地写道:“看来美孚石油公司是真正地崩溃了,从内部崩溃了,连当年的解散诉讼也未能做到这1点。西部年轻有力的亲属竟然谢绝父母制定的油价,这类事在40年中是从未有过的。”

虽然许多政治家仍在不断地攻击“美孚石油团体”,但到了20世纪20年代中期,完全控制的观念愈来愈过时了。各美孚公司都朝着“大而全”的方向发展,与得克萨斯公司和海湾公司等几个独立公司1起,逐步安排了全部行业。独占鳌头的伟人消失了,代之而起的是许多范围庞大的公司。联邦贸易委员会1927年的1项研究报告发现,各美孚公司1共控制着提炼产品的45%,而20年前的美孚托拉斯控制了80%。各美孚后继公司之间的和谐关系也不复存在了。

合并浪潮

美孚石油托拉斯解体成为1大群雄心勃勃的新公司,大大加重了石油业的竞争。由于不断发现新油田,也由于汽油加工和销售的扩大,又出现了许多家新公司。这类发展加上配套1体化的势头,更加激起了1股强有力的合并浪潮。例如,纽约美孚公司购买了加利福尼亚1家主要的生产和炼油公司,后来又与“真空石油公司”合并,组成“索科尼 真空石油公司”。并开发出新商标“莫比尔”(Mobil)。

壳牌在这几年中发展神速,多半也是靠咄咄逼人的吞并活动。但是,它坚守与美国人打交道的原则。这个原则可以通过迪特丁1916年所说的1条格言反应出来。他写道:“那些经营良好的外国公司在任何国家都是遭当地人忌恨的。不管这个公司如何用心良苦,也不管它是如作甚当地人着想,人们要是对它不妒忌那才是怪事呢!”愤世嫉俗的迪特丁就本质而言是个商人,即使是他,也对某些做法望而生畏。特别引发他注意的是美国投资银行家的所作所为。“在我遇到过的所有善于钻营的人物中,美国银行家绝对无与伦比。”迪特丁在1封信中这样说道。

那些几近实现的吞并一样引人注视。1924年,壳牌差1点将1家名叫贝尔里奇的产油公司买下。这家公司位于加利福尼亚州贝克斯菲尔德附近的1处高产油田上。卖价是800万美元,但壳牌认为这价钱太高,终究放弃了。55年以后,在1979年,壳牌终究以36亿美元的代价将贝尔里奇公司买下。在20世纪20年代初,壳牌确切发现自己被迪特丁所说过的那种“妒忌情绪”所缠扰。通过1番努力,壳牌取得了加州联合石油公司的1/4股分,如果再进1步完全控制这个公司,它可以把这个公司变得在美国很强大。但是,加州本地的持股者们掀起了1场义愤和爱国情绪,反对那些“我们完全不认识的外国团伙到加州来”。他们把联邦参院、贸易委员会和许多内阁官员扯了进来,正告人们那笔交易存心侵害美国的利益。结果,他们迫使壳牌将联合公司的股分卖掉。值得欣慰的是,壳牌这笔为期两年的投资带来了50%的收益。

得克萨斯公司和菲利普斯公司几近合并,海湾公司和印第安纳美孚石油公司的情况也是如此。在1929~1933年间,新泽西美孚石油公司和加州美孚石油公司的管理人员花费了大量时间,商量合并的问题,但会谈终究破裂。

虽然在20世纪20年代末人们对石油生产的科学理解已大有进展,但是,反对联邦政府直接干预的气力依然是压倒性的。是这个因素把全部石油界真正团结了起来。这使大亨多尔蒂非常气愤,由于石油界大部份人对他延续不断地要求建立秩序的呼吁置之不理。他预言说:“石油界将遇到1个长时间存在的大麻烦。我不知道这将延续多久,但我不惜以自己的名誉担保:总有1天,每个石油界人士都会希望我们之前曾谋求过联邦立法。”

到20年代结束时,新生的公司巨头们1门心思只想着如何加强自己的竞争地位。他们深信,稳定和调剂供求平衡的前景,在没有政府干预的情况下,看起来还相当不错。结果,大难临头。1929年10月,狂热的股票市场下跌到史无前例的低点。这是大萧条的前奏。大萧条使全美国经历了失业、贫困和困苦,也使石油的需求不再增长。接着,在1930年秋季,当美国人刚刚开始不甘心地认识到股票市场的崩溃决不是甚么“暂时的调剂”,而是预示着1场巨大的经济灾害时,通过1个偶然的机会,1个在美国48州从未见过的巨大油田被发现了。这个被人称为“黑大个”的油田可以独自满足全美国的石油需求。至此,亨利?多尔蒂将被证明从1开始就是正确的。

第102章 石油争取新格局(1)

石油等于权利的等式,已在第1次世界大战的战场上得到证实。在那次冲突当中出现了石油公司和民族国家之间关系的新纪元。如果说石油是权利,那末,它也是主权的意味。这不可避免地意味着石油公司的目标与民族国家的利益产生了冲突,这类冲突将成为国际政治中长时间存在的特点。

墨西哥的金色甬道

20世纪初,美国以外的西半球石油勘探大多集中在墨西哥。当时的两家主要石油公司是以爱德华?多汉尼为首的“泛美石油公司”和以英国人威特曼?皮尔逊爵士为首的“墨西哥鹰公司”。多汉尼在加利福尼亚石油界早已成名。1990年,他应墨西哥国家铁路公司总裁之邀,首次前往墨西哥寻觅油田。由于木柴紧缺,这位总裁急切希望沿铁线路开发石油。

皮尔逊是19世纪最出类拔萃的大工程承包商之1。他既是1位才华横溢的技术方面的发明家,又是1位敢作敢为的企业家。他生就1块工程师的材料,数学天资强,从容而稳健,细致而坚韧。身材肥胖而又不引人注视的皮尔逊,还有与生具来的指挥才能。他谢绝了剑桥和牛津大学的聘请,而选择了本家族在约克郡的工程企业。早年沉重龌龊的工作,使他1生都注意保持双手干净、指甲清洁,养成了从不忽视工作细节的习惯。

他获得巨大成功的诀巧“皮尔逊风格”深受人们敬慕。但他对窍门的作用却不抱甚么空想。他对儿子说:“在反对同事的意见或颠覆他们的决定时,不要有丝毫的迟疑。只有在独裁者的领导下,1个企业才能永久立于不败之地。固然,在做法上是越隐晦越好。”他1次又1次地证实了自己的格言。他负责完成了19世纪末的几项工程奇迹,其中包括泰晤士河下面的“黑墙隧道”,为宾夕法尼亚州铁路公司在纽约东河底下修建的4条隧道,还有多佛港。最后,他创建的帝国包括了1切,从《金融时报》(Financial Times)《经济学人》(Economist)杂志、企鹅出版社到伦敦的拉扎德投资银行和1家加油公司。但是墨西哥将给他提供更大的发财机会。

由于“皮尔逊风格”10分诱人,墨西哥的波菲里奥?迪亚斯总统便请他到墨西哥去承建几个大项目,先是墨西哥城排水的大运河,然后是维拉克鲁斯港和沟通大西洋和太平洋的特万特佩克铁路。他1到墨西哥便开始了工作。他极力赢得墨西哥人特别是迪亚斯及其周围人的好感,用了给好处和送礼等1切手段,并出资10万英镑建立了1所以他自己名字命名的医院。他仿佛总是乐于以美国人嗤之以鼻的方式,照顾墨西哥人的情感,作出妥协。他在英国的关系之广也给墨西哥人留下了深入的印象。皮尔逊置身英国议会多年,并以“墨西哥人”闻名。不过,他在墨西哥的地位还要归功于迪亚斯冷静的政治谋略。听说,这位领导人曾说过:“贫困的墨西哥阔别上帝,却靠近美国。”迪亚斯及其身旁的政客们不能允许美国人全盘垄断他们的经济,因此,迪亚斯完全有理由从1个遥远的国度请来1位世界闻名的工程师,给他1切机会在墨西哥扩大自己的活动。

1901年,皮尔逊在去墨西哥途中,在得克萨斯边疆城镇拉雷多误了转乘的火车,不能不在那里过夜。他发现该城“寻觅石油的狂热触目可见”。3个月前在“纺锤岭”发现石油后,这股热潮便在全州蔓延开来。他研究了在拉雷多匆忙当中搜集到的每份石油简报,随即发电报给他的经理,要求“迅速采取行动”,取得有希望出油的土地。据他推断,石油将为他的特万特佩克铁路提供上等燃料。所有这1切都是在9个小时逗留期间完成的。皮尔逊开始了他在墨西哥的石油冒险事业。他将勘探区扩大到塔瓦斯科,并雇用了钻出纺锤岭第1口油井的安东尼?卢卡斯船长以帮助他在墨西哥展开业务。随之而来的是大量支出和密集投入。但是大约整整10年,皮尔逊的墨西哥鹰公司在找油方面没有甚么建树。

最后,他于1909年承认自己对石油业只有“粗浅”的了解,并解雇了他1度雇用的英国地质学顾问、着名的托马斯?博韦顿?雷德伍德爵士及其公司的人员,转而雇用了之前与美国地质勘测公司有联系的美国人。这些美国人显示出他们的进取精神。1910年,当时已经是考德雷勋爵的皮尔逊有了惊人之举,首先是打出了奇异的波特罗德拉诺4号井,日产11万桶,被认为是世界上产量最高的油井。这些发现给墨西哥带来了繁华,同时几近在1夜之间使墨西哥鹰公司成为世界主要的石油公司之1。产油区集中在离坦皮科不远的“金色市道”。在这1带,日产7~10万桶的油井比比皆是。书 包 网 txt小说上传分享

第102章 石油争取新格局(2)

墨西哥迅速成为世界石油市场的重要气力。它的原油质量好,大部份精炼为燃料油,直接与煤炭在工业、铁路与航运市场上构成竞争。1913年,墨西哥的石油乃至被用到了俄罗斯的铁路上。在第1次世界大战期间,墨西哥成为美国的关键供油国,到1920年,它满足美国国内20%的石油需求。1921年,墨西哥以迅雷不及掩耳之势跃居世界第2大石油生产国,年产亿桶石油。

但是,这时候墨西哥的政局产生骤变,1911年,因牙疼而造成精神错乱的81岁的迪亚斯总统政权被颠覆了,从此拉开了墨西哥革命的序幕。尔后暴力事件延续不断,外国人的投资兴趣1落千丈。新泽西公司驻墨西哥经理E?J?萨德勒携带着公司职员的薪金被匪徒俘虏,蛮横痛打以后,匪徒们以为他已毙命,遂拂袖而去。但是,他侥幸活了下来,想法回到营地。从此以后,他随身携带的现金绝不超过25美元,而且总是戴着1块便宜的金表以便搪塞劫道者。他极力反对进1步在墨西哥开发石油。原属于墨西哥鹰公司的油井曾1度被起义者接收,1些职员被杀害。1918年10月,在第1次世界大战结束前1个月,卡洛斯特?古尔班坎代表亨利?迪特J找到考德雷勋爵,表示皇家荷兰壳牌石油公司想购买墨西哥鹰公司的大部份股分并且接收其管理。

在墨西哥20年的石油开发使考德雷勋爵不但疲惫不堪,而且对未来的风险更加谨慎谨慎。这位英国名流已感到厌烦,不想“无停止地单独承受这1巨大企业的沉重财政负担”,立即接受了古尔班坎的建议。他正确地掌控了时机,由于吞并墨西哥鹰公司绝非壳牌公司的最好决策。几近刚吞并,盐水便开始渗透1些高产油井,这意味着石油产量开始降落。其他石油公司不久也发现了一样的问题。用更多的资金和更好的技术或是勘测新井本可以解决这个问题,但在革命###当中,外国公司不愿追加投资。事实上他们在墨西哥的日子已每况愈下。由于,比革命本身带来法制崩溃和现实危险更重要的是,墨西哥民族主义者和革命者与外国投资者之间的剧烈斗争给石油公司的生产造成更加深远的影响。

墨西哥日益明显的冲突将在该国政府与石油公司之间致使1场持久大战,犹如在世界其他地方所产生的情形1样。在墨西哥,斗争围绕两个问题展开:协议的稳定性和主权与所有权问题。石油收益属于谁?墨西哥人想重新确立迄今未被遵守的1条原则。1884年之前,国家的地下资源首先属于国王,然后才属于国家。迪亚斯政权改变了这个合法的传统,将地下资源所有权给了农庄主、牧场主和其他土地所有者。这些人欢迎外资,而外国人终究控制了90%的石油资源。革命的主要目标之1是恢复这些资源的本国所有权原则。这个原则最后写入1917年宪法的第27款,并成为斗争的中心。墨西哥光复了石油所有权,但是它在无外资的情况下没法开发或销售这些石油,而外国的投资在得不到保险的合同与利润的情况下,无意承当风险与开发费用。

除将地下资源收归国有以外,墨西哥历届政权的其他各种行动——颁布法规和提高税收——也使同石油公司之间的延续冲突火上加油。在多汉尼的领导下,1些石油公司在华盛顿成功地煽动了发起军事干预的强烈情绪,以捍卫美国在墨西哥具有的“相当紧要的”石油资源。墨西哥努力提高岁入以偿付拖欠的外国贷款使这场斗争更加复杂。美国各大银行家渴望看到墨西哥付清债务,为此,它需要石油收入。因而,美国各大银行站在墨西哥1边对付美国石油公司,并且强烈反对石油公司要求干预和采取惩罚性制裁的呼声。

石油冲突使墨西哥与美国的关系1直动荡不安。华盛顿习惯性地不承认墨西哥政权的更替,而且两国不止1次濒临战争的边沿。对美国人来讲,重要的利益与权利包括私人财产遭到侵犯,合同与交易被破坏。当华盛顿南眺墨西哥时,看到的是动荡不安、兵灾匪患、无政府状态、战略资源活动遭到严重要挟和合同实行得不到保障。但是当墨西哥看华盛顿与美国石油公司时,它看到的是外国的剥削、侮辱、侵犯主权和“扬基帝国主义”巨大的实力、压力与权利。石油公司本身日趋感到身受伤害与要挟,从而减少投资和活动,迅速撤出人员。这些问题很快就致使产量1落千丈,不久墨西哥就不再是世界石油生产大国了。

第102章 石油争取新格局(3)

戈麦斯将军的委内瑞拉“庄园”

对世界石油需求的估计,对石油短缺的恐惧,由战争所证实的石油在国家实力中的新作用,固然还有可以攫取的利润——所有这些促使皇家荷兰壳牌公司在其1920年的年度报告中称“要为新的石油生产而斗争。我们在夺取新领地的斗争中绝不能甘拜下风……凡是存在成功机会的地方都要有我们的地质学家”。委内瑞拉进入了其视野,而且不但是皇家荷兰壳牌公司1家看中了这个国家。几个世纪之前,西班牙拓殖者们就发现当地印第安人用石油渗出物涂抹和填塞他们的独木舟。墨西哥的政局变化使得1大批石油商转向委内瑞拉。与墨西哥相比,此时委内瑞拉的政治气候和谐友好。这全归功于残酷奸诈和贪婪的独裁者胡安?戈麦斯将军。27年来,他为自己发家致富1直统治着委内瑞拉。

委内瑞拉本身是1个人口不多的贫困农业国。自它1829年从西班牙统治下取得解放以来,军阀们1直在各地割据称雄。19世纪90年代中期,在立法机构的184名成员中,最少有112人升至将军。1908年戈麦斯夺取政权后,着手集中权利使国家成为他个人的封地和私人庄园。他没有多少文化,通过亲朋好友统治国家。有人计算过,他的私生子就有97个。戈麦斯任命其兄弟为副总统,他兄弟后来被戈麦斯的儿子谋杀。第1次世界大战之前,戈麦斯效仿西奥多?罗斯福,好穿猎装。战争期间,又模仿凯撒大帝着装。伍德罗?威尔逊称他为“无赖”,对1个以恐怖和残暴手段牢牢控制国家的人来讲,这个评价还算温和。驻加拉加斯的英国公使则1针见血地说戈麦斯是“最富有中世纪特点的绝对君主”。戈麦斯除绝对的政治权利以外,还想要巨大的财富。石油是戈麦斯的机会,但是他认识到,为了吸引外国投资者,必须保证稳定的政治和财政环境。

到1913年,皇家荷兰壳牌公司已开始在委内瑞拉的马拉开波湖附近钻探,次年开始小范围的商业性生产。第1次世界大战后人们对委内瑞拉的兴趣日趋高涨,新泽西美孚石油公司(简称新译西公司)在1919年派勘探人员前往调查,其中有1位地质学家决定根本不用斟酌马拉开波盆地,并且反对在委内瑞拉投资。但另外一位同行的新泽西经理不同意:“皇家荷兰壳牌公司在此投入几百万美元的事实,使我们可以猜想到这个国家具有相当多的石油”。若不能在拉丁美洲生产石油,将会使美孚石油公司向拉丁美洲提供石油的主导地位遭到要挟。

但是,在戈麦斯将军的“庄园”里得到石油开采权其实不像看上去那末容易。美孚石油公司的代表想方设###见将军本人,而不是通过中间人的正常渠道。将军仿佛鼓励投资,美孚石油公司有些信心。但是恰好在同1天,1个名叫胡利奥?门德斯的人也投标争同1块矿区,他偏巧是戈麦斯的女婿。他中标后转手就卖给了另外一家公司。最后,新泽西公司取得了相当数量的土地,1部份得自其他几家美国公司,还有1部份来自门德斯,其中包括马拉开波湖底下的4 200英亩。买下湖底这1片地产曾被认为是贻笑大方的举动。新泽西公司1位官员乃至建议公司买1条船,如果在4 200英亩的水下地域找不到石油的话,还可以开发渔业。

即便在干燥的委内瑞拉土地上探油,其工作也是困难重重和充满危险。基本上没有汽车可走的路,乃至连牛车可走的路也很少。地质学家只好坐独木舟或骑骡子。这个国度从未进行过准确的测绘,地图上标明的河流或是根本不存在,或是与所标水系截然不同。仿佛1跨入这个国家就没法逃脱疾病、蚊子和其他昆虫的攻击,而又没法得到医疗保健。除此以外,地质学家和钻井队员还得对付印第安人。1位新泽西公司钻井队员坐在门口休息时竟中箭身亡。尔后,弓箭射程之内的所有灌木丛被革除。直到1929年,壳牌公司还用数层特制超厚布垫设备拖拉机驾驶室,以避免遭到印第安人的弓箭伤害。

戈麦斯吸引外资的欲望致使其政府在起草《石油法》时寻求在加拉加斯的美国大使和美国公司帮忙。该法案为获得石油开采权、税收和矿区使用费制定了规定,这使戈麦斯统治下的委内瑞拉与墨西哥构成鲜明的对比:石油开采权取得以后,西方公司的经营活动在政治和经济方面都相对照较稳定。但是,即便到了1922年新《石油法》通过时,1些人仍旧怀疑是不是有重大的石油开发前景。勘探有些结果,但很有限,而所需资金与努力却10分庞大。同年,1些在此为壳牌公司测绘地图达4年之久的美国地质学家对委内瑞拉和全部南美大陆的石油前景提出了悲观的估计。他们看到的是1个“空中楼阁”。在美国为增加生产投入10美分“将比在热带地区投入1美元创造更高的利润”。他们乃至提出,在美国开发油页岩从生产本钱上都比在委内瑞拉和拉丁美洲其他地方开发石油合算。txt电子书分享平台 书包网

第102章 石油争取新格局(4)

他们的结论下得太早了。同年12月,在马拉开波盆地的拉罗莎油田,壳牌的巴罗索油井产生井喷,石油源源不断地涌流,估计日产原油可达10万桶。壳牌公司在当地的经理乔治?雷诺兹选中了这块当初看不出有多大希望的拉罗莎油田,划定了油田的标界。雷诺兹早在15年前便冲破重重困难,坚定地指点英波公司,在波斯首次发现了石油,但却只得到微薄的酬金。当时他坚持不懈,终究开辟了中东产油区。此刻他又在委内瑞拉大显身手。

拉罗莎的成功证明,委内瑞拉将成为世界级的产油国。这1发现引发大张旗鼓的采油热。100多家公司——美国占多数,也有些来自英国——顿时蜂拥而至,其中既有大公司也有独立经营者。石油热给戈麦斯将军创造了发财的良机。他的家族与好友从政府得到优惠开采权,然后以高价出售给各家外国公司,再将佣金转给将军本人。后来,为了使这类交易合法化,将军及其好友组织了1家名为委内瑞拉石油公司的皮包公司,但人们都称之为“戈麦斯将军的公司”。戈麦斯及其至友在外国公司之间挑拨离间,从###利,手段极其高明。外国公司别无门路,都争先恐后地想由此投入20世纪20年代这场委内瑞拉石油热潮。

开发工作进展神速。1921年,委内瑞拉仅生产140万桶油,到1929年,增至亿桶,总产量仅次于美国。那1年,石油占委内瑞拉出口收入的76%和政府收入的50%。这个国家已成为皇家荷兰壳牌公司最大的石油来源。到1932年,委内瑞拉又成为英国最大的供油国,其次是波斯,然后才是美国。不到10年,委内瑞拉便成为1个显赫的产油国,也赢得了外资。在委内瑞拉进行大范围勘探和开发需要投资,虽然选手云集,实际上却控制在少数几家公司手中。在20世纪20年代,皇家荷兰壳牌公司、海湾石油公司与泛美石油公司3巨头直接或间接地控制了大部份开发活动。多汉尼的泛美石油公司依然是在墨西哥的主要产油商之1。1925年,它被印第安纳美孚石油公司吞并。

如果戈麦斯没有提供1个相对友好的政治环境,委内瑞拉的外国石油投资范围可能不会这么大。但是稳定能延续多久?1928年,印第安纳美孚石油公司拉戈分公司的1位代表对美国国务院的官员说:“戈麦斯总统不能永久活着,带有更加激进偏向的新总统可能会没收所有的石油产业,并且采取墨西哥实行的1些政策,这类危险随时会出现。”因此,出于安全的斟酌,拉戈分公司不在委内瑞拉修建庞大的出口炼油厂,而将工厂设在近海的1个荷兰属地阿鲁巴岛上。壳牌也将炼油厂设在荷属库拉索岛。

新泽西美孚石油公司却没有壳牌和其他公司那样荣幸,虽然付出了巨额开支,却没能在委内瑞拉获得任何勘探成果。在纽约,负责委内瑞拉事务的总经理以“非生产性的生产总经理”著称。1928年,通过采取水下钻探新技术开发被抛弃的马拉开波湖区,新泽西公司终究首次取得重大发现,找到了湖底的富矿,打出大量石油。再也没有人取笑新泽西公司将转行弄渔业了。

1932年是大萧条跌入谷底时期,印第安纳美孚石油公司(简称印第安纳公司)10分担心。美国将采取对进口石油的新关税:汽油每桶美元,原油与燃料油每桶21美分——实际上将委内瑞拉石油拒之门外。印第安纳公司没有1个能够转售石油的海外销售网。它还担心在大萧条当中需要追加资金和在墨西哥的固定资产被国有化的可能性。这些因素加在1起,看起来风险太大了,印第安纳公司承受不起,并且它已将其海外资产卖给了新泽西公司,包括在委内瑞拉的1大笔资产。新泽西公司用其股票支付了部份资金,因此,印第安纳公司1度成为新泽西美孚石油公司最大的股东。

与布尔什维克决斗

但是,石油与政治的撞击最为剧烈的是在东半球,而不是西半球。战前,俄国石油是世界市场中最重要的因素之1。但是现在,石油掌握在苏联共产党新政府手中。

在第1次世界大战前夕,皇家荷兰壳牌公司在俄国买下的罗斯柴尔德家族的巨大石油利益正处于危急当中。布尔什维克革命以后,许多团体急忙试图用低价购买俄国油田。听说古尔班坎以“最低的”价格从俄国移民手中购得财产。他从不错过1次机会,还从急需现金的移民手中购得了他们带出境的艺术珍品。

第102章 石油争取新格局(5)

与罗斯柴尔德不同,诺贝尔家族牢牢地掌握着它在俄国的石油产业。但是在革命期间,诺贝尔家族叛逃出国,有的打扮成农民,有的乘雪橇或步行超出边疆进入芬兰。他们在俄国经营了3/4个世纪的王朝覆灭了。他们最后到达巴黎,潜藏在莫里斯酒店苦思冥想如何抢救他们的石油王国。

答案是减价出售。诺贝尔向迪特J推销他们在俄国的全部石油资产。俄国仍处在###与内战当中,结局根本没法预测。迪特丁立即看出这是他成为俄国石油之主的机会。他牵头与英波公司和考德雷勋爵的公司组成辛迪加与诺贝尔家族谈判。他相信,布尔什维克政权不可能持久。1920年,他在给古尔班坎的信中写道:“大约半年时间,布尔什维克不但会被赶出高加索,而且会被赶出进个俄国。”但是为保险起见,迪特丁还是寻求英国外交部保证提供政治上的支持。外交部断然谢绝。他便坚持要诺贝尔家族保存少许股分,最好是其团体买下选择买卖的特权,直到“确立某种稳定的政府为止”。诺贝尔家族则想完全卖掉。迪特丁绝不让步,谈判遂告破裂。

但是另外一家公司已等待多时,它对诺贝尔家族来说更有吸引力,这不单单是由于它资金雄厚,而且还由于它能得到美国政府的政治支持。这就是新泽西美孚石油公司。此时,在这迥然不同的危险关头,诺贝尔家族终究等到了早在19世纪90年代就梦寐以求的建立俄美石油同盟的机会。

新泽西公司一样很想同盟。沃尔特?蒂格尔与他的同事对俄国石油曾给老美孚公司托拉斯酿成的影响记忆犹新,它曾挫败了美国公司创建世界石油秩序的努力。他们知道,地中海市场可以得到更便宜的俄国油,而不用从美国进口石油。第1次世界大战时期,俄国中断出口石油。但是1旦恢复生产并使用新技术,俄国足以再次将美国石油挤出欧洲市场。美孚石油公司最好对俄国石油有发言权,不能让它落入其他竞争者手中。

虽然诺贝尔家族试图出售的资产极可能不再属于他们所有,但是新泽西公司与诺贝尔家族还是开始了紧张的谈判。1920年4月,风险进1步成为现实,布尔什维克在重新占据了巴库并迅速将油田收归国有。在巴库工作的英国工程师被软禁,1些“诺贝尔公司成员”被判为特务。但是,新泽西公司与诺贝尔家族继续进行谈判,如果布尔什维克失败,这笔交易可太吸引人了,而且他们深信布尔什维克注定要失败。1920年7月,即国有化后不到3个月的时间,交易做成了,美孚石油公司以650万美元和许诺往后再付750万美元的绝对最低价买下了诺贝尔家族在俄国的1半油田的换股权。美孚公司控制了最少1/3的俄国石油产量,40%的炼油生产和60%的俄国国内市场。虽然西方石油界人士怀有美好假想,风险却明显太大。如果布尔什维克新政权终能度过难关可怎样办?油田已收归国有,新政权也许自行管理,也许拿到国际市场拍卖。

资产阶级和共产党人展开了1场决斗。布尔什维克的代表是精明的行家内行、外贸人民委员列昂尼德?克拉辛。他彬彬有礼,能言善辩,通情达理,根本不是西方人想象中那种嗜血成性的狂热份子。克拉辛与他的同志判若两人,对资本家了如指掌,由于他本人就曾是其中1员。战前,他是备受尊重的巴库电力公司总经理,尔后任驻德国西门子联合公司的俄方代表。但是,克拉辛暗中还是布尔什维克的主要技术专家,用列宁的话说,是布尔什维克革命的“财政部长”。战争期间,他在沙俄政权中身居要职,是俄国战时经济的主要设计师之1,从而使他与其他革命者的关系处于紧张状态。他在与布尔什维克同志们的1次辩论后10分失望,居然停止吃肉,仅以马奶充饥。但是布尔什维克需要他和他的管理绝技,他从革命中脱颖而出,身兼外贸和交通人民委员两职,影响相当大。

正当新泽西美孚石油公司与诺贝尔家族的谈判进入尾声时,克拉辛抵达伦敦代表布尔什维克政府谈判贸易关系问题。1920年5月31日,他应劳合?乔治首相的约请,前往唐宁街。这是1个西方大国的政府首脑首次接见苏联使者。外交大臣寇松勋爵盯着壁炉,双手紧背身后,乔治首相严厉地责备他:“寇松,要有礼貌。”他才不能不同克拉辛握手。

第102章 石油争取新格局(6)

尔后几个月中,虽然困难重重,英、苏谈判还是坚持下来了。列宁电告伦敦的克拉辛:“乔治这家伙欺骗成性,毫无顾忌,不知羞耻,切不可听信,以3倍的谎话回敬之。”谈判迁延光阴,克拉辛精通如何吊英国商人的胃口。但他处于不利地位,苏联正走向经济灾害,国内1片惨状,工业开工不足,通货膨胀,资金匮乏,食品短缺,饥谨临头。苏联迫切需要外资以便开发、生产和出售其自然资源。1920年11月,莫斯科宣布了向外国投资者提供特许权的新政策。

1921年3月,列宁再进1步,宣布了著名的“新经济政策”,大力发展国内市场体系,恢复私营企业,进1步扩大对外贸易,并且出售矿区开采权。列宁并不是1改初衷,他只是对燃眉之急的现实作出了反应。他宣布:“我们没法在没有国外装备和技术支援的情况下单靠本身气力恢复衰落的经济。”为得到这些支援,他愿意向“最强大的帝国主义辛迪加”提供广泛的特许权。他首先提到的两个例子就是石油,租让“巴库的1/4和格罗兹尼的1/4”。同沙俄时期1样,石油再度成为最能赢利的出口商品。1家布尔什维克报纸称之为“液体黄金”。

列宁与西方的和解激起其他同志的强烈反对,包括疑忌成性的斯大林。他正告说,来到苏联的商人中会有“国际资产阶级的超级特务”,广泛地对外接触将使苏俄的弱点暴露无疑。虽然如此,在列宁宣布新经济政策1周以后,克拉辛在伦敦签署了英、苏贸易协议。他接着身手非凡地接触各家公司,以新的石油开采权引其上钩,同时利用谎言和暗示从中挑拨离间。

迪特丁对与诺贝尔的交易落空绝不失望,他同诺贝尔家族1样坚信,美孚石油公司进入俄国,给所有外国投资者,包括皇家荷兰壳牌公司及其对原罗斯柴尔德资产的所有权提供了强大的保障。但是迪特J不愿被动地接受布尔什维克将他排除在外却出售他认为是自己财产的做法。蒂格尔也有同感。

寻求建立联合战线

1922年,新泽西美孚石油公司、皇家荷兰壳牌公司与诺贝尔家族开始结成著名的联合战线。其目的是建立共同阵营对付苏联染指他们在俄国的石油资产和贸易。后来他们又吸收了10几家公司,1致发誓共同反对苏联,绝不单独与俄国人做交易。

他们1致要求对收归国有的资产进行赔偿。同其他行业1样,“石油界同仁”之间无疑也很难彼此信任,更不会相信苏联人。因此,虽然信誓旦旦,联合战线自问世起就站立不稳。深谙资本家竞争本性的克拉辛巧用手段继续从中挑拨离间。

与此同时,许多公司开始感到,苏联低价石油在世界各地市场上的竞争力日趋增强。苏联石油工业在1920~1923年间实际处于休眠状态。但是后来,由于大量引进西方技术,生产活力迅速恢复,不久便作为石油输出国重新打入世界市场。这使新泽西公司高层董事进退维谷:是不顾争回资产权的声明而购买苏联低价石油,还是死守道德与业务立场坐失良机?蒂格尔此刻对投资于诺贝尔企业后悔莫及。

美孚石油公司德国部经理海因里希?里德曼却另有见地。他认为私人公司很难保证自己的产权不被没收和国有化。“我们不同意助苏联1臂之力。但如果有人甘心参与其中,我们保持清高又有何用途呢?”实际上,其他西方团体已在叩击苏联大门,有的不事声张,有的大张其鼓,都在争取石油开采权,着眼于全部苏联,从高加索的巴库到西伯利亚近海的库叶岛。高加索油田的资产就被新泽西公司、壳牌和其他公司称为己有,但是苏联却将此地开采的石油作为自己的财产出售。

有1个可以挫败苏联的办法:新泽西公司和壳牌公司可以联合起来购买苏联石油。蒂格尔坚决不同意,“我知道自己有些沿袭守旧,但是不管如何要同抢我住房、偷税财产的人亲善友好绝非上策”。但当其他美国公司开始抓紧购买苏联石油并以此直接与新泽西公司竞争的时候,公司内部反对与苏联做买卖的权势还是妥协了。新泽西和壳牌终究在1924年11月成立了联合采购机构,两家公司开始探索如何与苏联进行交易。蒂格尔私下对处理此事的方式深感苦恼。还是经商的常见疾病:没有充足的时间作长远打算。bookbao.com 书包网最好的txt下载网

第102章 石油争取新格局(7)

与皇家荷兰壳牌公司合作是1回事,可同苏联合作仍使蒂格尔满腹怨气。他给里德曼写信:“为苏联石油提供市场,不但使我们成为被盗物品的销脏者,而且因此使盗贼得以牟利,我们实际上是在鼓励盗贼继续从事龌龊勾当。”

新泽西和壳牌不久便联合就购买石油与苏联签约。协议乃至规定从售价提成5%作为支付原产权所有者的赔偿金。蒂格尔和迪特丁两人都对整桩买卖疑虑重重。1927年初,拟议中的协议落空时,迪特丁几近欣喜若狂,他给蒂格尔写信称:“欣闻同苏联交易未成,总有1天人人都会后悔曾与这些匪徒有染。”

迪特丁在经商时明显掺入了感情因素。他与白俄移民柳佳?帕夫洛娃喜结良缘以后,仿佛更加固执,公然###。他乃至致电小洛克菲勒,恳求他禁止美孕各公司购买苏联石油,使苏联没法取得硬通货,这样,它不久就可以垮台。

价格之战

虽然迪特丁多方阻止,分家后的两个美孚公司——纽约美孚石油公司(索科尼)和真空公司,仍旧我行我素,继续同苏联进行交易。纽约公司在巴统为苏联建造1座煤油厂并租赁经营。纽约和真空两家公司同时与苏联签约购买大量苏联煤油,主要投放印度和其他亚洲市场。索科尼公司需要苏联石油供应其在印度的市场。壳牌公司有其他石油来源供应印度市场,但索科尼公司却别无门路。

迪特丁大发雷霆,辱骂索科尼公司总裁迈耶“既无信誉又无才干”。他为了报复索科尼公司“背信弃义”之举,于1927年在印度发起了1场残暴的价格战。不久,他又将这场战争引向世界各地市场。索科尼公司予以反击,在另外1些市场削价售油。迪特丁还蓄意发动舆论攻势,指责纽约公司购买“共产党的”石油。新泽西美孚石油公司也被卷进这场纷争。蒂格尔10分不安,其实这1直就是迪特丁的目的所在,他1心期望新泽西公司能够驯服索科尼公司。不出所料,新泽西公司被迫公然指责同苏联做交易的两家公司,蒂格尔也颇感欣慰:“有头脑的欧洲人现在第1次认识到各家美孚石油公司之间实际存在真实的区分。”

新泽西公司的董事们怀疑迪特丁由于遭到英国政府的压力而退出联合购买苏联石油的协议。但是,随着价格战争愈演愈烈,1位英国高级官员告知美国人事实并不是如此:“亨利?迪特丁勋爵不懂策略,总是堕入窘境。”当苏联人询问拟议中的壳牌公司和新泽西公司联合采购计划里的有关赔偿金问题时,“亨利勋爵完全丧失理智,告知苏联人他将禁止所有人购买苏联石油……由于看到自己白费口舌,亨利勋爵大动肝火,才大肆攻击纽约美孚石油公司,并宣称削价出售石油”。

迪特丁则另有1番解释:“几年相安无事以后,我们发现在缅甸遭到突然攻击。纽约美孚石油公司开始进口苏联煤油。以攻为守实为上策,我随即接受挑战。因此从那以后,我们避实就虚,努力寻觅对手的薄弱环节。我认为,最少此时此刻,皇家荷兰石油公司对苏联石油的立场再次为众人所知。”

真空和纽约这两家手足无措的美国公司却绝不会接受这类解释。真空公司总裁认定,由于他的公司偏巧与皇家荷兰壳牌公司直接竞争市场,所以迪特丁要切断真空公司苏联低价石油的来源,从而“垄断可供出口的苏联石油”。就在新泽西公司指责两家公司背背美国原则的时候,真空公司总裁注意到美国的商人和农场主正忙着向苏联出售棉花和其他产品,便质问:“从苏联购进商品和向苏联出售商品,哪一个更不讲道义?”这将是1个长时间争辩不休的问题。

到20世纪20年代末,各大公司对苏联石油问题早已厌倦不堪。企图夺回资产和追回投资的努力均告失败。另外,伊拉克巴巴格格的自喷井将他们的注意力吸引到中东的新油源。新泽西公司董事会决定采取中立立场:“既不同苏联签订合同,也不参与任何抵制。”1927年秋,里德曼总结了这场争斗:“对我来讲,我已在记忆中埋葬了苏联。”

如果真是如此,苏联将是1具充满活力的尸体,由于愈来愈多的苏联石油涌入饱和的世界市场。迪特丁在印度和世界其他市场挑起的残暴而疯狂的价格战争,原想打击苏联石油,却给角逐国际石油领域的所有参与者都带来了更加深远的影响。

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第106章 日本通向战争之路(1)

1931年9月18昼夜,驻扎在中国满洲的日本皇军爆破了南满铁路。爆炸的痕迹微不足道,仅见于31英寸长的1段铁轨。几分钟后,1列特快列车飞奔而过,居然毫无问题。日本人控制着铁路,他们故意这样做,其意图不过是要把损失控制到最小程度,同时又能加罪于中国。现在,日本陆军有了向中国军队发动进攻的借口,并且立即开始行动。满洲事件标志着战后被日本人自己称为“黑暗之谷”历史时期的开始。

甲午战争和1905年对俄战争的成功,和其后与中国缔结的1项条约,使日本在满洲获得了包括驻军在内的许多经济和政治特权。及至20世纪20年代末,全面控制满洲的计划在日本国内得到了强烈的支持。日本的某首相称满洲为“日本的生命线”。它能提供原料,为日本本土狭窄拥堵的岛屿提供必要的“生存空间”,对日本的军事气力相当重要。更有甚者,控制满洲对日本的安全具有重大作用,由于日本军方已愈来愈担心苏联的共产主义和中国的民族主义对日本国构成的要挟。就另外1些与太平洋有关的大国来讲,它们对日本这个在短短几10年内突起的军事和经济大国,也愈来愈警惕。

“我们能否信任日本?”

曾在第1次世界大战中担负助理海军部长的富兰克林?罗斯福审时度势,于1923年撰写了1篇题为《我们能否信任日本》”的文章。编辑在文章的叙言部份介绍说,罗斯福在“任职期间,大部份时间的主要工作是准备与日本作战”。罗斯福在他的文章中指出:“远在1914年的事件①将人们的注意力引开之前,预言家们最肯定的就是美日战争。当时,其1触即发之势众人皆知。”但是,经过1番推理,罗斯福对他自己提出的问题给予了10分肯定的回答。他认为,日本变了。那个国家遵照它的国际许诺,在第1次世界大战后的军事秩序中,它站在英美1边,而在太平洋地区,“那里仿佛有足够的商业空间供日本和我们在无穷的未来和舟共济”。

罗斯福的这番分析在全部20世纪20年代都被证明是正确的。日本的议会制度在运转。1921年的华盛顿海军会议避免了日美英3国在太平洋地区潜伏的海军军备比赛。从那以后,日本将其安全建筑在同美英列强的合作之上。但是,这1合作没有度过20年代。日本的军方特别是陆军终究控制了政府,日本在东亚踏上了帝国扩大之路,并在这1进程中努力将西方列强排除于它其后自诩的“大东亚共荣圈”以外。

多种缘由造成了这1决定性的变化。大萧条和世界贸易的崩溃给日本的经济带来了巨大的灾害,使日本更加感到缺少资源和受制于日趋缩小的国际市场的危险。与此同时,日本陆军及日本1些重要社会阶层堕入了极真个民族主义情绪、道德的苦恼和自负、对日本文化和帝国制度和“王道”的盲目崇拜。那种其他列强故意束缚日本,令其囿于2等地位,得不到在亚洲应得的1份的做法更是使上述现象火上加油。1930年2月,同意延长同英美缔结的海军协议的日本首相浜口雄幸在选举中大获全胜,但几个月后反动派的气力就显现无疑。1名对同英美合作不满的日本青年在东京的1处火车站开枪刺杀了新首相。浜口雄幸始终未愈,次年去世。随之而去的是合作精神。凭仗“暗杀出政府”权势,1种极真个民族主义代之而起。日本还在满洲组织了1个新的傀儡政权,称之为满洲国,由被废黜的溥仪皇帝出任名义领袖。当国际同盟对日本在满洲的行动表示谴责时,日本怒冲冲地退出了那1组织,开始自行其是——走上了终究致使毁灭的道路。

亚洲新秩序

其后几年里,东京把它的扩大描绘成了1种“使命”,说成是日本“在东亚的特殊责任”。日本政坛诡计迭出,五花八门的思想流派和秘密社团甚嚣尘上,它们把自由主义、资本主义和民主政体斥为软弱和腐朽的滥觞。光荣莫过于在战场上为天皇而死。不过,时至20世纪30年代中期,1些日本军人已把注意力放在现代战争艺术这1更实际的问题上。他们宣扬整体战争和“国防国家”的概念,试图将国家的工业和军事资源融为1体,牢牢控制以应付全面战争。这些军官对德国在第1次世界大战中的失败,不是曾密切注视,就是认真研究过,他们的结论是德国经济不堪1击。它缺少原料,不能抵抗协约国的海上封闭。他们抑郁地认识到,日本的条件还远远不如德国。它所面临的供应问题比他人都突出。这是由于,日本几近没有石油。虽然石油在它的全部能源消耗中仅占7%,但却不乏战略意义。石油主要是军用和供应海运业使用。到20世纪30年代末,日本自产的石油仅占其全部石油消耗的7%,其余全部靠进口,其中80%来自美国,10%来自荷属东印度群岛。当时,美国在亚洲推行经济和政治的“门户开放”政策,这类政策与日本的帝国野心格格不入。在美国最可能成为日本在太平洋地区的敌手的情况下,对日本人来讲,1旦战争爆发,军舰、飞机所必须的燃油从何而来?bookbao.com 书包网最好的txt下载网

第106章 日本通向战争之路(2)

这1问题已在日本的陆军和海军之间引发了严重的分裂,这类仇隙对日本政治的发展和变化相当重要。日本陆军的注意力集中在满洲、华北、内蒙古,和苏联的要挟。而海军在“北御南进”思想的指点下,目标是荷属东印度群岛、马来亚、印度###和太平洋上的几座小岛,目的在于保证帝国的天然资源,特别是最主要和绝对不可或缺的资源——石油的供应。但是陆、海军的中心目标是1致的,那就是,以“共存共荣、王道乐土”改造亚洲,使之控制在日本人的手中。

20世纪30年代初,满洲事件爆发后不久,日本政府试图控制石油工业,使之为其需要服务。两家西方公司占据了日本市场的60%,它们分别是皇家荷兰壳牌石油公司的分号太阳公司和新泽西石油公司与纽约美孚司在远东合股成立的斯坦瓦克公司。大约30家小型日本石油商瓜分了市场的其余部份,它们从几家美国石油公司进口石油。日本军方在希冀扩大市场份额的日本商业利益的支持下使政府通过了1934年的《石油工业法》。根据此法,政府被授权控制石油进口,决定各个公司的市场份额和售价,并可以征购各公司的产品。外国公司被要求在商业需要之外,另备6个月的石油库存。这些行动的目的10分清楚:加强日本所有的炼油工业,缩小外国公司的作用,为战争作好准备。与此同时,日本在它的新殖民地满洲国确立了石油垄断,以期挤走西方公司。

外国公司意想到它们将遭到排挤。美英政府亦不满日本新通过的限制性石油政策。怎样对付日本人?在华盛顿、纽约和伦敦,人们议论纷纭,有人说要对日本实行全面或部份地禁运,限制对日本的石油供应。1934年8月,亨利?迪特丁和沃尔特?蒂格尔去华盛顿会面了国务院的官员和石油总监哈罗德?依克斯。两位石油大亨建议向日本暗示禁运,“吓唬”它改弦更张。他们希望消息传到日本,会使日本政府的政策和缓下来。1934年11月,英国内阁批准了外交部的立场,声明“最严厉地抵制”日本的石油政策,英国政府将支持私人部门组织的禁运。但是,国务卿科德尔?赫尔宣布美国政府不支持这1行动。关于禁运的议论到此告1段落。与此同时,石油公司和日本政府之间的紧张对抗有增无减,直至1937年夏,日本突然改变了态度。

“隔离政策”

1937年7月7昼夜和8日清晨,日中两国的军队在北京附近的芦沟桥产生了其实不引人注意的两起冲突。在随后的几周时间里,双方的冲突升级。中国国民党挺起胸膛,不再向日本作进1步的让步。国民党领袖蒋介石宣布国民:“再丢失1寸领土,我们将对民族犯下不可饶恕的罪过。”日本人1方认为,必须教训教训中国人,要对中国军队进行“完全地打击”。从第1声枪响算起的1个多月以后,即8月14日,中国军队轰炸了日本设在上海的军港,日本对华开战①。

日本旋即加快了战争经济的建设。同时,它迅速修复了与外国石油公司的关系。日本政府不愿冒石油供应中断的风险。与此同时,日本国会举行特别会议,在批准战争动员法案的同时,通过了《合成油工业法》。这项法律为1份7年计划提供根据。依照计划,日本将能够在1943年之际生产相当于日本1937年全年能源消耗半数的合成燃料,主要是从煤里提炼的液体燃料。这1目标不但雄心勃勃,而且极端地脱离实际。

美国的官方政策和公众舆论从1开始就把中国看成中日战争受害的1方而予以支持。但是,美国还未能脱离其孤立主义的桎梏。14年前作为助理海军部长写下《我们能否相信日本?》1文的富兰克林?罗斯福现在当上了总统,他面对国内政治的束缚和海外情势危险的发展,感到无计可施。在1937年10月的1次讲话中,罗斯福含糊地提出用“隔离手段”禁止“世界范围没法无天行动”的蔓延。日本人空袭了扬子江上的4艘美国船只以后,他在私下向内阁解释说,他所说的“隔离”意思是“不宣战而采取经济制裁的方法”。但是,中立的立法和美国国内强烈的孤立主义迫使罗斯福没法将其思想付诸实行。

第106章 日本通向战争之路(3)

随着日本对中国老百姓变本加厉地攻击,美国人的反日情绪与日俱增。1938年,美国的报纸和新闻纪录片都对日本轰炸广州进行了报导。在随落后行的民意测验中,绝大多数美国公众反对继续向日本出售军用物质。但是,罗斯福政府1方面担心立场过于强硬会影响到日本国内的温和派,另外一方面又惧怕干扰了美国对来自纳粹德国的要挟做出反应的能力。这后1要挟被看作更加燃眉之急,更危险。因此,罗斯福政府仅仅实行了“道义上的禁运”,范围仅限于飞机和飞机引擎。由于缺少法律根据,国务院只能通过写信的方式劝说美国的商人不向日本出售这类商品。日本和德国日趋紧密的关系也使得华盛顿忧心忡忡。日德都是1936年表面上针对苏联的###产国际协议的签署国,但日本抵制了德国关于进1步发展关系的要求。东京对柏林解释说,它“无力站出来反对民主政体”,由于它靠美国和大英帝国取得必须的原料,特别是石油。

这正是日本的致命问题。它希望减少对美国的依赖,特别是石油。绝大部份石油都供给了它的海军和空军。日本耽忧,1旦战争爆发,如此严重的依赖性将使它瘫痪。但是东京对安全的长远看法和它所采取的行动——“为了共荣圈”而疯狂扩大——恰恰造成了与美国兵戎相见的局面。事实的确如此。到20世纪30年代末期,对华战争使日本在贸易方面更加依赖美国。由于外汇吃紧,日本支付进口的能力愈发捉襟见肘。日本政府不能不对国内经济实行紧缩,包括石油和其他燃料的定量供应,使得加强战争经济的初衷没法如愿以偿。为日本人提供主要食品来源的渔船船队被告知,它们必须放弃燃油,完全靠风力作业。

到1939年,美国已明确表示反对日本的行动。但是罗斯福总统和国务卿赫尔仍希望,在可能致使太平洋地区1场严重危机的过于严厉的反击措施和鼓动日本得寸进尺的绥靖政策之间找到1块中间地带。日本对中国居民区的狂轰滥炸,特别是1939年5月的轰炸重庆事件,震动了美国的公众舆论,引发了更大的愤慨。用当时《时期》周刊记者西奥多?怀特的话说,那次轰炸是“空中恐怖史的1座里程碑”。“美国不参与日本侵犯委员会”等组织积极游说,要求切断对日本的1切出口。当时的1份传单这样说:“日本提供飞行员,美国提供飞机、汽油、石油和炸弹,摧残对象是中国手无寸铁的城镇。居民”1939年7月进行的1项盖洛普民意测验表明,72%的美国公众认为应当对日本实行军用物质禁运。

但是,在罗斯福政府内,关于如何对付日本人,包括1直挂在嘴边的直接经济制裁的问题仍在由人们剧烈地加以讨论。美国驻日本大使约瑟夫?格鲁对可能带来的后果提出了正告。他自东京报告说,日本人宁可忍耐各种苦难,也不愿在西方列强眼前受辱、丢脸。他1939年秋季去华盛顿时两次面见罗斯福总统。后来他在日记中写道:“我明确地论述了我的观点,如果我们开始经济制裁,就要坚持到底,而那个底明显是战争。我还对总统说,如果我们切断日本的石油供应,而日本又发现它不能从其他商业来源取得石油以保证国家安全,它就极可能派舰队去夺取荷属东印度群岛。”

“如果是那样,我们很容易拦截它的舰队。”罗斯福说。

格鲁日记中的话只是在表达他的预见,而不是1939年秋美国可能采取的政策。当时并没有石油禁运的计划。而且,虽然罗斯福总统说了那句话,他实际上不愿意冒战争的风险。不管怎样说,石油日趋突出地成为两国关系中的关键问题。

日本挺进,美国制约:第1轮交锋

出于被美国切断石油和其他原料供应的日趋增长的担心,东京实行了工业自给自足的政策,试图从根本上消除对美国的依赖性。政府对公众进行连篇累牍地宣扬——连学校里的孩子也概莫能外——ABCD(美国、英国、中国、荷兰4国的英文字头)4强诡计勾结,垄断资源,抹杀日本帝国。1939年欧洲战事的爆发,特别是1940年4、5月后德国横扫比利时、荷兰和法国以后,日本的地位大大增强。日军继续向中国腹地推动。随着除英国之外的所有殖民国家的覆灭,远###然变得不堪1击。日本人忽然要求大大增加从荷属东印度群岛取得的石油,更突出了这1要挟。荷属东印度群岛现属于在伦敦的荷兰流亡政府的影响之下。华盛顿担心堕入重围的英国人可能撤出远东,因而作出了致命的决定,将其南加州的舰队调至夏威夷瓦胡岛的珍珠港。当时,该舰队正在夏威夷海域演习,所以调动几近是静悄悄地进行的。这次调动的目的1方面是加强英国人的决心,另外一方面则是对日实行威慑。

第106章 日本通向战争之路(4)

1940年夏是重要的转折点。6月,日本开始向南推动。它要求刚成立的法国伪政府批准日军在法属印度###履行任务,它要求东印度群岛保证军事物质的供应;它要挟英国说,如果英国不将军队从上海撤出,不关闭滇缅路,日本就对英国宣战。同月,罗斯福总统任命亨利?斯廷森为陆军部长,内阁成员。斯廷森长时间以来批评美国的对日出口和政府对外政策方面的犹豫不决。1940年7月2日,罗斯福签署了国防法案—1份在纳粹入侵西欧以后匆匆通过的法案。其第6款授权总统控制出口,是左右对日石油出口的杠杆。

在东京,主张不与西方列强冲突的领导人正迅速失势。秘密警察的1个派别计划有组织地暗杀那些主张同英美和解的人,目标包括首相。这项诡计于7月破产,但是它已发出了明确的信息。同月,日本内阁在新首相鸿井皇太子的主持下改组。有“剃须刀”之称的好斗的东条英机将军升任陆军大臣,此前,他曾任驻满洲的日本关东军总顾问长,制造1931年南满铁路事件的就是那支军队。

1940年7月下旬,在东京和华盛顿几近同时产生的1件件事把日本和美国带向战争,石油是中心环节。日本向东南亚增兵,他们认为那样有助于在中国战场取胜。日本将不择手段地从荷属东印度群岛取得石油,以保证足够的供应。日本还努力从美国进口远远超越正常水平的大量航空汽油,给华盛顿敲响了警钟。罗斯福总统1940年7月19日同他的高级顾问举行会议时,指着房间里的世界地图说,他1每天坐在房间里盯着那张地图,现在终究得出结论:“使世界摆脱当前的困难只有1条路”,那就是切断侵犯国的供给线,“特别是用于战争的燃油供应”。在讨论中,大家对如此对付欧洲的侵犯国意见1致。但触及到日本时却引发了措辞剧烈的争辩,大家没法对采取这1措施明智与否达成共鸣。

翌日,罗斯福签署了建立两洋海军的立法,这样美国就能够在太平洋对付日本而在大西洋海域不给德国人可乘之机。有人问,既然如此,为何继续出售石油给日本人,为其海军提供燃料?财政部长亨利?摩根索和陆军部长斯廷森试图说服政府发表1份对日全面石油禁运的声明,但是依然不愿同日本完全破裂的国务院到底成功地修改了这份声明,将禁运物品仅限于辛烷值87以上的航空汽油和某些铁矿、废钢。这1限制可以保证美国军队的汽油供应,由于美国空军使用辛烷值100的航空汽油;它又不影响日本人,由于他们的飞机使用辛烷值87以下的燃油,如有必要,他们还可以用加铅的办法提高燃油的标号。就在1940年7月的声明发表后的5个月里,日本人从美国进口的86号燃油比声明前增加了550%。除许可证外,禁运实在是名不副实,根本没有履行。但是,日本人已被提示他们将可能遇到的情况。

国际权势的分化已10分明确。1940年9月26日,华盛顿对日本在印度###的行动和行将签署的日德意3国协议作出反应,宣布完全制止向日本出口铁和废钢,但不包括石油。第二天,日本与希特勒、墨索里尼正式签署了3方协议,使它更抓紧密地与轴心国捆在1起。罗斯福说:“产生在欧洲、非洲和亚洲的敌对行动都是世界冲突的各个部份。”但是在他看来,危及英国生存的欧战居优先地位。因此,他将继续履行“欧洲在先”的战略。这1决定意味着美国将集其所有用于欧洲战场。罗斯福的谨慎态度还有另外的缘由:距离总统选举只剩下1个月的时间了,而他又是在史无前例地竞选第3任,所以他不愿在这几周时间里招惹是非。美国的陆军和海军正在扩建,此时极力希望避免同日本冲突,因此也表示不同意对日石油禁运。与此同时,日本人则买下他们所能弄到的所有石油、钻井装备、储油罐散件和其他物质。英国人试图找到禁止石油流向日本的办法。他们担心,倘若日本人真的得到大量石油储备,届时任何经济制裁都将是徒劳无益的。虽然如此,罗斯福和赫尔还是谢绝切断对日本的石油供应。

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第106章 日本通向战争之路(5)

是不是有甚么既能消除日本对亚洲的铁腕控制又没必要诉诸战争的权宜之计呢?还有甚么被疏漏的办法吗?这些正是国务卿赫尔1遍又1遍提出的问题。为了找到答案,他开始与前外相、新到任的日本驻美大使野村上将私下会晤。两人常常是各带为数不多的几名助理,夜间在沃德曼公园酒店赫尔包租的公寓内密谈。

自1941年3月,赫尔和野村1起度过了最少4510个紧张的夜晚。他们在穷山恶水耕耘,寻觅任何避免冲突的途径,对1项项建议反复讨论。会谈进程中,赫尔是占了便宜的。美国和英国的“魔法”破译行动破了日本绝密的外交密码“紫色”。赫尔因此能够在会面野村之前看到东京方面对这位大使的唆使,在会后浏览野村向东京方面的报告。赫尔表演得很得体,丝毫没有露出他多了解到的内容。1941年5月初,德国人告知日本方面说,美国人破了他们的密码。东京对这1情报置若罔闻。日本人决不相信美国人有这等高超的本领。

不过,“魔法”并没有使赫尔和他华盛顿的同寅们了解1切。例如,日本海军对夏威夷美国舰队10分耽忧。日本如果置之不理,在入侵荷属东印度群岛和新加坡的进程中便可能遭受来自侧面的攻击。正由于如此,日本海军开始设计1项风险极大的可怕计划——偷袭珍珠港。

山本5106的赌博——“我必死无疑”

早在1940年春,日本联合舰队总司令山本5106大将就开始勾画这1近乎痴心妄图的疯狂赌博。山本5106在日本的海军高级将领中,是最为大胆、富于创造和备受争议的1位。第2次世界大战前夕联合舰队的在役将领中,只有他曾参加过近40年前的日俄战争,有实战经验。

没有比偷袭珍珠港这样的计划更说明山本5106的战略眼光和他好赌的性情了。但这1计划出自他手却又极为使人惊讶。在20世纪20年代,山本曾在哈佛大学就学,后赴华盛顿出任日本海军代表和武官。林肯的传记,他读过45部,他还定阅《生活》(Life)杂志。他遍游美国、认识美国,并且为理解美国人而自豪。他认识到,美国资源丰富,而日本贫瘠;美国的生产能力之大,是日本所不能同日而语的。

而且山本5106的心中无时不在挂念着石油因素。对海军乃至日本在石油问题上的窘境,他有着特殊的敏感和理解。他诞生在为日本生产少许石油的新泻地区。他的故乡长冈有数百家生产灯油的小工厂。在美国度过的几年使他晓得,工业世界正在从煤炭转向石油,乃至对海军来讲,空中气力也代表着未来。山本5106强烈地意想到日本在石油供应方面的脆弱性,作为联合舰队的司令官,他坚持把居世界第3位的日本海军的训练限制在日本近海,目的是节油。他对日本的石油问题关注到了这样的程度:某“科学家”称能将水变成油他也提供援助,令海军的同寅们啼笑皆非。

但是虽然疑虑难消,他骨子里依然是1名忠于天皇和国家的炽烈的民族主义者。山本相信日本人乃天选子民,在亚洲负有特殊的使命。他必尽职尽责。他说过:“与美国交兵等于同全球交兵,不可想象!但是事情已成定局,我将殚精竭虑,必死无疑。”

禁运

1941年4月至6月,美国政府内依然在为是不是切断对日石油出口、冻结大多用来购买石油的日本资金而喋喋不休地争吵。轴心国与美国明显正在1每天走向直接冲突。1941年5月27日,罗斯福总统宣布“无穷期的全国紧急状态”。用他顾问的话说就是,此举旨在正告大家,轴心国实实在在地是要霸占全球,让“每一个人都心生恐惧之感”。刚刚上任的石油调和官哈罗德?依克斯紧接着使用他的职权,制止从美国东岸向日本出口石油。在美国的东海岸,石油供应正吃紧,主要是运输成问题。公众愈来愈反对从东海岸出口石油,特别是对日本出口。依克斯的这项命令其实不触及墨西哥湾和西海岸。与此同时,他正努力争取对日本的全面石油禁运。

罗斯福总统怒冲冲地否决了依克斯的命令。两人吵了起来。依克斯说:“现在是中断对日本输出石油的最好时机。日本现在全神贯注地注视着苏联的情势和西伯利亚将产生的情况,因此绝对不敢冒险进攻荷属东印度群岛。对日本实行石油禁运将使您在美国各地遭到支持。”书包 网 bookbao.com 想看书来书包网

第106章 日本通向战争之路(6)

罗斯福总统嘲讽地答道:“我这里还有你6月23日关于立即停止向日本运送石油的建议。如果禁运破坏了奥妙的平衡,使得日本人下决心不是打苏联就是打荷属东印度群岛,到时候别忘了告知我你是不是还这么想。”接下来,总统先生给依克斯上了1堂小小的宪法课。他说,对日本出口石油的问题,“不在节俭石油的范围以内,而是外交政策的范畴。它属于总统和他的下属国务卿的授权范围”。

依克斯提出辞去他石油调和官的兼职,但继续当他的内政部长。他在辞呈中对总统说:“最近,您的来信缺少友好。”罗斯福总统1如既往,谢绝了依克斯的要求。他在1941年7月1日的答复中写道:“你又来了!日本人现在自己拖了后腿,他们正相互争斗……正在揣摩往甚么方向蹦。如你所知,我们帮助保持太平洋地区的和平,对我们控制大西洋极端重要。但是我拿不出那末多的海军——太平洋上每产生1件事,我们在大西洋就会少几艘舰艇。”

罗斯福总统所说的“相互争斗”源于1941年6月德国对苏联的突然攻击。那次攻击给东京提供了1次重要的战略选择:是继续南进,还是乘希特勒成功之际从东线加入对苏联的进攻,占有西伯利亚的1部份。从1941年6月25日到7月2日,东京的高级官员们神彩飞扬地为此争辩不休。最后,他们作出了决定命运的选择:暂时不动苏联1根毫毛,集中精力向南进攻,特别是争取控制全部印度###,他们认为那对进1步夺取荷属东印度群岛是必要的1步。作出这1决定时,日本人认识到占据印度###的南部将招致美国的全面石油禁运,用日本海军顾问部的话说,就是与帝国生死攸关。但是,日本决不由于可能与英美交兵而放弃目标。

华盛顿通过“魔法”截获的日本密电跟踪着这1历史性的大辩论,在某种程度上预知了它的结果。被截获的1份密电说:“占据法属印度###以后,我们的下1个目标就是荷属东印度群岛。”在7月18日罗斯福总统主持的内阁会议上,有消息表明日本人肯定会在几天落后攻印度###。

财政部长摩根索问总统:“请允许我问1个您也许不愿意回答的问题,如果日本采取行动,您在经济方面将采取甚么步骤?”

罗斯福回答说:“如果我们不给日本1滴油,就会逼他们进攻荷属东印度群岛,那就意味着太平洋战争。”

但是罗斯福总统还表示,如果日本人动作起来,他会支持另外1种经济制裁,即冻结日本在美国的全部资产,那样就可以限制日本人的购油能力。连病魔缠身、情绪亦不高的赫尔也从疗养院打来电话,建议加强出口控制——但“永久不要卷入同日本人的战争”。

1941年7月24日,美国电台广播说,日本军舰已靠近金兰湾,另有10几艘日本运兵船从日军控制的海南岛南下,目标是占据印度###。当天下午,罗斯福总统召见野村大使,建议印度###中立。他解释说,他本人不顾“剧烈的反对意见”,1直允许日本进口美国石油,其目的就是不给日本进攻荷属东印度群岛的借口。他表示,如果日本进攻荷属东印度田易,就会与美国产生直接冲突。他明确地暗示说,由于日本“在印度###的新的行动”,他可能没法顶住美国国内要求对日本实行石油禁运的政治压力。

这类变化已出现了。罗斯福总统本人不愿意采取全面禁运的办法。他的意思是加强控制,但“每天都可能产生变化”,使之成为符合特定需要的灵活工具。他的目标是,给日本造成最大程度的不肯定性。但同时不过头。他认为可以把石油作为外交工具,而不是开启战争的扳机。罗斯福对英国大使说,他不想同时打两场战争。副国务卿萨姆纳?韦尔斯提出了1份符合总统目标的建议。出口将被限制在1935~1936年的水平。任何等级的可能被再加工为航空汽油的汽油和汽油制品都制止出口。所有石油出口都必须取得出口许可证才放行。7月25日,美国政府命令冻结境内1切日本资产。使用这些资产,包括购买石油,都需要首先获得许可证,也就是征得美国政府的许可。7月28日,不出所料,日本开始了对印度###南部的入侵,向战争又迈进了1步。书包网 txt小说上传分享

第106章 日本通向战争之路(7)

新制定的美国政策表面上无意全面切断对日本的石油供应,但是其实际效果乃是近乎完全的全面禁运。负责经济事务的助理国务卿迪安?艾奇逊在这里发挥了关键的作用。艾奇逊是为数不多的几位同意对日本全面禁运的国务院高级官员之1。经过同财政部协商,他把7月25日的命令变成了禁运,绝对不允许释放冻结的日本资金让日本人购买石油。艾奇逊后来讲:“不管我们是不是有政策,我们最少有现实。如无变动,继续照此办理。”从8月开始,没有1滴油从美国流向日本。两艘日本油轮停靠在洛杉矶附近的圣佩德罗,白费心机地空等已订购了的石油。

英国外交大臣安东尼?艾登说:“我们必须像美利坚合众国那样强硬。”但是,英国和荷兰流亡政府当时弄不清美国的政策究竟是怎样1回事。虽然如此,英国随之宣布冻结资产和禁运,切断了婆罗洲向日本的石油供应。荷属东印度群岛也做出了一样的决定。

至1941年7月末,日本已巩固了其对印度###南部的占据。7月31日,野村大使在会面美国官员以后向东京的外务省报告说:“今天,从他们脸上严肃的神情我可以看出他们是认真的。请允许我告知各位先生,依我看,现在迫在眉睫,必须采取某些绥靖的措施。”外务省绝不客气地将大使的劝告抛在了1边。日本进军印度###,美国冻结日本的资产,实际上等于石油禁运,所有这些标志着战争前的读秒阶段开始了。

但是,禁运本身并未造成行将到来的冲突。对美国,也包括英国和荷兰,禁运已成为除战争之外对付日本侵犯行动的唯1办法。随着日本人进入东南亚和纳粹德国横扫苏联,美国面临着轴心国统治欧亚两大陆、成为已不安全的两洋间孤岛的可怕前景。因而,罗斯福总统试图利用石油杠杆。对日本人来讲,石油则是他们与敌对列强的“围歼”的最后联系。东京不承认它是作茧自缚。禁运是日本在亚洲的4年军事侵犯致使的结果。是东京把自己逼进了墙角:根据它自己的计算,日本唯1可靠的石油供给就是它的本身储备。1旦美国和荷属东印度群岛不供给油,就找不到其他值得发掘的来源抵偿损失。如果它要保持和保证其作战能力,那就必将要冒战争的风险,或是挑起战争。

“我们没法忍耐”

对同美国对抗,日本海军过去比陆军显得谨慎。但是完全的禁运改变了这1切。1位著名的日本海军大将后来讲:“离开油,我们的战舰和其他军舰只不过是稻草人。”日本海军总顾问长永野大将对天皇强调说,如果没有补充,日本的石油储备充其量能坚持两年的时间。

日本的新任外相丰田贞次郎在1941年7月31日发往柏林和华盛顿的密电中达了日本政策中的这类恐惧。他写道:“日本与以英美为首的第3国的商业和经济关系江河日下,我们再也没法忍耐。鉴于此,为了帝国的存亡,我们必须采取措施取得南海的原料。我们的帝国必须打碎这个在英美两个装睡的狡龙带领并直接参与下钩织的愈来愈结实的包围圈。”

国务卿赫尔的看法又多么不同。他在电话里对副国务卿韦尔斯说:“日本人正努力对几近半个世界的地方实行军事统治……除动武以外,没有其他办法能禁止他们。”虽然如此,赫尔依然希望将不可避免的那1天推后。他解释说:“问题是我们如何左右局势,等到欧洲战事结束。”

双方都有人为避免冲突而作出最后1分钟的外交努力。日本首相鸿井皇太子在海军的支持下提出与罗斯福会晤。或许他可以直接向美国总统发出呼吁。鸿井乃至甘心放弃同希特勒轴心国的结盟,以换来美国人的体谅。愁眉不展的大臣们同意了皇太子的想法。掌玺大臣小1规道私下对首相说:“日本面临的全部问题都落实到了石油这1极为明确的因素。日本没有克服美国的掌控。”

天皇对鸿井皇太子的假想表示支持,他说:“我收到了海军关于美国对日本全面石油禁运的情报。斟酌到这1点,同罗斯福总统的会晤越快越好。”

“每天见少”

东京,9月5日、6日。日本高级官员拜见天皇。石油依然是中心话题。他们眼前的背景材料说道:“当前,石油是我们帝国国家气力和战役力的1个薄弱环节。我们的作战能力将随时间的推移而削弱,我们的帝国届时将失去军事能力。”时间在流逝,军事首领们反复提示天皇。海军顾问长告知天皇:“包括石油在内的军用物质正每天见少。”

第106章 日本通向战争之路(8)

天皇问陆军顾问长,如果美日开战,将延续多久?

顾问长答曰:“南太平洋的问题将在3个月左右解决。”

天皇尖锐地反驳说:“将军在这中国事件开始的时候是陆军大臣,……那时你告知陛下1个月可以解决问题。虽然将军做过保证,仗已打了4年。”

顾问长极力辩解:“中国广阔内地使得行动没法如期完成。”

天皇提高了嗓门:“如果中国的内地广阔,那末太平洋就是无边了。将这何以肯定能在3个月完成?”

顾问长低下头,缄默无言。

海军顾问长永野大将为将军帮腔:“日本就像是重病人,因此必须迅速决断。”天皇请他的高级顾问们说清楚他们的意思,是外交当先,还是战争。他没有得到明确的回答。

翌日,一样的问题再次提出,陆军和海军顾问长都默默无言。天皇为大家不便回答这1问题而感到遗憾。接着,他从袍子里抽出1张纸,上面是他的祖父明治天皇的1首诗:

人云4海皆兄弟,何来###不曾休?

殿内1片沉寂。“在场的每个人都感到畏敬而不敢作声。”永野大将这时候站出来讲,只有其他所有办法都失败以后才诉诸武力。会议“在空前紧张的气氛中”散场。

行将来到的冬季界定了回旋的时限。如果军方计划在1942年春之前动手,那末12月初就得开始。虽然如此,鸿井皇太子依然寄希望于不战而决的前途。9月6日拜见天皇以后,内阁开始讨论是不是应当大力迅速发展合成汽油的生产。鸿井说,战争风云莫测,所以在这项计划方面多花钱是值得的。但是计划委员会的负责人说工程太大,为期4年、投资数10亿日元,需要不计其数的钢材、管道和机器。另外,还得集中大量的工程技术人员和多达40万名煤矿工人。鸿井的建议被否定。9月末,4名手持匕首和短剑的男子冲向鸿井的轿车,企图行刺。他们被打跑,但首相被惊吓得狼狈不堪。

10月2日,美国政府正式谢绝举行美日首脑会晤。不久,鸿井由于拿不出取代战争的可行办法而垮台。10月18日,好战的东条英机取代他当上了日本首相。作为陆军大臣,东条英机始终认为外交手段毫无用途,反对同美国达成任何让步。

自仲夏以来1直停靠于洛杉矶附近海域的那两艘日本油船还在等着装运订购的石油。到11月上半月,它们终究起锚,空船而去。现在,谁也不会怀疑石油禁运的存在了。初冬已降临东京,日本当局采取报复手段,断绝了对美英使馆的取暖油供应。

从10月到11月,日本的最高军事指挥部和政界领袖常常集中在皇宫的1间小型会议室辩论战争的最后决定。他们的辩论1次次回到石油这1话题。日本的石油进口自1941年以后大大减少,库存也在降落。某历史学家后来写道:“从可以得到的记录来看,当时石油因素已像1个魔鬼悬于会议桌的上空,开战的决定被认为是最方便的斩妖剑。”

11月5日,日本的最高领导人在天皇眼前召开了1次帝国会议。天皇本人依照过去的传统,自始至终保持着沉默。“剃须刀”东条英机总结出了多数人的看法。他说:“美国人从1开始就认为日本将屈服于经济压力”,但是这次将证明他们错了。“如果我们打持久战,将遇到困难。对持久战我们有不安的感觉。但虽然不安,我们怎样能够听凭美国为所欲为呢?两年以后,我们将没有供军队使用的石油。船舶将搁浅。想到美国在西南太平洋加强了防御、美国舰队的扩大、至今未能结束的中国事件,等等,我看问题是无穷无尽……如果我们束手待毙,两3年后我们将可能成为3流国家。”

会议决定向美国提出最后1次态度强硬的要求,若遭拒绝,日本就选择战争。东条英机向大家问道:“还有无其他意见?”没有谁反对,因而东条英机确认该建议通过。

1名日本外交官于11月第3个星期抵达华盛顿,面呈了1份各种要求的清单。国务卿赫尔读来像是1份最后通牒。那个星期还有另外1样东西抵达华盛顿,那就是“魔法”截获的11月22日发给野村的密电,电文说:“出于你万万料想不到的缘由,我们要求美国方面必须至迟在11月29日答应东京方面的最新建议。29日以后,事情将顺理成章。”书包网 www.loach.net.cn

第106章 日本通向战争之路(9)

11月25日,罗斯福提示他的高级军事顾问,战争已燃眉之急,乃至1个星期以内就会爆发。第二天,赫尔向那位日本外交官递交了1份备忘录,要求日军从印度###和中国撤出,以恢复同美国的贸易关系。东京把这份建议书看成是美国方面的最后通牒。当天,也就是11月26日,集结在千岛群岛的日本特混舰队接到关闭无线电通讯,向夏威夷秘密进发的命令。

美国人虽然不知道那支特混舰队,但陆军部长斯廷森还是有消息告知罗斯福总统。1份情报表明,日本已派出大范围的远征军离开上海,向南前往东南亚。斯廷森后来回想说,罗斯福总统闻讯几近可以说是勃然大怒。他说他怎样没有看到这份情报。情势完全变化。由于日本人1方面与美国谈判完全停战,完全撤兵,另外一方面又派兵去东南亚,说明他们背信弃义。总统对他自己20年条件出的问题得出了最后的答案:不能信任日本人。11月27日,华盛顿向太平洋地区的美军司令官,包括夏威夷太平洋舰队司令赫斯本德?金梅尔海军上将发去了“最后警报”。发给金梅尔的电文的开头是:“可视此电为战争警报。”

珍珠港

12月1日,日本特混舰队在依然无人知晓的情况下穿越了国际日期变更线。东京向日本海外的使领馆发出命令,烧毁密码。1位受命去华盛顿日本使馆侦察的美国军官发现后院正在烧纸。

12月6日星期6,罗斯福决定以个人名义电告日本天皇,试图遣散笼罩上空的黑压压的“阴霾”。

华盛顿时间12月7日中午12点30分,罗斯福接见中国大使。总统说他预计亚洲将产生“暴行”。他补充说,他感到日本可能在48小时以内“干恶事”。华盛顿时间下午1点,罗斯福总统仍在与中国大使交谈。就在那1时刻,即东京时间12月8日清晨3点,罗斯福的电文终究被当面交与日本天皇。在太平洋海域当中,正是12月7日的拂晓,日本的特混舰队正逼近夏威夷群岛。旗舰高大的桅杆上飘扬着1905年日本海军大胜俄国海军的对马海峡战役中某日本军舰用过的战旗。日本飞机正1架架从航空母舰上起飞,机组人员被告知,他们将摧毁欺骗日本、试图剥夺日本在地球上应有地盘的美国的战役能力。

夏威夷时间上午7点55分,炸弹落向珍珠港的美国舰队。

对珍珠港的进攻开始1个小时以后,野村大使由另外一位日本外交官陪同来到美国国务院。赫尔正接到总统打来的紧急电话,野村大使和他的同事被留在外交官接待室等候。

罗斯福沉稳而急促的声音从电话里传来:“有报告说,日本人已开始进攻珍珠港。”

“报告得到证实没有?”赫尔问。

总统回答说:“还没有。”

两人都认为消息多是可靠的。但是,赫尔想,万1不是这样呢?他吩咐把两位日本外交官带进来。野村已从收音机里听到了攻击珍珠港的消息。他心不在焉地将1份厚厚的文件交给了国务卿赫尔。文件的内容使他怒不可遏,他是佯装读完了文件中东京为其行动的辩解。“在我50年公务生涯中,这是我头1次见到如此满篇谎言,毫无根据地曲解事实的文件。直到今天,我不能想象这个星球上的任何政府能够好意思编造这样离谱的弥天大谎。”他想,几个月以来在自己的公寓同野村的私下会谈何用之有?对这位乡巴佬出身的政治家来讲,眼前的两位外交官就像“1对吃羊的豺狗”。

两位日本外交官没有补充的话。会面到此结束。没有人上去为他们拉开门,由于他们现在已是敌人。他们自己拉开赫尔办公室的门,走进等待他们的空电梯下楼,默默地走出了大门。

这1天,珍珠港的消息向华盛顿纷至沓来。先是零零碎碎,然后是详细的凶讯。在这个漫长的星期日行将结束之际,斯廷森在他的日记中这样写道:“从夏威夷传来的消息10分糟。使人震惊的是,我们在那里的人早就得到了正告,而且已处于戒备状态,怎样会如此措手不及?”怎样会产生这样巨大的灾害?

美国的高级官员知道日本人的进攻燃眉之急,完全有准备。但是他们以为攻击的目标在东南亚。不管是在华盛顿还是在夏威夷,几近没有人认真斟酌过,乃至说能够理解,日本人可能而且能够偷袭美国舰队的老窝。正像马歇尔将军1941年5月对罗斯福总统说的,他们认为珍珠满港所在的瓦胡岛是“世界上最坚固的堡垒”。大多数美国官员仿佛忘记了,或许是从不知道,日俄战争就是从日本人偷袭旅顺口的俄国舰队开始的。

第106章 日本通向战争之路(10)

从更根本的角度视察,双方都低估了对手。日本人不相信美国人能够破译他们最高1级的密码,美国人也不能假想日本人能够弄成技术上如此复杂的行动。事件刚刚产生后,罗斯福的某些地位最高的顾问竟以为是德国人的策划,他们认为日本人单枪匹马弄不成。双方也误解了对方的心理。美国人不相信日本人能够做出如此胆大妄为的事情。他们错了。而日本人也是一样。他们以为偷袭珍珠港可以打掉美国人的士气。适得其反,这次攻击使美国人重振精神,很快团结了起来。日本人犯下的毛病更大。

1个毛病

等待已过去,日美两国已进入战争状态。但是,珍珠港不是日本人的主要目标。夏威夷仅仅是他们漫长阵线的1部份。就在飞机轰炸美国的太平洋舰队的时候,日本人同时也在轰炸和封闭香港,轰炸新加坡、菲律宾、威克群岛和关岛,占据泰国,入侵马来亚,直逼新加坡,并且作好入侵荷属东印度群岛的准备。珍珠港行动只是要保护侧翼——令美国舰队瘫痪,以便顺利入侵荷属东印度群岛和东南亚的其余部份;保护海上通路,特别是为了保证从苏门答腊及婆罗洲返回日本列岛的油轮畅通无阻。因此,这次大范围战役的重要目标还是荷属东印度群岛上的油田。

因此,夏威夷行动对日本的长远战略是不可或缺的。其成功的关键因素——运气,直到攻击的最后1分钟依然陪伴着日本人。他们的成功实际上远远超过了自己的野心。攻击的猝不及防和珍珠港美国人无力抵抗的程度远远超越了日本人的料想。日军在珍珠港的两轮轰炸进程中击沉、击翻和重创了美军8艘战列舰、3艘轻巡洋舰、3艘驱逐舰和4艘辅助舰只。被击毁和破坏的美军飞机达数百架。2335名美军将士和68名平民遇难。所有这些构成了美国历史上最最使人震惊的1页。美国的航空母舰安然无恙,那只是由于它们恰巧在海上履行任务。日本人共损失了29架飞机。山本5106的赌博漂亮地赚了1笔。

在制定攻击珍珠港的计划时,山本5106大将注意到1904年日本偷袭俄国在旅顺口的舰队时犯下了“不够完全”的巨大毛病。日本人在珍珠港犯下了一样的毛病。石油是日本决定走向战争的核心因素,但在计划夏威夷行动的时候,日本人忘记了石油。山本和他的同寅都不只1次地检讨过美国在石油方面的压倒性优势,但是他们没有理解瓦胡岛石油供给的真实意义,因此对这些目标的攻击不在他们的计划以内。

这是1项带来巨大反响的战略失误。夏威夷的每桶石油都是从美国大陆运去的。如果日本的飞机炸毁太平洋舰队的燃油储备和珍珠港的储油罐,他们就会令美国太平洋舰队的每艘船搁浅,而不限于那些实际上被击毁的舰只。新的石油供给只能来自几千英里之外的加利福尼亚。接任太平洋舰队总司令的彻斯特?尼米兹海军上将后来讲:“在珍珠港事件的进程中,美军舰队的所有燃油都在地面的储油罐里。大约有450万桶油,只要用直径50毫米的弹头射击就能够让它们完蛋。如果日本人毁了那些油,战争就要延长两年。”

第109章 石油大较量(1)

在全部20世纪30年代,温斯顿?丘吉尔生活在政治的荒野当中,无人理会他的那些关于纳粹野心的正告。但在1939年9月他66岁的时候,他被突然召回重担第1次世界大战前夕的旧职——英国海军大臣。随着希特勒的军队于1940年春横扫西欧,伦敦的绥靖主义者下台了,丘吉尔当上了大不列颠的首相。

英国面临着悲观的前景。德国人已占据了挪威和丹麦,法国人下个月就投降,英国人将孤军奋战,承当战争的重负。

英国政府早在战争爆发之前就认真地分析了英国的石油情势。1937年底,1个特别委员会对仿照德国采取“煤中取油”的合成燃料战略进行了可行性研究,由于英国本土蕴藏着丰富的煤,而它所使用的油则几近全靠进口。虽然如此,该战略斟酌还是遭到否定。英国不但能够从全球取得大量便宜的石油,而且世界两家主要的国际性石油公司——壳牌石油公司和英伦—伊朗石油公司① 都设在伦敦。发展合成油不但代价高昂,而且仔细分析起来其实不保险。用许多船只,通过许多港口进口石油同依赖少数几座超大型的、极易从空中辨认的合成燃料工厂相比较,后者更容易遭到空袭。

英国政府在制定备战计划时要求石油工业给予紧密、公然的合作,在美国这样的合作极难办到。在英国,国内炼油工业和销售渠道有85%集中在壳牌石油、英伊公司和新泽西美孚石油公司英国分公司的手中。1938年慕尼黑事件产生时,政府决定,1旦爆发战争,各石油公司之间所有的“竞争工具”都将取消,全国的石油工业将在政府的庇护下统1管理。

英国政府还得对付皇家荷兰壳牌团体的前程问题,由于这家团体可能被纳粹控制。问题的关键出在公司的全权领袖亨利?迪特丁身上。在全部20世纪20年代,他是团体内说1不2的人物。但到30年代以后,迪特丁对公司的控制渐渐减弱,他的行动举止愈发显得古怪、挑剔和妄自尊大。

30年代中期,年逾古稀的迪特丁迷上了两个人。1是他的秘书,1个年轻的德国女人,2是阿道夫?希特勒。在第1次世界大战前,这位意志顽强的荷兰人迷上了英国,费希尔海军上将和温斯顿?丘吉尔都拉拢他,使他成为协约国坚定而狂热的盟友。现在,老人却被纳粹迷得神魂颠倒。英国外交部的1位官员曾叹道:“他对苏维埃的冤仇、对希特勒的敬慕和英德携手抗苏观念的偏信已是众所周知。”1935年,迪特丁自作主张同德国政府商谈,向德国人赊售2年用量的石油,相当于向德国人提供军事储备。

关于这些谈判的传闻令伦敦壳牌石油公司的经理们大为震惊。1位名叫安德鲁?阿格纽的资深董事要求政府责成柏林的英国使馆调查此事,以便他“和他的董事会朋友们及时采取适合的措施”。

迪特丁于1936年底从壳牌石油公司退休。他同第2任妻子离婚,娶了德国籍的女秘书,并把家搬到了德国。不但如此,他还号令其他欧洲国家同纳粹合作,以禁止布尔什维克。他同纳粹领导人屡次互访。

迪特丁1939年初在德国去世,这时候离战争爆发回有半年时间。他刚刚去世,伦敦方面就得到了使人极其不安的奇怪传闻。纳粹党不但在他的葬礼上大做文章,而且试图趁机控制皇家荷兰壳牌团体,如果他们成功,大不列颠就大难临头了,由于这家公司在第1次世界大战期间不啻于英国的军需石油局,如果落入纳粹之手,英国的全部石油供应系统就会遭到破坏。荣幸的是,人们发现代表控制权的“优先”股分按规定只许董事掌握。迪特丁1死,他的优先股分立即就被分给了其他董事。德国人充其量只得到微不足道的1小部份普通股,这些股票对他们于事无补。

战争刚1开始,包括壳牌石油公司在内的英国石油企业就都把他们的下游经营合并于石油理事会,实际上等于创建了1家垄断机构。合并工作1帆风顺。各公司的加油站都被漆成了千篇1律的深绿色,产品只用1个“普尔”(pool)商标。从那以后,伦敦湖滨路壳牌—麦氏公司大厦就变成了英国石油战的指挥所。

英国面临着全球范围的问题。它必须假定德国与苏联新签的协议能保证德国取得丰富的苏联石油,而日本入侵东南亚又将切断英国来自远东的石油供给。德国人还可以在家门口轻而易举地取得罗马尼亚的丰富资源。战争爆发几个月以后、德国人占据法国之前,英法政府试图重演第1次世界大战的旧戏,以6 000万美元的代价换取罗马尼亚破坏其全部油田,以禁止那些油田被德国人利用。但是,双方讨价还价,始终不能达成协议,最后罗马尼亚的石油还是落德的手中。摧毁那些油田成了几年以后盟军轰炸机的任务。

第109章 石油大较量(2)

英国必须迫在眉睫地解决石油的问题。定量供应几近随着战争的爆发而开始实行。起初私人汽车的“口粮”定在每一年1 800英里路程的消耗量以内,以后定量日益紧缩,由于军用量不断增长,库存逐日减少。最后私人汽车干脆断了油。自那以后,自行车风行英国。

在1940年的黑暗日子里,德国陆军席卷西欧,集重兵于英吉祥海峡的法国1方。人们禁不住要问,如果英国遭到侵犯,px 的石油库存将做何处理?德国人获得了法国的石油储备,因此保证了他们的进攻势头。纳粹跨海峡进攻的成败也在很大程度上取决于能否夺取英国的石油供给。因而,英国人订出计划,1旦德军ty 侵,立即毁掉全部石油库存。那些分散于城乡各地的毫无防卫能力的加油站同样成问题,由于它们将为德军提供极大的方便,可以随时随地加油。为避免产生这类情况,英格兰东部和东南部的万个加油点都被赶快关掉,销售集中于比较容易保卫的2 000个加油站。如果必要,可以把这2 000个加油站全部点燃,不给敌人留下可乘之机。

石油沙皇:美国石油供给的动员

英国面临着1个压倒1切的困难——如何保证其战争期间的石油供应?战役打响后,英国的石油消费将会直线上升,只有其产量约占全球2/3的美国能提供足够的石油。

1940年12月,第3次稳获总统宝座的富兰克林?罗斯福宣布美国为“民主政体的武库”。1941年3月,美国实行租借法案,从而解决了英国面临的财政问题。随着对中立立法的放宽履行,向英国运送补给的限制逐步得以克服。当1941年春英国的石油供应急剧恶化之际,从美国东海岸各港送油的50艘油轮驶向了英格兰。这样,美英石油供给线在1941年春末接通。美国用燃料支持英国在欧洲孤军奋战。当时,美国实际上有日产100万桶石油的剩余生产力,相当于370万桶日均产量的1/3左右。之所以有这些剩余生产力,乃是由于20世纪30年代联邦和州政府达成的让步安排,结果它变成无价之宝,对盟国的安全系数具有不可估计的战略意义。若无这些剩余生产力,或许第2次世界大战的进程会产生改变。

1941年5月,美国还未卷入战争。罗斯福任命内政部长哈罗德?依克斯兼任国防石油调和官的职务。依克斯号称老吝啬鬼,这1任命使他再次成为美国第1号石油家,或说是石油沙皇。

依克斯的任务包括引导石油工业从担心多余的心理转到扩大生产、避免短缺的方向上来,他必须在公众对短缺抱怀疑态度的情势下挺身而出。同时,美国的石油工业是个大杂烩。大型综合企业、独立的生产商、炼油厂和经销人之间相互猜疑、剧烈竞争。依克斯要把它们组织起来由政府统1指挥。

哈罗德?依克斯是在极其不利的条件下起步的,由于他在石油界具有众多的敌人。1933年他初次统管石油工业时,要求联邦政府加强对石油工业的运作及利润额度的限制,乃至斟酌实行国有化。依克斯还有1件事令石油公司怒目切齿。在大萧条时期,石油公司根据他的唆使以合伙情势收购“多余”汽油。1936年,美国最高法院废除了《全国工业复兴法》,也就是依克斯引以为据发出合伙购油唆使的那项临时性立法。尔后司法部认为石油公司的做法系犯法行动。依克斯溜之大吉,结果那些石油公司被判定有罪,这件事使它们对再次同依克斯合作心有余悸。

海的考验:大西洋之战

油轮和货船昼夜来回于美国和受困的英国之间,而这条供给线的薄弱环节正在烟波浩淼的大西洋。德国人可以在这里抹杀英国的战役能力,可以卡死北非和欧洲的美军,和破坏很快要靠美国石油支持的苏联战争机器。德国海军总司令埃利希?雷德尔海军上将宣称:“经济战越残暴,见效越快,战争就结束得越早。”德国人的武器就是潜水艇,它很快显现出破坏海运的本领。1941年,德国潜艇呈“狼群”状结队发起攻击,它们的重要目标就是油轮。

德国潜艇战的成功给英国人带来了恐惧。他们给为数不多的几个美国人看了1组图表,1边是轮船吨位和物质供给直线上升的损失,另外一边则是日益枯竭的石油存货和战争带来的日趋增长的需求。丘吉尔看了这份如此抽象的战况图示以后显得懊丧不堪。他说:“我多么甘心看到大范围的入侵,也不愿忍耐这类用图表、曲线和数字所表示的无形无状不可捉摸的要挟!”1941年3月,他把德国潜艇对英国海运的攻击描绘成“我们必须面对的最险恶的阴云”。他深知大西洋水域悄悄进行的战争对英国来讲多么生死攸关,也知道没有美国人的帮助他没法成功。书包网 bookbao.com 想看书来书包网

第109章 石油大较量(3)

1941年7月,哈罗德?依克斯得悉英国的库存汽油只够用5个星期。皇家海军最少应当存有7个月的用油,现在也只剩下了2个月的存量。依克斯得出的结论是,应当不遗余力地支援英国,例如削减美国东海岸地区的石油消费,把运力和物质转给英格兰。他同石油公司1道发起了大张旗鼓的自愿节油运动,包括发放印有“我节省了1/3汽油”字样的标语条,供司机们贴在汽车的挡风玻璃窗上。他要求加油站晚7点就关门,上午7点才开门,还试图恢复曾在第1次世界大战中推行的“无油星期日”活动。另外,依克斯在自己管辖的内政部提倡适用汽车,为全国建立节油的榜样。

只有1件事依克斯不做也不能做,那就是解释展开节油运动的真实缘由:大西洋中德国潜艇带来的恶果和英国石油短缺的惨状。他担心公布这些严峻的局势等于向纳粹提供宝贵的情报。而且他也不想无必要地招惹美国国内的孤立主义者。结果全部节能运动引发了1场抗议的风暴,新泽西州的立法机构还通过决议谴责这项运动,由于它危及该州的渔业和避暑胜地的生意。

面对德国潜艇的要挟,美国扩大了对大西洋水域的巡查半径,并在纽芬兰、格陵兰、冰岛及百慕大设置了基地。与此同时,英国破译了德国海军的密码,船队得以以思德国人的攻击。加上需求的减少、租借法案的实行和50艘油轮的支援,英国背负的压力最少暂时减轻了。

到1941年秋季,英国因石油供给暂获解决而归还了交给他们使用的油轮。这件事仿佛证明根本不存在短缺,报界和国会都对依克斯大加挖苦。国会1个特别调查委员会宣称短缺是内政部长的发明。

加油站挂起招牌宣布汽油的供应充足,呼吁司机们“加足汽油”。依克斯觉得他变成了众人的笑料,他在私下怒气冲冲地抱怨说:“说服美国的老百姓有备无患是想入非非。”他的结论是,预防措施绝非精明的政治选择。

但是,1941年12月11日德国对美宣战以后,德国潜艇立刻出现在美国沿海水域,给美国的海运带来灾害性的打击。石油短缺又1次抬头。油轮的外观线条明朗,极易辨认,所以成了德国潜艇的重要目标。在1942年1月的1次内阁会议上,依克斯正告总统说,大西洋里油轮沉没数目重新上升将再次致使石油供应紧张,特别是在美国的东北部地区。但是,依克斯没有忘记上次由于提倡节油而招致狂风雨般的攻击,他余痛未消,坚决谢绝采取预防措施。

1942年的最初3个月里,被击沉的油轮数目几近等于建造数目的4倍。德国潜艇在美国海岸线仿佛取得了豁免权。某潜艇舰长在击沉8艘美国船只后返航的途中写下了这样的日记:“惋惜昨晚只有1艘潜艇。我可以肯定,就是有20艘潜艇来也能找到足够的目标。”

对潜艇的攻击,美国人在开始阶段未拿出有力的反击措施。油轮、货轮、客轮等被要求沿海岸线航行,可能的话可穿行科德角和特拉华—切萨皮克湾的运河。美国城市入夜后灯火光辉,把油轮的剪影清晰地衬托给等在附近的德国潜艇。迈阿密的情况最坏。临海的建筑连绵6英里都被霓虹灯映照得光彩夺目。旅店的老板和当地商会的负责人反对灯火管制,理由是旅游旺季还未结束。在东海岸的另外1些地方,情况大同小异。在大西洋城,成群的人站在岸边看热烈:黝黑的海平线处火光1闪,又1艘油轮不幸中弹。

最后,美国人终究采取了补救措施。东海岸沿线城市的户外照明被取消,居民区设人巡查,监督家家户户灭灯,或最少是拉紧窗帘。

美国人为对付潜艇要挟还采取了其他步骤。东海岸沿线成立了护航队。更好的办法是尽可能不用油船运油,因而产生了建设1条范围史无前例、长度闻所未闻、连接得克萨斯州与东海岸的输油管道的假想。让原油以每小时5英里的速度沿管道稳稳活动明显比装进海轮安全,也比用铁路油罐输送便宜。此项计划曾因消耗钢材过量而在1941年秋遭到否决。珍珠港事件和美国沿海水域接2连3产生的击沉油轮事件又使之匆匆复生。

建设这条绰号“大英寸”输油管线的工程终究在1942年8月开工,它可谓第2次世界大战工程史上的奇迹,横跨半个美国,使用了许多新设计的装备。经过1年半的时间,“大英寸”在1943年底接通。它全长1 254英里,承当了向东海岸运送原油量的半数。与此同时,1条长1 475英里的绰号“小英寸”的管线也开始建设。它从1943年4月开工到1944年3月竣工,专门把美国西南部生产的汽油和其他精炼制品送到东海岸。1942年初,东海岸原油和精炼油的总供给只有4%是沿输油管线运去的。到1944年底“大英寸”和“小英寸”都竣工以后,管道的运输量占全部的42%。

第109章 石油大较量(4)

1942年下半年,大西洋之战愈发凶恶。德国的潜艇部队增加了体积更大、航程更远、潜水更深的改进型潜艇。不但潜艇之间的通讯能力加强,而且还能辨认英国护航队的暗号密码。另外,潜艇舰队司令卡尔?朵尼茨海军上将又得到了“米尔奇库斯”,意为“奶牛”,实际上是1种巨型水下供给船,能随时给潜艇补充新鲜食品和燃料。盟军的海运损失日甚1日,月月递增,英国供应每况愈下。1942年,美国的运油船队损失了1/4的吨位。在英国,石油库存已远远不够最低标准,而伦敦方面认为,由于北非战场的需要,和盟军行将在欧洲登陆的计划,对石油的需求将直线上升。这时候,斯大林要求提供石油的口气也愈来愈强硬。

12月中旬,丘吉尔被告知,除应急部份以外,英国船只仅剩下两个月的燃油供给。次年1月,丘吉尔前往卡萨布兰卡,同英军总顾问长1道会面了罗斯福和美军的总顾问长。这次讨论的主题是进攻欧洲大陆,但在1个问题上谁也不持异议,那就是“海上运力不足阻碍着全面进攻行动。除非我们有效地制止潜艇的要挟,否则不可能赢得这场战争”。

克服德国潜艇成为盟军1943年的重要任务。但是情势并未很快好转。3月,几近为所欲为的德国潜艇击沉了108艘轮船。大西洋成了它们的天下,盟军进攻欧陆的计划仿佛已化为乌有。

但就在3月的最后几天,天平出现了戏剧性的倾斜。首先是密码分析方面的决定性转折:盟军完全破译了德国潜艇的新密码同时又成功地更换了护航队的暗号。英美调和反击能力,为护航系统增加了反潜支持舰组。盟军的雷达系统得到改良,并将新型的远程飞机投入编队,使过去缺少空中保护的那部份大西洋水域得到了空中支持。情势急转。仅1943年5月就有30%的德国潜艇被击沉。狼狈不堪的朵尼茨上将不能不向希特勒报告说:“我们面临潜艇战争中最严峻的危机,由于敌人使用新型的探测装置使我们没法出击并遭受沉重的损失。”5月24日,朵尼茨命令德国潜艇撤至安全地带。他虽然当时不承认,但实际上等于下令中断了北京大学西洋的潜艇战。

技术革新、情报、组织、新战术,和坚持不懈的精神,有益于保证充足的石油从美国流向英国,流向欧洲大陆乃至苏联。两个战场向希特勒的欧洲堡垒发动攻击的道路已扫清,而危机4伏的大西洋之战也宣布结束。

国内的奋斗

石油运输的安全是海上战争的焦点。在美国国内,哈罗德?依克斯则不懈地推动石油生产。当他从石油调和官的位置升至战时石油管理局局长时,老吝啬鬼的手中掌握了史无前例的权利。但是,对石油问题具有发言权的还有其他40个左右联邦机构,而依克斯的战时石油管理局与其中1些机构的矛盾从未中断,特别是与统管钢材和其他材料的战时生产理事会、统管油轮的战时海运管理局和肯定价格的物价管理办公室。依克斯不断呼吁罗斯福卡住传其余那些战时机构全权负责人的喉咙,保证他的权威。

人们对石油在战争中的关键作用认识日渐加深,战时石油管理局的使命总的说来享有广泛的支持。但即使如此,全部供给系统还是常常濒临短缺。但每次出现危急情况时,战时石油管理局就以熟练的多方调和和迅速反应克服之,所以美国从未出现真实的石油供应危机。没法否认的事实是,美国的石油生产获得了优良的成绩,日产量从1945年的370万桶跃至1945年的470万桶,增幅达30%。他1940年的测定认为美国约有逐日100万桶的剩余生产力。但是,当油工们打开所有井阀后,他们发现实际的生产能力其实不像估计的那末多,而且现有油井的产量也呈自然降落的趋势。所以石油工业要拼命地提高产量,保证产量。从1941年12月到1945年8月,美国及其盟友共消费了70亿桶石油,其中的60亿桶来自美国。这个国家在战争期间的石油总产量比德雷克上校打出第1口油井到1941年间美国全部石油产量的1/4还要多。虽然如此,倘若当时盟军需要美国拿出更多的油,美国也会捉襟见肘的。

通过歪路的定量供应

第109章 石油大较量(5)

美国石油等式的另外一端就是消费,最剧烈的政治战役就产生在这里。政府要求企业用煤取代石油,以油做取暖燃料的家庭被要求控制室内温度,白天不超过华氏65度夜间不超过55度。罗斯福总统本人对开发美国还没有利用的天然气资源表现出浓厚的兴趣。他在1942年写给依克斯的1封信中说:“我希望你派些人研究研究利用天然气的可能性。有人告知我说,西部和西南部有1些油田没有发现石油,但地下却闲置着大量的天然气,由于阔别主要居民中心而未被加以利用。”

30年的时间里,汽油消费已成为美国人与生俱来的权利,除非强迫,否则很少会有人放弃使用。1942年春,强迫性措施的第1步开始了:严禁在汽车比赛中使用汽油。定量供应继而于5月在东海岸实行,起初是用购油卡的情势,后来,纸卡换成了油票。但不管采取哪一种情势,定量供应招致了来自4面8方的抗议。佛罗里达州州长亲身打电话要求依克斯暂缓履行,以防影响该州的旅游业。罗斯福政府不愿意在全美统1实行定量供应,由于西部地广人稀,能够取代汽车运输的方便情势其实不多。

罗斯福政府最后从歪路找到了实行全国统1定量供应的办法。日本占据东印度群岛和马来亚以后,美国90%的天然橡胶供应被切断,而国内的合成橡胶计划还未启动。美国由此遭到“橡胶荒”的冲击。定量供应汽油可以限制开车,因此也能减少民间对橡胶轮胎的需求,这样军队就能够得到更多的橡胶供应。但是,即使是采取这么遮遮掩掩的1步,也必须征得非常正规的批准,为此罗斯福任命了1个极为庄严的委员会,由这个委员会说服国会和公众。委员会的两名成员分别为哈佛大学和麻省理工学院的校长,而委员会的主席正是备受敬重和崇拜的伯纳德?巴鲁克。

在华盛顿,伯纳德?巴鲁克非同小可。这位华尔街百万富翁在第1次世界大战中是位伟大的工业组织家,现任总统顾问,是位声望极高的半官方的###政治家。

巴鲁克包下了对付国会的工作。他对两位大学校长说:“让我对付参议员和国会山上的那些家伙,他们大多是我的好朋友。我找1天晚上宴请他们。”其实许多国会议员何止是朋友。依照当时的惯例,他们还从巴鲁克那里得到大笔的竞选费用,对他奉若神明。1942年9月,巴鲁克的委员会大张旗鼓地提出在全国范围实行定量售油,目的是节俭橡胶。来自西部的100名议员对新的体制表示抗议,他们大概未被约请参加巴鲁克的晚宴。

在全球战争中保持调和具有很高的难度。欧洲、北非、太平洋、美国本土的经济都需要石油,因此必须认真斟酌各方的轻重缓急。大西洋、太平洋乃至美国的东海岸都迫切需要油轮的服务。不但如此,运力与货源必须彼此相配,而常常出现的混乱造成了昂贵的开消。但是,虽然存在这些困难,这个管理体制还是为盟军提供了出色的服务。

创新

在第2次世界大战(简称“2战”)之前,美国军方不曾估计到未来的汽油供给问题,乃至用了多少油也不做记录。他们对两次世界大战的区分也缺少全面的理解,前者是静止战,后者是运动战,因此后者的用油量要大很多。在高峰期,驻欧美军使用的汽油相当于第1次世界大战时美军同种情况用量的100倍。在“1战”期间,典型的美国陆军师平均耗能4 000叫马力,而在“2战”期间的消耗则达万马力。

美国陆军直到1942年制定进攻的计划时才看出石油因素的全部意义。从此,1个集中化的、管理严格的后勤组织应运而生,即军需军团。据这个军团计算,每名海外作战的美军兵士在途中消耗67磅的供给,其中半数为汽油。

美军新的燃油供给组织推出了许多革新成果,着手产品的标准化,特别是推出了多用处的引擎油和万用柴油。得以采取的还有1种轻型输油管道,可装可卸,还带压力泵,可代替卡车向前线快速送油。但最获推行的还是1种5加仑容积的汽油罐。原来美军使用10加仑罐,太沉太重。美国人和英国人在缉获的德军5加仑罐基础上加以改进,设计出带内嵌油嘴、方便干净的容器。

第109章 石油大较量(6)

这次战争中最大的技术失误之1是海底管道系统,它穿越英吉祥海峡连结英法,目的是为盟军穿越法国、直推德国提供1半的燃料。但是,种种技术问题加上施工不善,使这条管道在关键的数月里出油细如丝毫,平均每天只有150桶油通过管道,相当于那段时间里盟军在西欧战场消耗燃料总量的%。

保证辛烷值100的航空汽油供给是使人生畏的挑战。这类燃料比75号和87号航空油具有更强的爆发力,可以使飞机的速度加快、航程加长,而且更加灵活。屡次实验表明,它比1般航空油的功率高出15%~30%。但是在大战爆发之前,这类高价燃料是没有甚么销路的,但壳牌石油公司等企业还是冒险大量投资于这类燃料的研制。

战争带来了1个重要的市场。在1940年不列颠之战中,皇家空军的“喷火式”以100号油做燃料,明显压倒了以87号油做燃料的德机。很多人把英军的成功归结于辛烷100号油。不过提炼这类汽油需要昂贵的装备,产量亦低。为控制100号油的分配,在华盛顿和伦敦各设了1个航空汽油委员会。

盟军需要的100号汽油几近全靠美国提供,到1944年为止,约90%来自美国。生产跟不上需求是个问题。为此美国人开始了战时范围最大、最为复杂的工程壮举。荣幸的是,20世纪30年代后期已出现了1种催化裂化技术,它适用于大量生产辛烷值100的航空油。这类工艺对装备的要求很高,反应塔有15层楼高,造价之高自不待言。但是美国人加倍努力快速建成了几座这样的提炼厂,从设计、实验到生产几近马不停蹄。

由此,战役机增加了追歼敌人的爆发力,而满载炸弹的轰炸机加大了承载力。

盟军的100号航空油每每在行将耗尽之时又奇迹般地得到补充。到1945年,这类燃料的生产已到达战争开始时估测发展速度的7倍,实际产量则从每天4万桶上升到万桶。

“无情的1分钟”

美国陆军/海军石油理事会在战后自豪地宣布,两个兵种在2战期间从未在任什么时候候、任何地方缺少过任何种类的油,没有由于缺油而贻误战机。

这类说法不够准确。盟军1944年6月6日在诺曼底登陆后与德军展开了剧烈的战役。到7月25日,他们终究突破德军防线。1马当先冲杀在前的就是美国陆军第3军,军长是传奇般的运动战猛将小乔治?巴顿将军。第3军以惊人的速度推动,1个月里推动了500英里,解放了卢瓦尔北部的大片法国土地。由于阵线太长,巴顿将军的部队燃料不足,兵士们想出种种越轨的方法:假借其他部队的番号领取燃料、劫持火车和卡车队,或把运油卡车携带的回程汽油截下自用。巴顿将军乃至派出侦察机到后方寻觅供给。

到1944年8月末,盟军已因燃料不足而放慢了速度。燃料集中在诺曼底,本来用火车运送最为便利,但没有适合的线路,只得使用卡车。1望无际的运油车队缓缓蠕动,不但速度慢,而且随着阵线的前移增大了车队的本身油耗。隆美尔在1942年的北美战场上就遇到过类似的情况。巴顿乃至在8月28日写给儿子的信中怀疑有人作怪绊他的手脚,由于他的部队少得了14万加仑汽油。他不知道,兄弟部队也面临燃料不足的困难。

当时盟军最高指挥艾森豪威尔将军面临着3种选择:其1,燃料给巴顿将军,让他率兵长驱直入,冲破德军西线防御,直捣德国;其2,燃料给靠近蒙哥马利将军指挥的英国第21军团的美国陆军第1军,以保证英军占据安特卫普港,解决今后的供应问题;其3,同意由蒙哥马利带领1支由40个师组成的百万雄师直杀鲁尔,征服德意志。经过1番权衡,艾森豪威尔出于盟军团结的斟酌选择了第2种。

巴顿雷霆大发,他大闹美军司令部,向司令官奥尔马?布拉德利索要40万加仑的汽油,他保证两天内攻入德国。在这关键时刻,他下令部队继续前进,直到用尽最后1滴油。8月31日,巴顿的部队到达默兹河。油箱空了。巴顿在电话中对艾森豪威尔将军说:“我的将士们可以吃皮带,但我的坦克必须有油。”

9月4日,蒙哥马利将军的大将终究攻下了安特卫普。艾森豪威尔同意让巴顿再次冲击德车。但是,“无情的1分钟”已过去。希特勒放弃了“不准后退”的命令,使德军在几天工夫里重新集结,巩固了防线。巴顿的部队在莫塞尔河前遇到德军的猛烈抵抗。接下来是连续9个月的对峙,而苏联人伺机夺取了柏林。人们在当时和以后很长的时间里都在辩论着1个问题——盟军是不是错过了迅速结束战争的关键时机。盟军在解放西欧进程中100万人的损失人有3/4产生在巴顿将军受阻以后。在战争的最后8个月里,数百万人在炮火中和德国的集中营里死亡。不但如此,如果盟军能早些时候自西攻入德国,战后欧洲的地图就会截然不同,苏联的权势绝不会如此伸入欧洲的心脏。

但是对艾森豪威尔来讲,那是1个困难的决策。允许巴顿单刀直入要冒很大的风险,不但影响盟军的团结,而且会将第3军暴露给敌人。当时有消息说德军正在巴顿部队的侧翼集结。艾森豪威尔认为那样做将“正中敌人的下怀。”

另有1些人认为当时应集中兵力,由蒙哥马利将军统1带领,跨过鲁尔,径取柏林,而巴顿的部队可发挥先锋作用。

英国杰出的军事战略家和史学家巴兹尔?利德尔?哈特对此很有1番思考。这位机械化部队运动战争之父在1970年去世前不久发表了他对巴顿战略的看法。他认为,1944年8月末的几天的确是“无情的瞬间。”当时,德国人惊骇万状,手足无措,莱茵河上没有1座桥梁准备撤除。而“关掉了巴顿部队坦克的油门”,也许的确丢失了“速战速决的最好时机”。

第2104章 苏伊士运河危机(1)

苏伊士运河是在埃及沙漠中开凿的1条长100英里的狭长水道,它把红海和地中海联接在1起。这条运河是19世纪最伟大的成绩之1。它的建造者法国人费迪南?德莱赛普斯享有“伟大工程师”的美誉。

苏伊士运河于1859年破土开工。10年以后,这条运河展现在人们眼前。当英国人看到这条运河可以大大缩短通往印度的旅程时,立即为没有直接投资于这条威尔士亲王所称的“我们的印度通道”而追悔莫及。幸亏,1875年,埃及的克迪夫君主无力偿还债务,出售了埃及持有的44%的运河股权。英国首相本杰明?迪斯雷利手疾眼快,在罗思柴尔德家族的英国分支的及时资助下,奇妙地购买了这部份股权。因而,苏伊士运河公司就变成1家英法合资公司了。

对旅行家和商人而言,运河把通往印度的旅程缩短了1半。但是,运河最突出的意义是它的战略价值。它把英国与远东连接在1起,成为大英帝国的主要航道和生命线。保卫“通往印度的交通线”遂成为英国安全战略的基本动身点。

但是,1948年,运河突然之间丧失了传统的意义。印度在这1年取得了独立,保卫印度已不再成为控制运河的理由。不过恰恰就在这时候,运河具有了新的用处,它从帝国的通道变成了石油通道。产量与日俱增的波斯湾原油大部份经过苏伊士运河水道源源运往欧洲。苏伊士运河将翻过好望角至南安普敦的英里航程缩短到6 500英里。到1955年为止,石油已占运河运输总量的2/3,欧洲2/3的石油供应都要经过运河。运河北侧还散布着穿越阿拉伯半岛的输油管和伊执克石油公司输油管。因此,在战后国际石油格局中,苏伊士运河成为1条相当重要的纽带。对日趋严重依赖于中东石油的西方大国来讲,这条水道具有独特的重要意义。

民族主义者:时势造英雄

英国对埃及和苏伊士运河的控制延续了3/4个世纪之久。首先借助于赤裸裸的入侵和军事占据,然后是对几代傀儡政权的政治和经济安排。但是,埃及的民族主义潮流长时间以来奔腾不息,在战后的最初几年里变得更加强劲。1952年,1个军官团体成功地发动了1场政变,并且把沉缅于奢侈生活的法鲁克国王放逐到莱维埃拉。1954年,加麦尔?阿卜杜勒?纳赛尔上校颠覆了1952年政变的名义领袖纳吉布将军,成为无可争议的埃及领导者。

纳赛尔是1个邮局职员的儿子,天生工于心计。从第2次世界大战之前开始,他已有10年反英活动的生涯。他在担负国家元首以后,曾告知来访者和助手,他依然感到他是1位诡计家。他还具有在阿拉伯世界捕捉和引导民族主义新思潮的能力。作为穆罕默德?摩萨台的高才生,他对发挥辩才和利用电台煽动和动员大众的手法早已融汇贯通。他可以鼓动数万乃至数10万示威者满怀狂热豪情涌上街头。他为新兴的第3世界各国建立了由军官转变成热情的民族主义领袖的楷模。

纳赛尔不愧是献身于埃及复兴与独立的民族主义者。但是,他还想把影响扩大到埃及边界之外,从阿拉伯语世界的1端扩大到另外一端。他利用名为“阿拉伯人之声”的功率强大的电台向全中东地区播音,通过空中电波,发表慷慨激昂的演说,呼吁人们反对西方,并且对该地区其他1些阿拉伯政权发出要挟。他的计划包括创建纳赛尔领导下的阿拉伯新世界,并且纠正他所谓的有史以来“最大的国际罪行”——创建以色列。

在苏伊士运河上,头顶炎炎烈日指挥过往船只的大多数人是穿着整治的齐膝短袜、短裤、洁净的白色衬衣和头戴船长帽的法国和英国导航员。在纳赛尔的新埃及的中心肠带,苏伊士运河的面貌明显使人为难,它依然是1副19世纪殖民地的旧样子。不过,人们所关注的还不单单是运河的面貌。诚如摩萨台实行国有化之前的伊朗石油租让地1样,运河公司的大部份过境费收入都流进了欧洲股东们的腰包,其中包括英国政府这个最大的股东。如果埃及完全控制了运河,那末,过境费就会成为这个1贫如洗的国家的新财源。

不管如何,租让地的末日已寥寥可数了。按条约规定,租让期将在1968年满期英国的努力已开始退却。依照1936年英国埃及条约的条款,英国仍然在运河区保存着1个军事基地和1个大型补给中心。但是,埃及人对英国的撤离已失去了耐心。他们展开了1场袭扰运动,其中包括弄恐怖活动、攻击、暗杀和绑架。英国之所以保存这个基地,本来是为了保卫中东,可是当这个基地遭到来自于它所要保卫的核心肠区的攻击的时候,保存这个基地还有甚么意义呢?1954年,外交在大安东尼?艾登主持了1次谈判。根据谈判达成的协议,驻扎在运河区的最后1批英国部队将于20个月以内撤离。书包网 bookbao.com 想看书来书包网

第2104章 苏伊士运河危机(2)

人们希望英国政府能够与埃及政府保持公道的关系。但是,当纳赛尔试图把苏丹并入“大埃及”的时候,这类希望终究幻灭了。美国对纳赛尔抱以比较容忍的态度。美国政府和许多国会议员在欧洲殖民主义国家眼前摆出1付道貌岸然的姿态,盼望它们尽快失去殖民帝国。美国人认为,在西方与共产主义和苏联的斗争中,殖民主义残余是对西方的巨大妨碍。虽然苏伊士运河水道颇具经济和战略意义,但苏伊士运河公司却是最不言而喻的殖民主义残余之1。

1955年秋季,埃及独裁者已转向苏联团体寻求武器的传闻不胫而走。对纳赛尔的恐惧不但笼罩着伦敦,而且蔓延到了美国。这是不是意味着苏联权势的扩大?伊士运河是不是会对西方的石油和海上交通关上大门?石油公司又对供应中断的可能性忧心忡忡。1956年4月,新泽西美孚公司就如何在运河关闭情况下把波斯湾石油运往西方的课题,拜托起草了自己的研究报告。

大约就在同时,英国外交大臣塞尔温?劳埃德在埃及造访了纳赛尔。劳埃德明确指出,“运河是中东石油体系中不可分割的1部份,对英国相当重要。”纳赛尔反驳说,石油生产国已得到了石油利润的50%,而埃及却没有得到运河利润的50%。他宣称,如果说运河是石油体系中不可分割的1部份,那末,埃及就应当像石油生产国那样享有一样的对半平分待遇。

1955年底,英国和世界银为了抚慰纳赛尔和加强埃及经济,共同开始斟酌向埃及提供贷款,以便在尼罗河的阿斯旺兴修1座巨型水坝。这1项目仿佛行将上马。纳赛尔得到了进1步的回报。根据艾登在两年前谈判达成的协议,最后1批英国部队于1956年6月13日撤出运河区。但是,纳赛尔的军队与苏联团体之间的武器交易却是引发了华盛顿的警觉,并且造成了纳赛尔与美国之间的冷淡。美国认为,埃及人会把有限的资金用于购买苏制武器而不是用于水坝项目;另外,还估计到这个巨型项目会引走经济困难,进而致使埃及对出资国的敌视和埋怨。最好还是让苏联人去做这样长时间费劲不讨好的的事情吧。纳赛尔承认“红色中国”更加使美国政府和国会惊骇不安。参议院的共和党议员告知杜勒斯,在南斯拉夫的铁托和埃及的纳赛尔这两位“中立的”候援领导人当中,只能批准向其中的1位提供支援。杜功斯选择了铁托。艾森豪威尔认可了这1决定。英国也对此予配合。1956年7月19日,杜勒斯撤回了向阿斯旺水坝提供贷款的建议,使纳赛尔和世界银行措手不及。

代号;“德莱赛普斯”:纳赛尔开始行动

纳赛尔感到气愤、羞耻,并且渴望着复仇。他认为,运河过境费可以用作阿斯旺水坝的投资。他对出现在埃及中央地带的殖民主义现象恨之人骨,必欲除之而后快。7月26曰,在亚历山东大学,纳赛尔在他童年第1次参加反英示威的那个广场上发表了演说。他以埃及领袖的名义,对运河的建造者德莱赛普斯指名道姓地反复加以诽谤。“德莱赛普斯”是埃及军队开始行动的代号。当纳赛尔演讲结束的时候,埃及军队已控制了运河区。苏伊士运河被没收了。

这是1个轰动1时和很有胆略的行动。运河区被占据以后,局势戏剧性地突然紧张起来。

寻求让步的外交活动和徒劳无功的努力1直延续了3个月之久。9月中旬,1直坚持在运河上引导船只的英国和法国导航员依照苏伊士运河公司的唆使撤走了。这项工作被认为是商船航运业中的尖端技术,伦敦和巴黎的高级官员们认为,由于运河水浅和从西奈吹来的强劲溯风,埃及人是无力独自经营运河的。但是,早在若干年之前,埃及政府已开始重视培训埃及的导航员了。及至运河国有化的时候。1大批富于才华的埃及人早已作好了接掌航轮的准备。苏联团体也匆忙派遣了1批船舶驾驶员前来相助。因此,在纳赛尔当政时期,国有化后的苏伊士运河基本上保持了正常的运营。

在危机开始和升级期间,英国和法国政府都曾明确表示,他们绝不想中断运河的航运,特别是石油运输。美国政府的立场如何呢?在这几个月里,不但英国和法国,就连1些英国官员也捉摸不透美国的立场,更糟的是,个人恩怨和性情上的矛盾挫伤了艾登与杜勒斯之间的和蔼。艾森豪威尔在日记中道出了1部份原委。他写道:杜勒斯“在介绍情况时其实不特别循循善诱。使人奇怪的是,他有时仿佛其实不晓得如何利用言词和仪态去感动对方”。杜勒斯同其他美国人1样,认为艾登既狂妄又呆板。他们话不投机,除性情的矛盾以外,还有其他的缘由。早在两年之前,艾登和杜勒斯就曾在法属印度###战争问题上产生争辩。艾登主张使用外交手段,而杜勒斯则对和平解决方案毫无兴趣。书包网 www.loach.net.cn

第2104章 苏伊士运河危机(3)

1956年8月,就在运河国有化的几天以后,杜勒斯向英国和法国的外交部长们信誓旦旦地说:“必须找出办法,让纳赛尔交出运河”。在尔后的几个月中,这1看法1直缭绕在艾登的耳边,给他带来某种安慰。但是,在英国人看来,美国人却没有想出甚么切合实际的外交策略。这不由使英国人疑窦丛生。美国恍如只是想推迟英法的直接行动而已。

其实,美国的决策人其实不是杜勒斯,而是艾森豪威尔。这位总统对美国应当采取的立场,早已成竹在胸。在他看来,诉诸武力既无取胜掌控,亦无开战理由。美国对策的实质就是避免英法的军事干预。他认为,欧洲国家没有能力在埃及建立1个有生存能力的驯服政府。任何这1类尝试都会鼓励阿拉伯人和全部第3世界反对西方,并且被苏联人利用。除此以外,他还告知艾登:“纳赛尔靠戏剧性场面而走红,最好的办法是让这出戏渐渐地冷场。”艾森豪威尔曾向他的顾问抱怨说,英国人的思惟已“过时”,纳赛尔体现了该地区人民“打倒白人”的要求。若对埃及发动军事进攻,肯定会使纳赛尔变成发展中国家的英雄,并且有损于那些友好的阿拉伯领导人,使中东石油濒临危险。艾森豪威尔1次又1次地严厉衷告伦敦不要动武。

艾森豪威尔认为,最重要的是,美国不能以支持恢复殖民统治的面目出现,而应当利用埃及局势提供的机会,赢得发展中国家的支持,虽然必须以冷淡美国的传统盟友英国和法国为代价也在所不惜。纳赛尔在听取了关于艾森豪威尔1次演说的汇报以后,开玩笑似地向他的1位副手问道:“他到底站在哪1边呢?”

另外,还有另外1个因素。艾森豪威尔就要在1956年11月争取竞选连任了。他在当政期间结束了朝鲜战争,当时正以和平缔造者的姿态进行竞选。此时此刻,他最不愿意看到的就是军事危机引发选民的恐慌,从而要挟他的竞选。英国和法国历来也没有真正地把美国总统大选日程因素当做1回事,因此铸成大错。它们在继续进行公然的外交表演的同时,也在秘密地研究另外1套方案。他们跟在制定对运河区实行军事干预的计划,但是两国都还没有作好采取军事行动的准备。英国人发现,他们不能不在旅游旺季征用远洋班轮,乃至不能不求助于私营的皮克福德搬运公司,以便运送坦克。

“我们不愿意被掐死”

英国和法国政府都强烈主张进行军事干预。法国认为,纳赛尔对其在北非的地位构成要挟。这位埃及领袖不但给两年前发动独立战争的阿尔及利亚起义军煽风点火。而且还向他们提供培训和物质。法国人决心打败纳赛尔,并且收回德莱塞普斯用法国投资兴修的运河。他们早已开始同以色列人进行军事会谈。后者之所以要打击纳赛尔,自有1番理由。当时,埃及总统正在扩充军备,明显是在准备同以色列打1场战争。他还支持游击队对以色列发动突袭,并且对以色列南方的埃拉特港实行封闭,这就等因而1份宣战书。

运河为何对英国如此重要呢?石油是1个关键性的缘由。运河是命根子所系。就在运河被没收之前的几个月,苏联领导人尼古拉?布尔加宁和尼基塔?赫鲁晓夫于1956年4月来到伦敦。艾登在与他们会晤之前,与艾森豪威尔1起1丝不苟地审查了他准备与苏联人会谈的内容,艾森豪威尔表示完全赞同。总统建议:“凡是会致使北极熊控制石油生产和运输的问题,我们都应寸步不让。石油生产和运输关系到西方世界的防务与经济的生死存亡。”在与苏联领导人商量的进程中,艾登正告他们不要插足中东。他说:“我们不能不10分坦率地谈论石油问题,由于我们不惜为它而战。”为了挑明论点,他又补充说:“没有石油,我们便没法生存……我们不想被掐死。”

纳赛尔占据运河,使这类前景变成了活生生的现实。英国的金融业风雨飘飖,国际收支岌岌可危。它已从世界最大债权国沦为世界最大债务国。它的黄金和美元储备仅够支付3个月的进口。英国在中东的石油股息在其国外总收入中占有很大比重,丧先这些股权必将给经济造成毁灭性打击。纳赛尔1旦在埃及取胜,就会像摩萨台在伊朗取胜时1样,产生一样的影响。英国的声望将会土崩瓦解。由于英国已感到了失落,因此声望对它就更加重要。

第2104章 苏伊士运河危机(4)

艾登不但为石油和经济而忧心忡忡,而且还担心苏联权势会大量涌人中东的真空。据1位在外交部直接为艾登处理石油事务的官员回想,“艾登非常担心苏联在中东的扩大”,“美国还没有作好从英国手中接收中东的准备,因此,避免俄国佬染指的任务非英国莫属。”

对石油供应所遭到的要挟及其包含的危险,财政大臣哈罗德?麦克米伦的看法与艾登完全吻合。他在日记中写道:“事实上,我们已堕入1种可怕的进退维谷的地步。如果我们对埃及采取强硬行动,结果致使运河的关闭,通向黎凡特(黎巴嫩)的输油管被切断,波斯湾产生暴乱和石油生产中断,那末英国和西欧将陷于败局;可是,如果我们的外交努力受挫,如果纳赛尔回避了惩罚,而中东国家大张旗鼓地‘实行石油国有化’……我们也会陷于败局。我们到底何去何从呢?依我之见,我们明显应当碰1碰唯1的运气——采取强硬行动,寄希望于我们在中东的朋友立于不败之地、敌人垮台、石油得救。不过,这可是1个非同寻常的决定。”

20年后的又1个“莱茵兰”

艾登?麦克米伦及其心腹,和法国总理居伊?莫莱和同寅们面对危机,深深地堕入了历史的寻思。在他们看来,纳赛尔就是墨索里尼再世,乃至是1个新出现的希特勒。在1958年的夏季和初秋,艾登恍如看到,纳赛尔正在推行1套似曾相识的扩大计划。在他看来,纳赛尔所著的《革命哲学》读来颇似希特勒的《我的奋斗》。纳赛尔也希望创建1个帝国。他在书中强调,阿拉伯世界在反对帝国主义的斗争中应当把控制石油——“文明的命根子”——与使用暴力相结合。纳赛尔宣称,失去了石油,工业国的所有机器都“不过是1堆锈迹斑斑、没法运转和毫无声息的废铜烂铁而已”。艾登已作过让步的尝试。他曾应用巨大的个人声望在1954年同埃及解决了英国军队撤离运河区的问题,并且因此遭到守旧党内部1部份人的猛烈抨击。现在他感到,他已被纳赛尔出卖了。纳赛尔同希特勒1样,他们所签署的文件并不是就是他们的诺言。违背国际协议和占据运河的行动难道不是又1个莱茵兰吗?进1步地试图迁就和绥靖纳赛尔难道不是又1个慕尼黑吗?艾登不想再重温这1切了。如果必须对纳赛尔动用武力,那末最好马上动手,切莫拖延。

莫莱总理对设在布痕瓦尔德的德国集中营记忆犹新,并且与艾登所见略同。比利时外交大臣保罗?亨利?斯帕克也是如此。他在危机期间写给英国外交大臣的1封信中说:“我不想对您隐瞒,我的脑海中索绕着对希特勒时期早期所出错误的记忆。这些毛病使我们付出了惨痛的代价。”

华盛顿其实不像欧洲那样迫不急待。不过,西方国家虽然没有就如何对付纳赛尔达成1致意见,但归后还是制定了1项以防成万1的计划,以便应付在苏伊士运河问题上1决雌雄可能致使的石油危机。艾森豪威尔批准成立1个“中东应急委员会”,以便制定在运河关闭情况下的西方石油供应方案。该委员会与“英国石油供应咨询委员会”和欧洲经济合作组织建立了密切的通讯联系。

9月份,艾森豪威尔在致艾登的信中坚持认为“使纳赛尔身价倍增”是危险的举动。对另外交部常务副大臣伊马?柯克帕特里克给予了尖刻的答复:“我希望总统是正确的,但是我确信他错了……如果我们畏缩,而纳赛尔巩固了他的地位并且逐渐接制了产油国,那末据我们得到的情报,他就可以够并且下决心毁掉我们。如里我们有1年或两年得不到中东石油。我们的黄金储备就会荡然无存。如果我们的黄金储备荡然无存,英镑区就会解体。如果英镑区解体,而且我们没有储备,那末我们就无力在德国和任何其他地方保持驻军。我怀疑,我们是不是将有能力支付最低限度的必要的防卫开支。而无力防卫的国家是毫无希望的国家。”

就在同1个月,苏伊士运河危机仍在孕育当中。颇受艾森豪威尔欣赏的得克萨斯石油富翁罗伯特?安德森,以总统私人智囊的身份秘密访问了沙特阿拉伯。他的目的是要沙特阿拉伯人对纳赛尔施加压力。在利雅得,安德森正告沙特国王和外交大臣费萨尔亲王说,美国已获得重大进展,将开发出远比石油更便宜和更高效的能源,从而可能使沙特和所有中东的石油变得1钱不值。如果运河被当作1种敲诈勒索的工具,那末美国就不能不把这类技术提供给欧洲人。书 包 网 txt小说上传分享

第2104章 苏伊士运河危机(5)

这类替换能源是甚么呢?沙特国王问道。

安德森回答说:“原子能。”

不管是沙特国王还是读过1些关于核电站书籍的费萨尔亲王仿佛都没有被感动,也没有对沙特石油在世界市场上的竞争能力表示半点怀疑。他们对安德森的正告置之不理。

与此同时,英国和法国的关键决策人物对以联合国为核心,之外交方式解决危机的前景已疑窦丛生。他的结论是,只有动武才能对纳赛尔产生效率。

动武

1956年10月24日,包括双方外交部长在内的英国和法国高级外交和军事官员在巴黎郊外色佛尔的1间别野里,秘密会晤了包括戴维?本古里安、摩西?达扬和西蒙?佩雷斯在内的以色列最高级代表团。3国达成了1项体谅:以色列为了对付埃及的要挟和军事压力,将穿越几近荒无人烟的西奈半岛,对苏伊士运河发动军事攻击。英国和法国将就保护运河发出1项最后通碟。如果战役继续进行——这将是肯定无疑的——他们将进入运河区,以保护国际水道。英国和法国的终究目的将是实现运河问题的解决,并且在可能情况下,在此进程中颠覆纳赛尔。

就在缔结色佛尔秘密条约的前1天,埃及和叙利亚成立了在埃及控制下的联合军事指挥部。翌日,约旦也加人了联合军事指挥部。1切已成定局。

但是就在这时候,却产生了1连串希奇古怪的政治事件和个人风波,使苏伊士运河危机更加复杂。10月24日,也就是色佛尔会议的同1天,苏联红军部队开进了布达佩斯,去弹压匈牙利爆发的反对苏联控制的革命。然后,安东厄?艾登的健康状态出现了问题。1956年6月,艾森豪威尔因患肠炎而不能不动了手术。因此,就在冲突燃眉之急的关口,大西洋两岸的两位主角都已健康状态不佳。

经过几个月的踌蹰和拖延以后,事情开始产生急剧的变化。10月29日,以色列攻入西奈,开始实行色佛尔协议。10月30日,伦敦和巴黎发出了最后通牒,并且宣布了占据运河区的意图。同1天,苏联军队从布达佩斯撤出,并且做出了不干预的许诺。翌日,10月31日,英国轰炸了埃及的机场,埃及军队开始匆忙从西奈半岛撤离。

苏伊士运河行动使美国大吃1惊。艾森豪威尔在南方的竞选旅行期间第1次听到了以色列发动进攻的消息。他怒不可遏。艾登出卖了他。他们在无意当中极可能引发1场更大范围的国际危机,包括与苏联的直接冲突。而且,行动的时间距美国举国关注的总统大选只差1周。艾森豪威尔在震怒之下,打电话给唐宁街10号,并且在电话中大发脾气。最少艾森豪威尔认为他当时是这样做的。其实,他当时正处于癫狂状态,乃至没有弄清接电话的是艾登的助手。没等对方问清他的姓名,这位总统就劈头盖脸地把那位倒霉的助手臭骂了1顿。对方的电话还没有来得及传给艾登本人,他就把电话挂断了。

11月3日,轮到杜勒斯被送进医院了。他被确诊为得了严重的胃癌。他的胃被切除1大块。到此为止,关键人物当中已有3位病魔缠身,从杜勒斯停止工作开始,美国的平常外交政策管理便易手于副国务卿赫伯特?胡佛。这人曾组建伊朗财团,被英国人认为是1个讨厌英国的人。

由于后勤供应、计划不同和艾登的犹柔寡断等缘由,英国和法国在发出最后通牒以后的很多天以内,并没有立即行动和入侵运河区。在此期间。纳赛尔制造了1场最严重的大破坏。他凿沉了几10艘填满石块、水泥和旧啤酒瓶的船只,有效地阻塞了水道。从而封闭了石油供应。而保证石油供应安全正是英法进攻的直接理由。叙利亚按纳赛尔的唆使,破坏了伊拉克石油公司输油管沿线的泵站,进1步减少了供应。

英国人在策划如何在纳赛尔关闭运河情况下避免石油短缺的那几个月当中1向以为,美国会用其石油供应弥补所有的缺额。事实证明,这类假想是大错特错了。英国既打错了算盘,也没有斟酌到美国总统大选的日期。艾森豪威尔谢绝实行任何应急供应方案。他对助手们说:“本人认为,挑起这次行动的人应当自己去解决他们的石油问题,自己去下油锅。”石油成了华盛顿对其西方盟友加以惩罚和施加压力的1种手段。艾森豪威尔不但没有向美国的盟友供应石油,反而实行了制裁。书包网 txt小说上传分享

第2104章 苏伊士运河危机(6)

11月5日,以色列已巩固了对西奈和加沙地带的控制,并且稳稳地控制了蒂朗海峡。同1天,英国和法国军队开始对运河实行伞兵攻击。在此前1天,苏联军队已重返布达佩斯,并着手弹压匈牙利的暴动。苏伊土事件的同时产生,妨碍了西方对匈牙利起义和苏联干预采取任何有效的共同对策。莫斯科反而指责英国。法国和以色列是“侵犯者”。苏联还以军事干预相要挟,乃至要挟要对巴黎和伦敦实行核打击。艾森豪威尔明确指出,任何这样的攻击都将致使对苏联的毁灭性反击。

磨难

虽然艾林豪威尔作出了答复,美国政府对英国和法国的怒气仍然未消。从华盛顿传出的信息仍然未变:它们同意诉诸军事行动,英国和法国必须停止。11月6日,艾森豪尔以压倒多数大胜阿德莱?史蒂文森。同1天,英法同意就地停火。它们到这时候为止,只不过在运河沿岸建立了1个立足点而已。对他们来讲,开战还不到1天,自由使用运河这个战争目标就已化为了泡影。华盛顿明确表示,仅仅停火是不够的。它们必须撤兵。以色列也必须这样做,否则它将遭到华盛顿的经济报复。艾森豪威尔告知他的私人顾问说,绝不可“惹得阿拉伯人对我们恼火”,由于,他们有可能会发动1场全中东范围的石油禁运。

没有美国的支援,西欧所有国家很快就会出现石油短缺。冬季正在邻近,石油储备仅足数周之用。由于运河断航和中东输油管没法使用,西欧3/4石油的正常运输渠道已被切断。除此以外,沙特阿拉伯对英国和法国实行了禁运。在科威特,1系列破坏行动使该国的供油系统停止运行。当美国斟酌对英国和法国实行石油制裁的风声吹到英国内阁埃及委员会的时候,哈罗德?麦克米伦把双手举向空中说到:“石油制裁!那就全完了。”11月7日,英国政府宣布,将石油消费量减少10%,当艾登步入议会下院的时候,工党反对派嘘声大作。持批评态度的议员们宣称,如果要发放定量卡的话,那末定量卡上应当印上安东尼?艾登的头像。

11月9日,艾森豪威尔出席了国家安全委员会的会议,开始斟酌帮欧洲人1把。他提议石油公司应根据1项重大供应计划实行合作。他笑着说,“虽然安东尼?艾登固执不化”,他仍将批准石油公司根据国家安全利益运作,并且使它们不会因此而遭到反托拉斯法的制约,但是,万1石油公司的首脑人物因参与这样1个计划而被投入监狱,又当如何呢?总统放声大笑地说,那他就撤免他们。俣是他也明确强调,这1切只不过是1项应急方案。在英国和法国实际开始从埃及撤出之前,任何应急石油供应计划都绝对不会付诸实行。欧洲人悲伤地抱怨说,美国人要让英国和法国继续承受磨难,以此对它们加以惩罚。国际石油公司眼看着石油短缺日甚1日,便要求艾森豪威尔政府成立“中东应急委员会”。但是正如1位石油公司的董事所言:“政府1口拒绝。”

从另外一方面来讲,英国经济也是脆弱的。它的国际金融业很不稳固。对苏伊士运河的军事攻击刚1开始,就开始产生英镑挤兑。英国深信,挤兑是在默许之下进行的,可能得到了艾森豪威尔政府的支持和挑唆。在美国的唆使下,国际货币基金组织谢绝了伦敦提出的紧急金融支援要求。英国驻华盛顿使馆的经济公使向伦敦报告说,他在寻求急需的金融支援时,在华盛顿到处碰壁。

11月中旬,联会国“保持和平”部队开始到达埃及。但是艾森豪威尔政府指出,磨难并没有结束。在英国和法国部队撤出埃及之前,不会成立中东应急委员会。1场石油荒巳燃眉之急。艾森豪戚尔在写给当时担负北京大学西洋公约组织首脑的英国将军洛德?伊斯梅的信中道出了对“自由世界卷入的悲痛”。他“对西欧的燃料和金融状态并不是无动于中”,但是重申,他不希望“与阿拉伯世界交兵”。他说,以上最后1种斟酌是“没法公然谈论的极为奥妙的事情”。伊斯梅覆信表示对来信的赞美,但背后却正告艾森豪威尔,下1年春季大西洋公约组织的军队可能因缺油而实际陷于瘫痪当中。11月末,英国和法国终究保证迅速从苏伊士运河撤出它们的军队。这时候,艾森豪威尔才批准成立了中东应急委员会。美国人赢了。他们使英国和法国在纳赛尔那里遭到失败和屈辱以后,又遭到了新的失败和屈辱在这1混战当中,只有纳赛尔才是唯1的成功者。书包网 txt小说上传分享

第2104章 苏伊士运河危机(7)

“石油救济”和“糖罐”:克服危机

12月初,在运河关闭1个月以后,由于英国和法国受挫和全部酉欧处于能源危机的边沿,应急供应计划终究付诸实行。这类所谓的“石油救济”是欧洲和美国的政府与石油公司的合作行动。

在大部份情况下,中东的石油生产并没有中断。问题首先出在运输方面。解决办法就是从其他供应来源获得石油。由于运输距离较近和行船时间较短,一样的1艘油轮从西半球向欧洲运输的石油可以比从波斯湾经好望角向欧洲运输的石油多1倍。因此应急委员会集中主要精力,进行油轮的大范围重新调度,以便使西半球像20世纪40年代末那样再次成为主要供应来源。调剂油轮的航线、石油公司联合使用油轮、实行易货供应,1切措施都要为以最快速度和最有效方式运送石油服务。

欧洲国家为了确保被称做“糖罐”的应急供应石油能够在各国之间公正地分配,也进行了广泛的努力。欧洲经济合作组织(经济合作与发展组织的前身)成立了1个石油使用情况、储备水平和当地能源供应状态基础上制定的方案,实行石油分配。定量供应和其他需求限制是石油求援的补充措施比利时制止私人在星期天驾车。法国把石油公司销售量限制在苏伊士运河危机前的70%。英国增设了新的石油税,因此致使汽油柴油价格上涨和伦敦出租汽车费的上涨,为后人留下了“苏伊士6便士”的笑谈。发电厂则遭到鼓励实行以煤代油。到12月底,英国已实行了汽油定量供应。

虽然重要在于调度油轮,但石油供应量本身也其实不充足。据估计,西半球必须显著增产,才能满足西欧的需要,额外石油供应将大量来自于具有很大剩余生产能力的美国。国际石油公司如饥似渴地在美国原油市场上搜索能够用于石油救济的1切额外供应。但是,不管是石油公司还是有关国家的政府都忽视了得萨斯铁路委员会。后者在1957年冬季的关键性的几个月中,丝绝不允许增加运量,并且原封不动地保持着剩余能力,令所有其他石油公司惊骇不安。这是独立石油生产商与大型石油公司之间由来已久的斗争中的1场新较量。新泽西石油公司董事会的1分内部备忘敏锐地指出,铁路委员会代表了那些“通常只有国内利益”的得克萨斯独立生产商的观点。它担心,如果国内的原油和汽油存货增加,而欧洲却不增加订货,石油价格就会下跌。不管怎样,它所希望的是提高价格,而不是下降价格。

该委员谢绝大幅度增产,招来了1场反对的轩然大波。英国石油公司的埃里克?德雷克说,这“对欧洲来讲无异于1场灾害”。新泽西石油公司的1位驻欧洲代表说,这是“灾害性的”,并且会使该公司对欧洲的供应量减少50%。艾登和麦克米伦都亲身对得克萨斯铁路委员会的政策表示了抗议。英国报界指责这家隐藏在得克萨斯深处的名不见经传的神秘机构。针对英国的抱怨,年老的得克萨斯铁路委员会委员汤普逊上校反驳说:“我们已给它装运了很多原油,而它却批评我们没有按它的命令运出所有的原油。美国明显仍然把我们看作是1个省或是1块自治领。”

到1958年春季为止,主要由于石油救助产生了意想不到的成效,石油危机终究接近尾声。将近90%的供应缺额已得到弥补。在欧洲,及时采取的储备措施加上温暖的气候,使剩下的缺额也大部份得到了弥补,因此实际短缺额是很小的。从整体上看,当时的欧洲经济还不像后来那样易受石油供应中断的伤害。1956年,石油只占全部能源消费量的20%。欧洲经济虽然正处于轻变当中,但依然主要是1种煤炭经济。这1特点在后来的岁月中产生了变化。

1957年3月,伊拉克石油公司的输油管部份开通了。4月份。苏伊士运河经过清算,已可以通过油轮。纳赛尔赢得了成功。苏伊士运河已无可辩论地归埃及所有,并且由埃及经营。虽然埃及的苏伊士运河导航员的穿着井不像他们的英国和法国前任那样干净爽利,但他们却相当胜任导航工作。波斯湾产油国渴望恢复石油供应。科威特因缺少运输能力,石油产量已降落了1半。4月份,美国政府中断了应急石油救济计划。5月中旬,英国政府停止了石油定量供应,然后采取了最后1道不甘心的措施,即唆使“英国航运部门使用苏伊士运河”。以此为标志,苏伊士运河危机才真正地落下了帷幕。txt电子书分享平台 书包网

第2104章 苏伊士运河危机(8)

“艾登爵士”退场

1位美国的参与者在回想那场危机时说:“苏伊士运河危机的那几个月非同寻常,上演了精彩的喜剧,卑鄙的诡计剧和深入的悲剧。但是从个人和民族的角度来看,主要还是悲剧。”对被纳赛尔称做“艾登爵士”的安东尼?艾登首相来讲,那是1幕巨大的个人悲剧。在那之前,他1向靠臆则屡中、富于勇气和外交技能而政绩光辉。但是,当纳赛尔凿沉船只的时候,艾登的名誉也被1同沉入了运河的水底。艾登的医生告知他,他的健康状态已不适合担负首相工作了。1957年1月,他辞职了。

最早得知此信的人是哈罗德?麦克米伦。当艾登约他到唐宁街10号小客厅会面的时候,他就住在隔壁的唐宁街11号。麦克米伦在他的日记中写道:“在那个凄凉的冬季下午,我可以看出,他仍然是那样富有生气,那样活泼愉快,那样温文尔雅。这是1914~1918年战争期间青年军人的典型特点。那场骇人听闻的浩劫的幸存者们常常怀有1种特殊的使命感。他们就像1批不完成任务誓不罢休的战士。他和我就是怀着这样的精神步入政坛的。现在,他经太长年奋斗,已攀上了权势的巅峰,但是却被1种神秘的但是又是不可回避的命运击倒了。”怅然若失的麦克米伦心情凄楚地沿着通道走回到唐宁街11号财政大阻的官邸。第2天凌晨,他正在官邸中坐在1幅格拉斯够通的肖像画下读着《狂妄与偏见》以调理心绪,突然接到了请他去王宫就任首相的电话。

苏伊士运河危机是英国的1个转折点。它造成了英国的文化、政治和国际地位的严重断裂。苏伊士运河其实不是英国衰落的先兆,而是使早就开始的衰落从此大白于天下。英国不再是第1流强国了。两次世界大战的消耗和国内的分裂不但严重消耗了它的财力,而且也严重削弱了它的信心和政治意志。艾登深信,他在苏伊士运河危机中没有做错甚么事。数年以后,伦敦《泰晤士报》对安东尼?艾登做出了以下的评论:“他是相信英国是伟大强国的首相,也是第1位亲眼看到英国被危机证明不是伟大强国的首相。”此语堪做大英帝国的墓志铭,也道出了艾登的心情。

未来的安全:油管与油轮

苏伊士运河危机给国际石油工业带来了很多启发。虽然运河已恢复运营,石油公司对它的可靠性却已失去了信任。接着,石油公司和西方国家政府就扩建输油管掀起了1场大张旗鼓的大讨论。但是,叙利亚制止使用伊拉克石油公司的输油管1事表明,切断输油管也是轻而易举。明显,输油管其实不是解决石油安全过境问题的唯1对策,其风险是不言而喻的。

在围绕苏伊士运河生命线的1切剧烈争辩当中,有1个方案被人们忽视。如果说运河和中东输油管都易受侵害,那末还有1个更安全的替换方案,即便用环绕好 望角的航道。为了经济和实用起见,倘若利用这条航道向西欧供应石油,则必须使用装载能力更大、船体更大的油轮。但是工业界1般认为,从物理学角度而论,这类油是没法建造的。可是,日本的造船厂发挥了柴油发动机和优良钢材的优势,根快就得出了截然相反的结论。壳牌石油公司高级经理约翰?劳登回想说:“1956年,油轮的船主们还在说,大船过于昂贵,其燃料费用也太高了。令我吃惊的是,日本人不久就开始以极快的速度建造这类油轮了。”事实证明,这类油轮不但出奇地经济,而且也符合安全标准。因此,超级油轮也同英国声势的衰落和加麦尔?阿卜杜勒?纳赛尔的突起1样,成为苏伊士运河危机的产物之1。

破镜重圆

苏伊士运河危机过后,英国人和法国人依然对美国人怀恨在心。英国驻美国大使在1957年初措词尖刻地评论说:“艾森豪威尔像美国童子军1样看待殖民主义、联合国和玩弄词令策略的有效性……他的天性和挽救健康的需要使他成为美国历史上最无所做为的总统之1。”

在危机期间,美国极力试图利用阿拉伯产油国来巩固它的地位。艾森豪威尔本人非常强调“把沙特国王扶植成中东地区的重要人物”,以便取代纳赛尔。他还向阿拉伯产油国明确表示,美国愿意为“在西欧恢复中东石油的市场”而努力。除这类斟酌以外,也有可能进1步支持中东的稳定的亲西方政府,把它们作为遏制苏联扩大主义的堡垒。英国和法国无疑同意这两项战略目标。它们之间的分歧在于手段,而不在于目的。

第2104章 苏伊士运河危机(9)

大西洋两岸都承认,有必要弥合苏伊士运河危机酿成的分裂。以“处变不惊”而出名的新首相哈罗德?麦克米伦后来承认他的内心常常因紧张恐惧而痛苦万状。他与艾森豪威尔在第2次世界大战期间曾携手共事,并且保持着友谊和相互尊重。当人们提到麦克米伦可能代替艾登的时候,艾森豪威尔形容他是1位“坦诚、细致的人”,麦克米伦还是1位现实主义者。在接受了苏伊士运河危机的沉痛教训以后,他说,“我们的1切命运在很大程度上掌握在华盛顿的统治者手中。”这是彻彻底底的事实。对艾森豪威尔的美好祝贺,麦克米伦答复说:“我对将使我头痛的问题并没有空想。但是,33年的议会生涯使我锻炼得坚韧不拔。我希望,这其实不会减少我的幽默感。”

中东和石油和欧美同盟的裂缝固然是1些最令他头痛的问题。正式的和解进程开始于艾森豪威尔和麦克米伦参加的百慕大会议。会议是1957年3月在大洋高尔夫河俱乐部召开的。在准备这次会议的时候,麦克米伦侧重斟酌了石油问题。他调来了1张标明各石油公司在中东的位置的地图和1份石油公司的“大系表”。石油与中东安全两个议题纠缠在1起,成为这次会议的主要议题之1。诚如艾森豪威尔后来所说,就石油问题进行了“非常坦诚的谈话”,其中包括探讨鼓动建造超级油轮的可能性。苏伊士运河使所有西方强国都领教了变化多真个中东局势。在百慕大,英国强调,保持科威特和海湾沿岸其他国家独立的重要意义,所有这些国家的君主都极易遭到纳赛尔式政变的侵害。双方同意,英国需要尽1切可能确保海湾的安全。麦克米伦把中东石油称为“世界的头奖”,敦促两国政府进行合作,以实现该地区的长时间和平与繁华。他说,这就是他们在战争期间曾使用过的那种“共同方式”。百慕大会议的确弥合了英国与美国之间的分裂。艾森豪威尔和麦克米伦许诺,每周以个人名义“无拘束地”互致1次信件。总而言之,这两个国家在中东确有共同的目标。但是,苏伊士运河危机已富于戏剧性地证明,在未来的岁月中,执牛耳者将是美国,而不再是英国了。

1970年,在产生苏伊士运河危机14年以后,守旧党赢得了英国大选的成功,爱德华?希思接任首相。他在唐宁街10号为当时已经是埃文伯爵的安东尼?艾登举行了1次晚宴。守旧党党魁希思在1956年苏伊士运河危机期间也有一样的头衔艾登以贵客身份重返唐宁街10号,在那里度过了1个心情美好的夜晚。希思发表了滑稽和优美的讲话以后,艾登起身,即席致答。他为英国人民进行了特别的祈祷,祈祷他们在北海水下发现1个“石油湖”。这恰恰就是英国人在1970年开始做的事情,虽然他们未能及时利用这1发现,以免爱德华?希思在另外一次能源危机中垮台。如果英国人知道或猜想到这样1个石油湖的存在,1956年就会是另外一番光景了。

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3 : Google的LOGO出现新花样:丹尼斯·加博尔与全息摄影术

Google出现新LOGO图片:丹尼斯·加博尔与全息摄影术

2010年6月5日,Google网站出现了全新的LOGO,点击进来您就会看到关于“丹尼斯·加博尔与全息摄影术”的报导:

全息摄影是指1种记载被摄物体反射波的振幅和位相等悉数信息的新型摄影技术。1般摄影是记载物面子上的光强散布,它不能记载物体反射光的位置信息,因此失去 了立体感。全息摄影术是由丹尼斯·加博尔发明的,丹尼斯的主要成绩是创造了丹尼斯·加博尔与全息摄影术,而作为物理学家和高级工程师,他毕生中除享有 100多项专利外,还宣布了80多篇的论著,个中包括瞬变示波器、气体放电与等离子体、电子光学与电子显微镜、通讯理论与通讯技术(电视)和物理光学的 衍射和干预显微镜等。

奇妙的全息摄影

美国的1家珠宝商店采取激光全息摄影技术,拍摄了钻石、珍珠、翡翠等珠宝玉器照片,放在橱窗里。天黑,橱窗里色彩斑斓,满目琳琅,好像摆设着真 的珠宝普通,吸引了多量顾客。不料这些虚幻的“珠宝”竟招来了1伙匪徒,他们破窗而入,企图掠夺珠宝。哪知打坏玻璃后,灯光灭了,激光照片相形见绌,那些 逼真的“珠宝”也就“不知去向”了。   原来,激光全息摄影能使被摄物体活灵灵地展现出来,到达真假难辨的水平。

通俗拍照只能记载光波的强弱信息,所以只能显示物体的2维空间。全息摄影不只可以记载光的强弱,还能记载 光波的相位信息。因此,它可以逼真地再现物体的3维空间。用全息摄影技术拍摄的物像,维妙维肖。更风趣的是,把视点上下阁下移动时,人们就仿佛看到了真的 器械1样,乃至从旁边面还能看到原来物体被遮住的1面。

丹尼斯·加博尔与全息摄影术逼真的水平,使得原来人们以为能忠诚记载物体的通俗拍照,也大为减 色。全息摄影的道理,是英国科学家丹尼斯·盖伯在1947年提出的,而全息摄影的显现,倒是1960年激光显现以后的事。这是由于激光具有优越的单色性 (即波长1致),能产生比拟明晰的相干性。所谓相干,就是不管哪一种波,只需波长1样,都邑产生干预景象。如水波,在1个波峰和另外一个波的波谷重应时,则降 低波峰高度。至于光波,两波相干则惹起光强度的改动。全息摄影就是利用光波相干性的道理,来记载物体的光强和相位。当激光照耀在被摄物体上时,被反射回 来,这类反射的光称为物光信号光;再用统1光源的光做参考光,使它与信号光在底片上相遇产生干预,如许,波峰堆叠确当地光强度添加,波峰和波谷堆叠确当地 则相互抵消,光强度为零。如许,就构成明暗非常清楚的干预条纹。用拍照办法把这些明暗条纹记载下来,经过暴光,显影和定影,就取得了全息图。

有了丹尼斯·加博尔与全息摄影术,还看不到影象,必须用参考光照耀,才华把物体影象再现出来。这 是由于,参考光经过全息图时,产生分歧偏向的光波衍射,个中必有1局部光波和原来的信号光重合,也就是原来被摄物体反射光的再现。有了物体的反射光,虽然 物体曾不存在,但人眼仍可经过这类物光看到它的虚像,这也就是全息摄影的再现。由于再现的影象包括着被摄物体的光强和相位等悉数信息,所以它比通俗拍照 机拍摄的影象越发奇妙。

当前,丹尼斯·加博尔与全息摄影术曾取得普遍的使用,从珍贵的文明财富的记载到艺术显示,从社 会文明生涯到科学技术范畴的使用,有些国度举行了全息摄影展览会,乃至建立了全息摄影美术馆,并显现1些全息摄影艺术家。特殊是在生产和科研范畴,例如在 质量控制、构造剖析、流膂力学、热力学等方面都已取得使用。据以为它在光学信息处置、集成光学和医学研讨等方面的使用,也都有极大的潜力。让人快乐的是: 开端时全息摄影要用激光做光源,目前人们曾研制出白光反射型全息摄影,还创造了用太阳光和电灯光做光源的技术。如许,就为全息摄影的普及和越发普遍的使 用发明了条件。

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